Uus fillari jossa oikealla puolella kontrolloidaan takarenkaan vaihteita. Tässä pieni vipu vaihtaa suuremman vaihteen. Vasemmalla puolella homma on toisin päin. Pieni vipu vaihtaa pienemmälle rattaalle.
Onko tämä tarkoituksella laitettu näin vai onko kasattu väärin?
Onko tämä tarkoituksella laitettu näin vai onko kasattu väärin?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Pienempi vipu siis löysää vaijeria. Takavaihtajassa on voimakas jousi, joka vetää sitä kohti pienempää ratasta ja vaijeri, joka vetää sitä kohti pinnoja, eli siirtää isommalle rattaalle. Toisella vaihdevivulla vedetään vaijeria, siellä vaihtajassa on indeksiratas, jonka tarkoitus on vetää vaijeria aina tietty matka, jonka jälkeen se pysyy paikallaan. Tämä vastaa yhden rattaan hyppyä isommalle. Toiseen suuntaan se vipu vain vapauttaa vaijeria löysemmälle jolloin takavaihtajan jousi tiputtaa vaihtajan pienemmälle rattaalle ja vaijeri kiristyy. Olet varmaan huomannut, että yhteen suuntaan vaihtaessa tuntuu "vetoa" ja toiseen suuntaan vain naksautetaan vaihdevipua.
Toiminta periaate lähes kaikissa vaihtajissa on se, että pienemmälle rattaalle siirryttäessa vaihtajan jousi tekee työn ja isommalle rattaalle vetävä vaijeri tekee työn. Pieneemmälle rattaalle siirryttäessa vaihtaja ikäänkuin heittää sen ketjun sinne rattaalle, eli se ei ole niin hienovarainen prosessi kuin peukalovoimin kiristyvän vaijerin veto. Siitä syystä suurin osa vaihtajista tiputtaa omalla jousivoimallaan ja nostaa vaijerivedolla.
Sekä oikea, että vasen vaihdevipu ovat identtisiä toiminnaltaan, niissä on vain eri indeksöinnit. Eli sama vipu tiputtaa pienemmälle rattaalle kummassakin vivussa. Pienempi radas takana nostaa välitysta eli tekee vaihteen raskaammaksi. Pienempi radas edessä taas pienentää välitystä eli tekee vaihteen kevyemmäksi. Kaikissa näkemissäni pyörissä on siis juuri niin kuin sinunkin pyörässäsi, sama nappi tiputtaa kummassakin päässä pienemmälle/isommalle jolloin samalla napilla on päinvastaiset vaikutukset eri puolilla.
Lyhyesti, pyöräsi vaihteet toimivat niin kuin pitääkin.
Lyhennän helvetisti: Pienempi vipu vaihtaa pienemmälle rattaalle.
Kyllä, näin se menee. Pienenä kuriositeettina mainittakoon että ainakin vielä reilu viisi vuotta sitten Shimanolla oli tarjolla myös takavaihtaja joka toimi käänteisesti tavallisiin nähden. Se siis nosti takana ratasta suuremmalle rattaalle löystytettäessä vaijeria. Sitä käytettiin ns. "dual-control" maastokahvojen kanssa joissa oli siis jarrukahva ja vaihteenvalitsin yhdisttety samaksi kokonaisuudeksi eli jarrukahvaa painamalla vaihdettiin myös vaihteita nykyisten maantiekahvojen tapaan. Itsellä oli tuollaiset Xt-tason kahvat ja takavaihtaja aikoinaan Trekin 8500-pyörässä.
Nykyään nuo vaihtajat ja kahvat lienevät painuneet jo historian hämärään...