Tulipa sitten hankittua trike nojapyörä. Nojapyörän ajoasentoa ajatelin ensin hankalaksi, jos ajattelee, että nojatuolissa tai makuulla nostaa jalat hieman ylöspäin ja alkaa polkemaan, niin voi todeta sen olevan erittäin raskasta ja epämieluisaa.
Nojapyörässä ajoasento on matala ja lähes makuuasento ja täysin toisenlainen kuin sohvalla istuessa ja jalat koholla.
Nojapyörässä ajoasento on todella mukava. Kädet eivät kuoleennu, eivätkä mene tunnottomiksi, kuten pystypyörällä ajaessa, eikä takapuolikaan puudu, koska nojapyörässä paino jakautuu paljon suuremalle alueelle, pääsääntöisesti selälle.
Pyöräilen aktiivisesti vuoden ympäri ja pystypyörällä ajo on alkanut puuduttamaan ja nojapyörällä ajaminen on erittäin mukavaa. Tietenkään alussa ei pääse samoihin nopeuksiin, johtuen siitä, että nojapyöräilyssä kuormitetaan eri lihaksia, kuin pystypyöräilyssä, mutta kunhan kilometrejä kertyy, niin nopeudetkin kasvavat.
Pyörätiellä ei kannata kovasti kaahata mikäli siellä on paljon muitakin liikkujia.
Vielä ei ole mitään kovin pitkiä matkoja tullut ajettua, mutta 15 km nojapyörällä ei tunnu juuri yhtään miltään, eikä juuri huomaa että siinä yhtään rasittuisi, kun sama matka pystypyörällä kyllä jo tuntuu, että on pyörällä ajanut.
Nojapyörässä ajoasento on yhtä mukava, kuin henkilöautossa, vähän kuin autolla ajaisi, kun ajomukavuutta ajattelee.
Pyöräilykypärä on ihan hyvä olla autojen varalta, kun ajoasento on matala.
Miksi ei pyöräilisi mukavasti ja leppoisassa asennossa, kun sellaiseen on mahdollisuus.
Nojapyöräilijä
5
638
Vastaukset
- ulkosuomalainen_
Hienoa! Brittiystävälläni on kaksi moista; nopeampaan ajoon windcheetah ja normiretkeilyyn hiukan raskaampitekoinen vempele. Olen tällä raskaammalla ajanut yhden 50 km lenkuraisen, ja löysin totisesti jaloistani uusia lihaksia. En kokenut valaistuneeni kuitenkaan, joten säilyn normipyöräilyn parissa.
Vietin juhannusviikonlopun alpeilla mankeloimassa, ja täytyy todeta, että yhtään traikkia ei tullut vastaan niissä maisemissa.
Leppoisaa ajelua :-) - NojaTrike
Matalassa nojapyörässä kannattaa olla viiri, joka näkyy henkilöautojen yli. Eivät kaikki autoilijat sitä näe kuitenkaan, mutta oletpa yrittänyt. (Mitä jos sen viirin jatkeena oli 4-vuotias pikkupyörällä..?)
Uudet lihakset löytyvät lähinnä pakaroista. Niillä kompensoidaan sitä, ettei omaa painoa voi käyttää polkemisen tehostamiseen. Aktiivista lenkkeilyä joku 3-4 viikkoa, sen jälkeen ei enää huomaa mitään. Ja pystypyörän päälle noustessa pari ensimmäistä päivää menee tosi kevyesti. ;-)- Nojapyöräilijä
Ice Sprint täysjousitettu on nojakki, jonka hankin ja tuli englannista tehtaalta paketissa osina, jotka asentelin paikalleen ja säädin "renkaat, jarrut, ketju, etu-ja takavaihtaja, rapakaaret. Ei ollut kovin vaikea homma.
Viiri olisi hyvä olla nojakin keulassa, kun risteyksessä, jossa on esim. pensas aita, niin nojakki on periaatteessa jo mennyt kokonaan pensas aidan ohi, kun viiri pyörän perässä vasta tulee.
Kaupungissa ajellessa täytyy ajella hissukseen ja olla tarkkana joka risteyksessä, kuten pystypyörälläkin.
Muutama risteys on alamäessä, että siinä saisi hyvät vauhdit, mutta eipä uskalla vauhdilla risteystä ylittää, vaan senverran hitaasti, että saa vauhdin pysäytettyä.
Kyllähän siinä saa kuulla monenlaista kommenttia ihmisiltä, kun nojakilla kaupungissa ajaa. Hieno pyörä ym. ihan positiivista kommenttia.
Ainakin autot ovat suhtautuneet ihan kunnioittavasti, kun nojakilla ajelee, kun on pysähtynyt risteyksessä odottamassa, että pääsee ylittämään kadun, niin kyllä ne autot näyttää pysähtyvät, vaikka onkin niin matala ajoasento.
Kypärää olen kyllä pitänyt nojakilla ajellessa, kun alamäessä nopeus kasvaa helposti yli 30km/h polkemattakin.
Ei tässä normipyöräilyä olla lopettamassa, ajellaan kummallakin mallilla. Hommasin tuollaisen kevyen peräkärryn nojakkiin, että pystyy kauppaostoksia sillä perässä vetämään, kun ei tuohon nojakkiin pysty ostoksia mihinkään laittamaan.
Normipyörällä ole ostoksia kaupasta kuljettanut ihan ohjaustangossa, mutta mukavammin ne peräkärryssä tulevat.
Vähän tuskallista ajella painava ostoskassa ohjaustangossa, jo yhden kerran meni ostoskassi pyörän pinnojen väliin, että niinkin siinä voi käydä.
Nojakissani on normipenkin sijaan vähän kapeampi ja jäykempi penkki, jolloin se tukee selkää ja penkistä saa tukea ja lisää voimaa välitettyä polkimille.
Kaksipyöräinen nojakki myöskin kiinnostaisi, mutta ehkä sellaisen voisi hankkia joskus myöhemmin.
Trike on siinä mielessä mukava, että kun pysähtyy, niin siinä voipi lepäillä mukavasti, eikä tarvitse olla jalkojen päällä jos ei ole mitään penkkiä lähettyvillä, kuten normipyörässä .
Moni varmaan ostaisi nojakin, jos sellaisia vain olisi helpommin saatavissa pyöräliikkeissä ja hinta edullisempi. Nojakki ei ole mikään halpa investointi, mutta toisaalta nojakilla ajo edistää terveyttä toisin, kuin autolla ajaminen. Tietenkin autostakin on hyötyä toisissa tilanteissa, kuten painavien tavaroiden kuljettaminen, pitkille matkoille ja autolla on mukavampi liikkua rankkasateella, räntäsateella ja kovalla pakkasella.
- Nojapyöräilijä
Monenlaista ennakko asennetta nojapyöriä kohtaan löytyy. Kerran mainitsin iäkkäälle sukulais leskelle, joka pyöräilee tavallisella polkupyörällä, että pyörätiellä tuli yhtenä päivänä mielenkiintoisen näköinen kulkupeli "trike", johon tämä nainen heti, että kyllä ne on sellaisia kuoleman laitteita, ettei sellaisia saisi tiellä liikkua.
Tosiasia on, kuitenkin, että nojapyörä on paljon turvallisempi, kuin pystypyörä, jolla voi kaatua ja loukata pahasti.
Nojakilla, varsinkaan trikellä on lähes mahdoton kaatua normaalinopeudella ja täysin mahdoton äkkipysähdyksessä lentää sarvien yli, kuten pystypyörällä.
Koska nojakki on matala, niin täytyy olla paljon valppaampi liikenteessä, mutta kyllä pystypyörälläkin täytyy olla valpas liikenteessä.
Ainakin niiden sukulaisten suhtautumisen nojapyörään tietää, jotka eivät muutenkaan paljoa pyöräile, että olisit saanut hyvän käytetyn auton nojakin hinnalla.
Mielummin sitä esittelee nojakkia niille, jotka pyöräilyä harrastavat, kuten lähinaapuri, joka aktiivisesti pyöräilee ja jolla on jousitettu maastopyörä, hiilikuitu maastopyörä, fat bike ja maantiepyörä.
Kovasti oli kiinnostunut, tutki ja kyseli pyörän tekniikasta ja sanoi, että hyvä että ostit tuollaisen pyörän.
Eivät pyörästä kiinnostumattomat kysele pyörän tekniikasta.
Pyöräilyä harrastavat osaavat arvostaa toisen pyörää, eivätkä ala arvostelemaan, että olisit ostanut ennemmin auton, kuin tuollaisen pyörän, jossa ei ole edes moottoria.
Tyytyväinen olen pyörään, sillä on mukava ja leppoisa ajaa, ei puudu, eikä mene kädet tunnottomiksi ja selkäkään ei kipeydy, kuten pystypyörällä ajaessa. - NiilläPääseeKovaa
Parempi nojakki kuin vajakki. :-)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ensi kesänä
Näin kesän viimeisenä minuutteina ajattelen sinua. Olisiko seuraava kesä "meidän" kesä? Tänä vuonna ei onnistuttu, mutta663402Tukalaa kuumuutta
Tietäisitpä vaan kuinka kuumana olen käynyt viime päivät. Eikä johdu helteestä, vaan sinusta. Mitäköhän taikoja olet teh463222Anne Kukkohovin karmeat velat ovat Suomessa.
Lähtikö se siksi pois Suomesta ? Et on noin kar? mean suuret velat naisella olemassa1272850- 462579
- 311973
Okei, myönnetään,
Oisit sä saanut ottaa ne housutkin pois, mutta ehkä joskus jossain toisaalla. 😘271860- 481646
Mihin hävisi
Mihin hävisi asiallinen keskustelu tositapahtumista, vai pitikö jonkin Hannulle kateellisen näyttää typeryytensä871525- 391340
Et siis vieläkään
Et ilmeisesti ole vieläkään päässyt loppuun asti mun kirjoituksissa täällä. Kerro ihmeessä sit, kun valmista 😁 tuskin k391321