Tulipahan mieleen, että vetäiseis tollasen kolmen tonnin auton läpällä pinkiksi tyyliin jollain peltikattomaalilla&sileällä telalla tai jotain muuta yhtä eksoottista sävyä. Mitenhän kävis auton arvolle verrattuna nykyiseen, jossa ruostekukkaa ainakin tarkempi huomaa siellä täällä.
Tuli tämä mieleen, kun muistelin miten armeijan luutnantin arvoton auto oli haluttua tavaraa sen jälkeen kun se maalas siihen maastokuvion. Luulis saavan nettiauton listoilla vähän katseluita ja joku ostaja vois ehkä päästä pikkukylällä tunnetuksi...
Tuli tämä mieleen, kun muistelin miten armeijan luutnantin arvoton auto oli haluttua tavaraa sen jälkeen kun se maalas siihen maastokuvion. Luulis saavan nettiauton listoilla vähän katseluita ja joku ostaja vois ehkä päästä pikkukylällä tunnetuksi...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Pinkin auton voisi haluta korkeintaan joku nuori tyttö mutta en osaa sanoa haluaisivatko he maksaa autosta sen enempää rahaa.
Mies ei voi ajaa pinkillä autolla :P
Sateenkaarikansalle tuo väri voisi toimia tai jollekin pinkki-addiktiselle naiselle, mutta totaalinen turn off suurelle yleisölle.
Mutta muutoin jotakin vakuutavampaa väriä kehiin, joka sopii auton luonteeseen ja hio ne ruostekukat ensi alta pois.
Kolmen tonnin autossa ei ole paljon hävittävää, mutta tuskin telamaalaus edesauttaa uuden omistajan löytämistä ;-)
Miten läpällä maalataan?
Miten tolla ruosteet peittyy!
Jokin+kiinteistönvälitysfirma+(Huoneistokeskus?)+käyttää+oranssinväristä+autokalustoa.+Kuulemani+mukaan+autojen+arvo+käytettyjen+markkinoilla+firman+kalustosta+poiston+jälkeen+on+"tavan+väristen"+käypä+arvo+miinus+10+%.
Huoneistokeskuksen+vanhan+Mondeon+kun+stailaa+mustalla,+siitä+tuleekin+Harley+Davidson+-style+ja+kun+vielä+lätkii+muutaman+HD-tarran+sinne+tänne...+ja+näin+se+vaan+"tavan+värisiin"+nähden+arvo+nousee+20%.
Taitaa nykyään olla teipattuja ne huoneistokeskuksen autot. Juuri siitä syystä, että maalaus oranssiksi pudotti arvoa pahasti. Joskus vuonna miekka ja sarvikypärä vielä näkikin liikenteessä ex huoneistokeskuksen autoja, joista oli vaan tarrat revitty pois.
Ja on sitä joskus nähty pakettiauto, jossa paistoi postin oranssia ovien saumoista. Eli auto oli ylimaalattu, mutta vain päällipinnoiltaan.
Teinix tuunaukset, kuten maalin turaaminen pensselillä ruosteiden päälle ja/tai outo väri laskevat hinnan pohjamutiin. Ei kukaan normaali tällaiseen koske ja sen epänormaalin löytäminen vaatisi yliluonnollista tuuria. Parempi varautua siihen, että auto kelpaa enää purkaamolle. Ja siinäkin hinta kärsii, jos on peilit yms. menty pilaamaan maalilla.
Eniten arvoon vaikuttaa se telamaalaus (maalipinnan ja pohjatöäiden laatu). Jos vielä jollain läpällä sen maalaat, hu huh...
Parhaan hinnan saat autosta kun korjaat ruostevauriot kunnolla rälläköimällä läpiruostuneet pellit pois ja hiomalla/hiekkapuhaltamalla pintaruosteet siitä ympäriltä pois.
Sen jälkeen hitsaat migillä uutta peltiä tilalle, hitsausta voi helpottaa jos leikkaat epämääräisen muotoiset ruostereiät esim. neliön muotoiseksi, korjauksen kestävyys pitenee jos et jätä paikan alle vanhaa peltiä vaan korkeintaan hyvin pienet lipat reiän reunoille johon voit tukea uuden paikkalapun. Hitsaat pieniä pätkiä kerrallaan ympäriinsä ettei pelti kuumene liikaa ja vääntelehdi. Kun hitsaussauma on valmis, älläköit hitsaussaumat siistiksi muun koripinnan tasalle, teet pohjatyöt kunnolla, ruosteenestopohjamaalia tai sinkkipohjamaalia korjatun kohdan molemmin puolin paljaalle pellille, sen jälkeen tarvittaessa kittiä tasoittamaan pienet epätasaisuudet, hionta tasaiseksi, pohjamaalia, korinväriä ja jos metalliväri, kirkaslakka jonka jälkeen mahdollisen spraysumun myllytys, kiillotus ja vahaus. Korjatun kohdan toiselle puolelle vielä kotelosuoja-aineen sumutus niin korjauksen pitäisi kestää hyvänä pitkään.
Korjattu kohta voi erottua jos muu maalipinta on kulunut mataksi mutta jos myllyttää koko auton lopuksi niin korjattu kohta ei pitäisi enää pahasti erottua jos vaan maalin sävy on sattunut oikein.
Näin varmaan tulen tekemäänkin. Ei minun autossa tosin ruosteet ole vielä tuota tasoa, että pitäisi hitsailla. Maalien kuplimista lähinnä. Epäilen lähinnä häivytystaitojani. Luulisi tosin huonostikin häivytetty ruosteisen voittavan.
Tuleeko spraymaaleilla mitään? Onko niissä jotain, mitä voisi suositella. Joskus testasin jotakin, niin oli tosi huono suihku. Hyviäkin on tullut vastaan, mutta ei automaaliessa.
Kyllä minä olen aikoinaan spraymaaleilla paikkamaalaillut autoa ja lopputuloksesta tuli ihan hyvä. Oli vielä sellainen spraymaalipullo mikä oli täytetty maaliliikkeessä sävytetyllä maalilla (metallihohtoväri) ja toinen pullo kirkaslakkaa.
Itse tein häivytyksen niin että en vetänyt mitään tarkkaa teippirajaa vaan koetin häivyttää pelkällä maalisumulla korjatun kohdan. Tietysti jos tuli joku paneelin raja, esim. oviaukon reuna niin siihen on hyvä rajata se eikä vetää enää ehjään oveen maalia tai joku korin muoto, taite tms.
Esim. takapyörän reunan kaaren häivytin niin että vedin teippiä lokarin kaaren mukaan ja koetin välttää suihkuttamasta lähellekään teippirajaa, vain korjatut kohdat mitkä oli pohjamaalilla ja vähän sen yli. Sitten sumutin kirkaslakkaa useita kerroksia selvästi laajemmalle alueelle mitä maalasin, eli myös alkuperäisen maalipinnan päälle ja lopuksi myllytys ja kiillotus niin tuli aika hyvä lopputulos vaikka itse sanonkin näin amatöörinä :)
Kirkaslakkaa kannattaa ruiskuttaa sen verran useita kerroksia ja paksuutta että siihen jää sitä "koneistusvaraa" eli jos pinta jää kovin karkeaksi sumutinpullon jäljiltä niin se on jopa vesihiottava ensin sileäksi ja sitten vasta myllytys, kiillotus jne. Tietysti varottava ettei liian paksua kerrosta kerralla ettei tule valumia.
' Tietysti varottava ettei liian paksua kerrosta kerralla ettei tule valumia.'
Hyvän maalipinnan ja valuman välillä on (I)-karvan mentävä ero.