Auton maalaaminen läpällä pinkiksi, arvon muutos?

Huoneistokeskuksen vanhan Mondeon kun stailaa mustalla, siitä tuleekin Harley Davidson -style ja kun vielä lätkii muutaman HD-tarran sinne tänne... ja näin se vaan "tavan värisiin" nähden arvo nousee 20%.
Do the math: Osto -10% "tavan värisiin", myynti 20% "tavan värisiin"... stailaus kannattaa halvoissa autoissakin, kun sen tekee ajatuksella.
Pinkki ei kaikkeen sovi, tuleehan siitä helposti pikkuisen gay.

Taitaa nykyään olla teipattuja ne huoneistokeskuksen autot. Juuri siitä syystä, että maalaus oranssiksi pudotti arvoa pahasti. Joskus vuonna miekka ja sarvikypärä vielä näkikin liikenteessä ex huoneistokeskuksen autoja, joista oli vaan tarrat revitty pois.

Ja on sitä joskus nähty pakettiauto, jossa paistoi postin oranssia ovien saumoista. Eli auto oli ylimaalattu, mutta vain päällipinnoiltaan.

Teinix tuunaukset, kuten maalin turaaminen pensselillä ruosteiden päälle ja/tai outo väri laskevat hinnan pohjamutiin. Ei kukaan normaali tällaiseen koske ja sen epänormaalin löytäminen vaatisi yliluonnollista tuuria. Parempi varautua siihen, että auto kelpaa enää purkaamolle. Ja siinäkin hinta kärsii, jos on peilit yms. menty pilaamaan maalilla.

Näin varmaan tulen tekemäänkin. Ei minun autossa tosin ruosteet ole vielä tuota tasoa, että pitäisi hitsailla. Maalien kuplimista lähinnä. Epäilen lähinnä häivytystaitojani. Luulisi tosin huonostikin häivytetty ruosteisen voittavan.

Tuleeko spraymaaleilla mitään? Onko niissä jotain, mitä voisi suositella. Joskus testasin jotakin, niin oli tosi huono suihku. Hyviäkin on tullut vastaan, mutta ei automaaliessa.

Kyllä minä olen aikoinaan spraymaaleilla paikkamaalaillut autoa ja lopputuloksesta tuli ihan hyvä. Oli vielä sellainen spraymaalipullo mikä oli täytetty maaliliikkeessä sävytetyllä maalilla (metallihohtoväri) ja toinen pullo kirkaslakkaa.
Itse tein häivytyksen niin että en vetänyt mitään tarkkaa teippirajaa vaan koetin häivyttää pelkällä maalisumulla korjatun kohdan. Tietysti jos tuli joku paneelin raja, esim. oviaukon reuna niin siihen on hyvä rajata se eikä vetää enää ehjään oveen maalia tai joku korin muoto, taite tms.
Esim. takapyörän reunan kaaren häivytin niin että vedin teippiä lokarin kaaren mukaan ja koetin välttää suihkuttamasta lähellekään teippirajaa, vain korjatut kohdat mitkä oli pohjamaalilla ja vähän sen yli. Sitten sumutin kirkaslakkaa useita kerroksia selvästi laajemmalle alueelle mitä maalasin, eli myös alkuperäisen maalipinnan päälle ja lopuksi myllytys ja kiillotus niin tuli aika hyvä lopputulos vaikka itse sanonkin näin amatöörinä :)
Kirkaslakkaa kannattaa ruiskuttaa sen verran useita kerroksia ja paksuutta että siihen jää sitä "koneistusvaraa" eli jos pinta jää kovin karkeaksi sumutinpullon jäljiltä niin se on jopa vesihiottava ensin sileäksi ja sitten vasta myllytys, kiillotus jne. Tietysti varottava ettei liian paksua kerrosta kerralla ettei tule valumia.

' Tietysti varottava ettei liian paksua kerrosta kerralla ettei tule valumia.'

Hyvän maalipinnan ja valuman välillä on (I)-karvan mentävä ero.