500eurolla saa halvan feltiin 800eurolla kalliiman mutta epäilyttää onko hyviä
feltti vai nishiki jokin muu
henrikijäs72
121836
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
No ei ainenkaan nisikiä, oma 800€ nisiki oli koko ajan huollossa eikä saatu kuntoon. Vaihteet pomppivat kokoajan ja pinnat ei kestänyt vannetta. Halvat muovipolkimet oli pilannut kammen ja keskiö löystyi jatkuvasti. Kova keula piti outoa narinaa. Jo 2 kuukauden ajon jälkeen etunapa rohisi, toisen puolen laakerikuulat olivat aivan ruosteessa. Toinen puoli oli kunnossa. Onneksi osa vioista meni takuuseen mutta aika suolainen kokemus.
1,5 vuoden kituutuksen jälkeen ostin focuksen whistler pro 29erin eikä ensihuollon jälkeen ole ollut mitään. Ulkoinen hollowtech keskiö on pitänyt kerran tiukata mutta muuten ei mitään. Uskomatonta miten paljon laadussa eroa vaikka hinta on sama. Tuntuu saksalaiset tekevän laatua niin autoissa kuin pyörissä.
En suosittele Nisikiä, crescentiä, meridaa, raleikkia, nopsaa, helkamaa, cubea, tunturia, nakakuraa.
Suosittelen: Felt, trek, insera, cannondale, focus, Kross, bianchi, specialized...
Inseraa moni haukkuu mutta yleensä kilpailijat koska eivät itse pysty tarjoamaan laadukkaita komponentteja samaan hintaan. Neljä vuotta omistin moninkertaisen testivoittajan insera x crossin jonka ostin 650€ lla. Täyttä xt osaa ja ilmakeula. Tietysti jotkut 250-350€ pyörät ei ole kummoisia vehkeitä mutta siintä ylöspäin samaa kun muilla. Mutta 500€ sta ylöspäin hinta laatusuhde senkuin paranee.
Ostin 1999 Crescentin ja sain nitinät ja natinat kaupan päälle. Sittemmin siitä hapettui keula niin, ettei saatu ohjainlaakeria vaihdettua.
Osta GT, maastopyörät todella hyviä ajaa ja gt:n triple triangle design runko on todettu yhdeksi maailman parhaaksi rungoksi. Harmi kun maahantuoja lopetti. Onneksi yksi GT Zaskar Sport 26" löytyy vielä autotallista melkein tuliterä kunnossa, jarrut vain mennyt hieman tehottomaksi 5v aikana. Myös Felt on erittäin hyvä merkki ja pyörät laadukkaita itsellä on 2v vanha QX95 hybridi. Ei ehkä halvin merkkinä mutta varmasti maksaa ajan myötä itsensä takaisin. Kun ei mikään marketti ritsa.
alle tonnilla ei saa hyvää pyörää näin se vain menee....itsekin olen sen joutunut kantapään kautta oppimaan....olen ostanut 700e helkamia...tuntureita ,,ja 600e insera oli kaikkein paskin...inseraa pidän jopa bilteman pyöriä huonompana. mutta eipä sen puoleen kun koeajoin kunnon pyörää = cyclo crossaria niin luovuin kaikista romuista hybrideistä ym. nyt omistan enää yli 3000e kuitu crossarin ja yli 2000e maantie hiilikuitu pyörän .ja voin sanoa ettei paljon tarvitse säätöihin koskea tai kiekkoja oikoa on jo sen verran laatu kohillaan. mutta harva sitä ensi pyörikseen tommoisia ostaisi en minäkään. mutta aikansa kun romuilla ajaa ja aina jotain kränää on niin sitä kyllästyy -
Cyclocrossi on kaikista turhin pyörätyyppi mitä on koskaan kehitetty, maantiepyörä muunnettu maastoon. Renkaat on yleensä karheat eli on enintään hiekkatielle, asfaltille ei niinkään hyvä. Maastossahan pyörä on epämukava käyttää kovan keulan, käyräsarvien ja runkogeometriansa takia. Asfalttiajossa pyörä on PALJON maantiepyörää epämukavampi. Itse omistin 2400€ kuitu cyclocrossin ja pakko on vain haukkua (konan jake snake carbon). Maastopyörä maastoon, maantiepyörä maantie ajoon, jokapäiväiseen käyttöön hybridi on ainut järkevä vaihtoehto. Rullaa herkästi ja maastopyörä runko ei poikkea vanhasta retkipyörästä kovinkaan paljon ainoastaan antaen hieman paremman ohjauksen eli jos pakko niin voi maastossakin mennä koska suorat sarvet. Myös varustelun saa toimimaan paremmin jos tarvii. Keula kovana tai joustolla taas on jokaisen oma makuasia, kunhan keula on laadukas. 800€ ja yli kun mennään alkaa laatu olemaan kohdillaan eli kevyt hyvä alyrynko, deore ---> komponentit, etälukko jousto tai kuitukeula ja vahvistetut vanteet. Helsingin sanomissa oli maininta että hyvän pyörän jokapäiväiseen käyttöön vois saada 700e ja ylöspäin. Kunkan ei ole ylihinnoiteltua paskaa, Crescent, Trek, cube, merida, raleik, helkama, tunturi tai joku muu paskapyörä.
Jollakulla vähän liikaa hybrideitä kaupan varastossa?
Cyclocrossarissa on sellaiset renkaat, mitkä siihen laitetaan. Itse olen tykännyt cyclocrossarista sileähköillä renkailla. Soveltuu hyvin ripeään ajoon sora- ja asfalttiteillä ja poluillekin pääsee tarvittaessa. Hybridille sekä vastatuuli että suuret nopeudet ovat iso ongelma suoran ohjaustangon takia.
Noin tietävänä voisit laittaa jotain konkreettista runkogeometrioiden eroista ja yhteneväisyyksistä vaikka joidenkin tiettyjen pyörämallien välillä, mutta ei taida onnistua…
Heh....ei tulisi mieleenkään ostaa konan cyclo crossia..jOS laatupyöristä puhutaan crossareissa niin ylitse muiden on cannondale Ja ridley.ja sekamaasto Ajossa on crossari paras Vaihtoehto
Konsn cx rove ollut nyt 4 kesää ajossa ja on laatupyörä. Tykkään ajaa maantiellä ja soralla. Pidän teräsrunkoa jämeränä vaihtoehtona vaikka se vähän painoa tuokin. Mulla kun ei ole kilpailu tarkoitusta. Kovaakin on hyvä ajaa kovimmat lenkit menee 30-34 keskarilla. Poluillakin pääsee. 10k ajettu ja ketjut ja takapakka uusittu keskiön laakerit.
Entäs Giant?
Montako vaihdetta ketjuvaihteisessa hydridissä riittäisi, eturattaita voi olla 1, 2 tai 3, tuntuu että vaihteita on turhan paljon, monethan niistä on välitykseltään lähes päällekkäisiä?
Älkää laittako paskoja. Kannattaa maksaa enemmän ja saa jo paremman pyörän, alkaen jostain 1500 eurosta ylöspäin. Jos pääasiassa asfalttitiellä ajelette jollain pomppukeppi hybridillä olette tyhmiä. Fiksut laittaa maantiepyörän/cyclocrossarin, joita saa hyviä suomen rosoisille tielle. esim. ENDURACE tyyppinen geometria sopii hyvin kuntoiluun ja pro luokan pyöräilijälle. Hyviä pyörä merkkejä on paljon. esim Canyon, Rose, Trek, Feld, Cannondale, Scott, Bianchi, Specialized, Giant, Focus jne..ja näistäkin kannattaa alkaen malleja välttää, vähintään 105 osasarjalla.