Korjaanko vanhan Giantin?

Kysehän siitä, kuinka hyväkuntoinen runko tuossa on. Netistä löytyneet kuvat ainakin puoltavat rungon säilyttämistä, jos koko on oikea. Rahallisesti korjauksessa ei sinänsä ole järkeä, mutta tekemällä itse, oppii paljon ja saa pyörän, jota ei ihan heti tule vastaan.

Jos työhön lähtee, ei kannata ostaa kaikkein halvimpia osia B-kaupasta tms, vaan tehdä työ laatuosilla. Käytännössähän tuosta jää jäljelle runko ja ehkä jotain putkiosia. Työstä vaikeimmat kohdat voi teettää, niin ei synnyt tilannetta, jossa olisi käsissä rikottu runko ja kasa osia, joilla ei tee mitään.

Jos siitä on Cr-Mo runko, niin kannattaa.

Jos harrastushenkeä riittää kunnostukseen niin toki. Ohennettua cromoa tuo taitaa olla. Jos pyörällä on ajanut 9 tuhatta ilman että pyörä olisi isommin alkanut ärsyttää, kaippa se on kuljettajalle ja tarkoitukseensa sopiva. Nuo vanhat maasturit on päteviä kaupunki, kauppa, talvipyöriä ja huonommalle tielle. Mielestäni sellaisia joille aina löytää jotain käyttöä vaikka muitakin pyöriä taloudesta löytyy.
Uusi pyörä taas saattaa tuoda uutta motivaatiota ajamiseen ja tuosta Giantista joku vanhojen pyörien harrastaja jotain saattaa maksaakin.

Kyllä tuota kannattaa laittaa jos on pyörästä tykännyt. Kuten joku jo sanoi, se ei ehkä ole taloudellisesti kannattavaa mutta sekä ekologisesti että myös nostalgisesti ajateltuna kyllä.
Vähimmillään pääset luultavasti ostamalla uuden takavanteen, takarataspakan, jarrupalat sekä vaihtamalla jarru- ja vaihdevaijerit. Tuo ei ihan maailmoja maksa jos osaat tehdä itse vaihtotyöt. Pyöräliikkeessä teetettynä homman kannattavuus alkaakin sitten olla kyseenalainen. On myös mahdollista että takavanne oikeaa ihan rihtaamalla joten silloin säästää vielä jonkin verran.

Takakiekon voi myös itse kasata. Saa sitten mieleisensä.

Tuon kunnostus tulee maksamaan enemmän kuin satasen. Siihen rahaan ei saa ostettua toista, kunnollista pyörää, joten kannattaa kunnostaa vanha. Minkä verran se vanne sitten heittää, että onko vielä kunnostettavissa, vai joutuuko hommaa uuden? Rattaat menee vaihtoon, jarrut ja vaihteet kunnostettava. Uudet polkimet ei pahoja summia maksa.

Ostin komiat polkimet ja seisontatuen Ebay kautta Kiinasta tai jostain sieltä päin. Vielä odottelen lokasuojia. Eipa niistä kaukomailta tilatuista aina tiedä, jos tulevat perille. Luulisin, että tuo pyörän kunnostus maksaa 150-200 euroa.

Jarrupalat, ketjut ja takapakka maksaa osina n. 50 e, polkimet n. 30 e, vanteen rihtaus etuvaihtajan säätö ehkä 30 - 50 e riippuen kuinka pahasti vanne vippaa. Eli ei sillä pyörää saa. Giant on kyllä ihan kelpo merkki, joten 9000 km ajettu ei ole mikään ikäloppu - vuosimallilla ei ole käytännössä merkitystä koska osia saa. Fiilis merkitsee näissä asioissa paljon - saako uusi (tai käytetty) pyörä sinut esim pyöräilemään enemmän vai ajaako Giant saman asian kun on taas kunnossa?