Kun ostat uuden auton, koeaja lähes samanlaisia 50-70 000 km ajettuja, tuulisella kelillä. Mieti siinä niitä asioita kun uudeltasi odotat.
Minä odotin hyviä ajo-ominaisuuksia ja yllätyin kuinka paljon erilaisia olivat muutamat autot jo 2v ja 50tkm ajettuna.
Toinen mitä myös testasin, oli penkit, niissä oli myös ajaessa suuria eroja ja painaumia, yms.
Valitsin auton jossa oli hyvät ajo-ominaisuudet vielä 80 tkm kohdalla. Minulle istuin on myös tärkeä, haluan että en ole kuin 1800 luvun kumarassa oleva mies kun nousen autosta 100 km ajettuani.
Sillä asia on vähän näin, vaikka menet 200 000 km ajetulla hyvällä Volvolla koeajamaan uutta pientä Micraa, niin se pikkuauto on niin hyvä ajaa, mutta se hyvyys alkaa katsomaan jo 10 000 km ajon jälkeen ja on "volvon tasolla" jo ennen kuin mittarissa on 20 000 km.
Taitamattoman ei kannata tehdä paljoa valintoja ajo-ominaisuuksien takia, vaan uskoa autolehtiin ja myynti tilastoihin yms.
Minä odotin hyviä ajo-ominaisuuksia ja yllätyin kuinka paljon erilaisia olivat muutamat autot jo 2v ja 50tkm ajettuna.
Toinen mitä myös testasin, oli penkit, niissä oli myös ajaessa suuria eroja ja painaumia, yms.
Valitsin auton jossa oli hyvät ajo-ominaisuudet vielä 80 tkm kohdalla. Minulle istuin on myös tärkeä, haluan että en ole kuin 1800 luvun kumarassa oleva mies kun nousen autosta 100 km ajettuani.
Sillä asia on vähän näin, vaikka menet 200 000 km ajetulla hyvällä Volvolla koeajamaan uutta pientä Micraa, niin se pikkuauto on niin hyvä ajaa, mutta se hyvyys alkaa katsomaan jo 10 000 km ajon jälkeen ja on "volvon tasolla" jo ennen kuin mittarissa on 20 000 km.
Taitamattoman ei kannata tehdä paljoa valintoja ajo-ominaisuuksien takia, vaan uskoa autolehtiin ja myynti tilastoihin yms.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Wauh, melkoinen automies, tosin hieman yksinkertainen ja tyhmä.