Transit -15 2.2 , 155hv kehrää ja lämpiää, kulkee kuin kumivieteri... mitä enemmän väännät sen paremmin menee.... 30tkm eikä mitään vikoja !!
Näin meillä... miksi moititte? lukekaa ohjekirja ja toimikaa, niin pelaa.
Näin meillä... miksi moititte? lukekaa ohjekirja ja toimikaa, niin pelaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tarkoitus on taas viedä Fordi testerin piuhojen päihin, ensi maanantaina.
Saas sitten nähdä, ja kuulla, mitä kaikkea sinne "pannuun" pitää uusia.
Epäiltyjen vaihdettavien osien listalla on tuttu EGR venttiili , Ruiskupumpun päässä oleva määrämittari ? jollain tuohon suuntaan kalskahtavalla nimellä , tuo mitättömän näköinen palikka kai tunnetaan.
Sitten vielä sokerina pohjalla Ruiskusuuttimet , ainakin niiden tarkistus , jos ei nyt satu noista edellä mainituista vempaimista sitä syyllistä löytymään.
Jos noissa suuttimissa on vikaa ,niin en ihmettele, kun valmistusmaa on Italia.
Ja kyllä se voi olla vielä jokin muukin rimpula mikä reistaa ,kun ei niistä turhakkeista puutetta tuossa rakkineessa ole.
Eka ja luultavasti, samalla viimeinen Transit, minulla.
Kyllä diesel koneen pitää kestää ainakin sen viisisataatuhatta kilometriä, pelkillä huolloilla, mutta Transitin koneelle on satatuhatta jo melkoinen saavutus.
Sen olen päättänyt jos ja kun vaihdan ,en vaihda uudempaan, vanhemmassa vara parempi.
Työeläkeläinen vuodaattaa ja uumoilee edes antamatta mitään tarkempia tietoja autostaan, moottorista, vuosimallista, kilometreistä, käytöolosuhteista ja huoltohistoriasta.
Turha edes haaveilla vanhan ajan dieselsistä, sillä merkistä riippumatta nykydieseleissä on tiettyjä kaikkia yhdistäviä potentiaaleja ongelmakohtia.
Long Lifet ovat kakkien moottoreiden edun vastaisia ja autonvalmistajiahan kiinnostaa vain takuuajan kestävyys, käytön "edullisuuden" markkinointi ja loppu meneekin sitten omistajan piikkiin.
On epäviisasta uskoa markkinamiesten julistuksia, sillä kuin monen LL-"huoltojen" varassa olevassa koneessa ilmenee ongelmia, paskakunnossa olevan LL-öljyn aihettamia öljykanavien osittaisia tukkeutumisia, samoin öljysihvilän jne. ja sitten onkin vakavia ongelmia tiedossa.
Nykyautoissakin perinteisillä vaihtoväleillä edesauttaa koneen hyvää toimintaa ja pitkäikäisyyttä, sekä välttää moni aongelmia.