Nimittäin kesärenkailla ajella...
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Katsoin ulos äsken ja lunta oli noin viisi senttiä ja lisää tuli. Eli aamulla ajellaan varovasti.
Eipä voinut vaihtaa, kun renkaat oli reilun 100 km päässä. Paska rasti, mutta tulipahan tehtyä. :D
Et sitten ole ikinä ennakoivasti oppinut ajattelemaan? Kyllähän se oli ihan selvää jo viikonloppuna että lunta tulee nyt viikolla. Minua jotenkin aina yllättää ihmiset jotka talvi yllättää, eivätkö ne ikinä opi?
No tuohon on vaikea väittää mitään vastaan... Laihana selityksentynkänä jumalaton kiire ennen reissuunlähtöä, mutta oli viimeinen kerta, kun mut yllättää...
Yleensähän sitä tosiaan virheistään ihminen oppii ja ihan hyvä niin. Onneksi et tarjonnut nastojen kulumista syyksi sille että jäi viimetippaan, se kun ei olisi mennyt lävitse. Niitäkin pölhöjä tosiaan kun on jotka rakastaa niitä nastoja ja kuviteltua parin sentin säästöä enemmän kuin omaa tai perheensä turvallisuutta.
Joo, en. Mulla oli lisäks renkaat liikkeessä ja niitä ei ois saanut sieltä ihan noin vaan... Mutta olis kai pitänyt vaan keksiä muita järjestelyjä tilalle... Mutta näinhän ne onnettomuudet osaa sattua omalle kohdalle... Ehkä opin jo ennenkuin sattuu mitään...
On se käynyt itsellenikin että aamulla on hyvä keli ajella. Ja päivällä on satanut 10 senttiä lunta niin silloin ei ole milloinkaan liian varovainen. Tuulen puuska voi jo viedä kesärenkailla ojaan. Sohjokeli melkein pahin ajettava ainakin leveillä renkailla.Ikä on opettanut ennakoimaan tarkemmin.
Hyvä kun selvisit, paras oppihan se tuommoinen on kun vetää sen verran tiukoille että jää muistiin muttei kuitenkaan satu mitään vakavampaa. Itsellä jäänyt mieleen vaikkei silloinkaan mitään sattunut kun joku vuosi sitten kesiksillä luistelin parisataa kilometriä renkaita hakemaan lumituprussa ja kun ei ne tosiaan pitäneet yhtään niin olis ihan jännää kun jokaisessa jarrutuksessa meinasi mennä pitkäksi vaikka miten kuvitteli ennakoivansa, huomasi aika hyvin nastojen merkityksen.
Joo, ja se on se kumilaatukin ihan toinen talvirenkaissa. Ja jarrutukset voi ennakoida jotenkin, mutta hiljainen autonmoottori ja yliprtee turbo on haastava yhdistelmä mäkisellä tiellä. Onneks on kaikenmaailman espeet ja muut, mutta jotenkin ei niihin ihan luota...
Kertoisikohan Totuus2016 meille, että joko Turussa on lunta tullut??
Onkohan Bicky Royal-mies jo vaihtanut talvirenkaat Chevy Silveradoonsa:))
Totta, itse muuten jos joutuisin kaupalliseen säilytykseen noissa renkaissa turvautumaan saattaisin kokeilla semmoistakin että alkaisin ajamaan kitkoilla jatkuvasti niin välttyisi kokonaan renkaiden välivaihteluilta. Eihän ne niin hyvät ole kuin kesä- tai talvirenkaat kummassakaan kaudessa mutta niillä pääsisi kuitenkin jos ei sivuteillä paljon ajele ja liikkeet näppäävät säilytys vaihtomaksuja sen verran että jos ne kitkat parin vuoden välein uusisi ei tulisi kovinkaan paljon kalliimmaksi kuin vaihdella jatkuvasti. Jos kausirenkailla vaikka alllevaihto on kolmisenkymppiä ja säilytys viitisenkymppiä per kausi menee jo niihin yli kolmesataa parissa vuodessa ja kun kausirenkaitakin pitää välillä uusia niin kokonaiskulut ei juurikaan isommat olisi pelkkiä kitkoja käyttämällä.
No itseasiassa kuluneet kitkat on kesärenkaana äänettömämmät ja vievät vähemmän polttoainetta kuin mitkään kesärenkaat. Tietty joku agressiivinen ajo vaatis kovempaa...mut mietin tuotakin joskus, että ajais kaks talvee ja kolme kesää, ja vaihtais vaikka siis talveks aina uudetkin, mutta kyllä nastat on nastat talvella.
Ja mulla tuli tuossa kesällä auto vaihdettuu, niin jäi ne talvikiekot sinne, kun ei ollut aikaa ottaa. Tuttu myyjä sanoi, että käyt sit syksyllä täältä, niin ei tarvii ottaa ja laitella säilytykseen... No ois pitänyt arvata, että minkä taakseen jättää sen eestään löytää... :D