Koska katsastus kerrat harvenevat . Uudet tultaisiin leimaamaan esikertaa 4-vuotiaina. Ja 4-10v-vuotiaat joka toinen vuosi.
Koska leimakonttorit menettävät noin 20 pinnaa liikevaihdosta, täytyy asia kompensoida.
Ja se tarkoittaa tietenkin kartelli suomessa samanlaista hinnakorotusta, joka iskee pahiten niihin yli 10 vuotiaisiin jotka pitää edelleen pakko leimata vuosittain.
Köyhille lisää raippaa.
Perkeleen, Sipilä.
Koska leimakonttorit menettävät noin 20 pinnaa liikevaihdosta, täytyy asia kompensoida.
Ja se tarkoittaa tietenkin kartelli suomessa samanlaista hinnakorotusta, joka iskee pahiten niihin yli 10 vuotiaisiin jotka pitää edelleen pakko leimata vuosittain.
Köyhille lisää raippaa.
Perkeleen, Sipilä.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Sinänsä ihan järkevä homma mutta - Elinkeinonharjoittajan nilkkaan iskee aika lujaa, eikä ole eka kerta tällä alalla. Aika epävarmaa on yrittäminen jos pelikenttä muuttuu muutaman vuoden välein. Isot yrittäjät varmaan sopeutuu, mutta pikkuyrittäjillä saattaa tehdä tiukempaa, etenkin jos on investoinut laitteisiin ja velkaa päällä.
Toinen on sitten tuo minkä aloittaja jo mainitsi: hinta. Varmaan vaikuttaa hintaan ja kuinka ollakaan, "netto"-maksajat löytyy taas sieltä (eli täältä) vähävaraisemmasta päästä.
Itse ajelen pienehköllä, vähän ajetulla, pikkuruokaisella 20 v menopelillä noin 1000 km vuosi (eläkeläisen pakolliset asioinnit, täällä kun ei bussit kulje). Ajoneuvovero nousee vuoden vaihteessa 250 euroon/v. Toivottavasti katsastusmaksu ei ihan tuplaannu.
On aika turhauttavaa käyttää hyväkuintoista autoa n. 1000 km välein katsastuksella. Tuostakin itse katsastusreissuun osuus lähes 200km.
Aikoinaan yrittäjänä ajoin parhaina päivinä yli 1000 km ja parhaana vuonna yli 50 000 km.
Sulle tulee todella kalliita kilometrejä.
Voisivat uudistaa katsastusta muuten. Tarvitsisivat laitteet, joilla saa narautettua laittomat viritykset ja saastelaitteiden eliminoimiset.
Nyt homma on vanhanaikaista vänkäraudalla alustan vääntelyä.
Mitään hyödytä sellaset laitteet kun sellaset kehitetään menee vähän aikaa kun joku ammattilainen purkaa sellasen perusteellisesti ja tutkii minkälaisella koodilla voi ohittaa sellaiset paljastuslaitteet paljastamasta huijauksia, sitten menee muutama vuosi ja joku asiaa tutkinut teettää lehtijutun "ohituskoodeja ollut myytävänä ilmeisesti jo vuosia". Siten alkaa niiden poisperkaaminen........ (jatkon jo arvaatkin)
Ei hyvältä näytä kurjien autoilu sipilän suomessa. Ferrari hintaluokassa yli 100000 veronalennus. Loppuun imetty ja verotettu köyhä kansa nääntyy sipilän ja soinin ikeessä.
Myös sipin verohelpotus sähköautoille. Rikkaiden leluja.
A katsastuksen hinta oli joskus 10v sitten 115e päästö ja obd mittauksineen,silloin oli kallista
En usko noihin hintoihin.
Muistaisinko väärin,jospa joku toinen muistais oliko noin,kallista oli kun ei kilpailua paljon ollut
Kyllä se juurikin näin oli kohta sen jälkeen, kun katsastustoiminta yksityistettiin. Kilpailu oli alkuunsa ilmeisen olematonta ja muistelen, että Pirkanmaalla maksoin n. 10 v sitten uudehkon autoni katsastuksesta päästömittauksineen ja obd-mittauksineen 109 €.
10v sitten eli heinäkuussa 2006 katsastin vm. -90 kaasarikoneellisen auton K1 asemalla, katsastus ja päästömittaus maksoi 54e. Onpa OBD mittauksella ollut tuolloin hintaa jos se lisättynä hinta on kivunnut toiselle sadalle, sehän on 600mk O_O
Ensimmäisen autoni ensimmäinen katsastus oli vuonna 1993, hinta 100mk. Muistaakseni silloinkin oli jo päästömittaus 1978 ja uudemmille, autoni oli vuosimallia 1982.
Ensimmäinen OBD autoni oli katsastuksessa vuonna 2008, jälleen K1 asemalla ja kustannukset yhteensä 76e. Katsastus 48e, päästömittaus 15e ja OBD testi 13e.
Tällä vuosikymmenellä olen käynyt katsastuksessa vain kolmesti, vuonna 2010 katsastus A-katsastuksessa 37e, päästömittaus 21e ja OBD testi 18e yhteensä 76e.
2011: Katsastus K1 asemalla 29e, päästömittaus 18e ja OBD testi 15e, yhteensä 62e. Jälkitarkastus 15e (takajarruissa heittoa liikaa).
2014: yhteensä 70e K1 asemalla, ei tullut otetuksi tarkemmin ylös.
2005 tai jälkeen oli A katsastus hinta niinkuin kerroin,k1 en maininnut mitään mutta mahdollista on että oli halvempaa ja sitten alkoi myös A katsastis tiputtamaan hintoja.viisas ymmärtää ettei tämä tarkoita sitä että A katsastuksen obd olisi 61 ekee
Sipilän hallitus tehnyt paljon vahinkoa huonoja päätöksiä. Kaikki osuneet tähän asti.
Halitus laittaa köyhälistön kyykkyyn. Uusien autojen ökyrikkaat omistajat selviävät katsastuksesta ilman maksua. Hieman köyhemmät nilkit saavat katsastukset puoleen hintaan. Vain vanhalla Ladalla, tojotalla tai miljoonamittari-mersulla köröttelijät proletaarit maksavat täyden hinnan!
Muutan piruuttani kaupunkiin ja ajan polkupyörällä ja sähkömopolla ajoni, niin verottaja jää nuolemaan näppejään.
Sehän on valtion päämääräkin pakottaa ihmiset muuttamaan kaupunkeihin. Se on kyllä väärin tällainen ihmisten pompottelu ihan pelinappuloina ilman minkäänlaista ajatustakaan ihmismäisestä kohtelusta. Ihminen ei merkitse enää mitään nykyään päättäjille, kansalaiset ovat vain excel-taulukon käyriä jotka pitää saada muokattua poliitikon kulloisenkin mielen mukaiseksi... aivan sairasta!
Muutan piruuttani kaupunkiin ja ajan polkupyörällä ja sähkömopolla ajoni, niin verottaja jää nuolemaan näppejään"
Tuntuu oudolta politiikalta Kepulle, eikös niiden pitänyt pitää koko maa asuttuna.
Mitä tällä on tekemistä hallituksen kanssa?
Jos hallitus oikeasti tekisi kaiken mitä eri foorumeilla ruikutetaan, hallituksessa pitäisi pari sataa henkeä.
Kyllä nämä asiat tulevat ihan virkakoneistosta eikä hallituksella ole juuri niihin sanomista.
Mikä ongelma on katsastuksen harventaminen?
Katsastus on ollut kallista koska kilpailu ei toimi käytännössä. Vasta nyt kun henkilöauo katasastus on eriytetty raskaanliikenteen katsastuksesta on mahdollista oikea kilpailu.
Aika lapsellista jatkuva ruikuttaminen "hallitus sitä ja hallitus tätä". Suomi on vapaa maa. Sopii äänestää ketä haluaa ja samaten sopii perustaa yritys koska vaan. Tyhjästä ne yritykset on aina perustettu. Kaikki ei siihvan vaan kykene. kaikki ei myöskään kykene käymään kouluja. On turha kitistä jos on elämänsä sössinyt.
En minä ei kukaan muukaan halua kustantaa sinulle samaa elintasoa kuin minulla on. Jos ole sössinyt niin kestä se kunnialla ja ole mies eikä itkuvauva.
Uuden+lakimietinnön+suurin+ongelma+on+juuri+eriarvoisuuden+lisääminen.+Yli+kymmenvuotiaiden+autojen+katsastukseen+täytyisi+myös+löytyä+jonkinlainen+kustannushelpotus+ottaen+huomioon+sen,+että+katsastusmaksujen+nousu+vaikuttaa+väistämättömältä.