Onko näin että tietty keskiölaakeri vaatii tietyn tyyppisen kammen? Mä en saanut STX-kampia sopimaan XTR-kampien tilalle. Vai syönkö vaan liian vähän ruisleipää?
Entäs mitähän maksais jotkut perustason irtorattaat (jos nyt lainkaan sopivat noihin ökykampiin)?
Entäs mitähän maksais jotkut perustason irtorattaat (jos nyt lainkaan sopivat noihin ökykampiin)?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllähän se näin on, että keskiöitä ja kampia on muutamaa eri tyyppiä. Neliöakseli, Shimanon Octalink ja ISIS ainakin. En usko, että STX kammet istuvat millään lailla XTR-keskiöön, joten älä yritä, ettet riko mitään. En tiedä tietenkään kuinka vanhoja osasi ovat. Kerroppa lisää niistä niin voin auttaa enemmän. Eli onko kammissa neliön muotoinen reikä vai pyöreä, jossa on pykäliä?
XTR:n kampiin sopii kyllä muutkin rattaat kuin XTR-rattaat. Sinun pitää vain tietää, ovatko rattaat neljällä vai viidellä pultilla kiinni kammessa. Viisipulttista on kahdella eri pulttijaolla, compact ja standard.
Tuolta saat tietoa eri pulttijaoista eturattaissa:
http://www.sheldonbrown.com/gloss_bo-z.html#bcd
Ne osat on aika vanhoja ja molemmissa on neliöakseli. Millanen se Octalink on? Ongelmana oli et stx ei menny tarpeeks syvälle. Muistaakseni xträsssä on viis pulttii mut jaosta en tiedä. Ainaki 48ssa lukee et se on sis-compatible tai jotain. kyllä mä varmaan jostain fyysisestä kaupasta löydän sopivat rattaat.
Entäs sellanen onkelma et jos vapaaratas pyörahtää joka kierroksella n. 15 astetta tyhjää, meneekö koko napa romukoppaan?
Stx ei menny tarpeeksi syvälle? Jäikö se lonksumaan? Mittasitko onko STX:n kampi ja XTR:n kampi samanpaksuisia ja olisi vain näyttänyt, että se ei mene tarpeeksi syvälle. Toisaalta eri kammet voivat vaatia eri mittaisen akselin. Jos akseli on vääränmittainen, voi rattaallinen kampi jäädä liian ulos tai mennä liian sisään, josta seuraa se, että ketjulinja ei ole paras mahdollinen. Muutoin Shimanon neliöakselisysteemin kammet ja keskiöt pitäis olla yhteesopivia reikiensä puolesta.
Rattaan pulttijaon voit mitata itse, se on muistaakseni compact=94 mm tai standard=110 mm. Eli mittaa rataspultin keskeltä keskiöakselin keskelle ja kerro tulos kahdella. Sun ei oo tietenkään pakko ostaa samankokoisia rattaista jos haluat vähän eri välitykset.
Vapaarattaassa on sisällä sellaiset kynnet, jotka tarttuvat uritettuun akseliin. Vapaarattaan sisään pääsee aikanaan vettä ja likaa, joka talvella jäätyy sinne ja kynnet jäävät "rullausasentoon", jolloin luvassa on tyhjänpoljentaa. Kynnet voivat myös olla kuluneet, jolloin ne eivät ota heti kiinni. Kato Sheldonista taas kerran:
http://www.sheldonbrown.com/freewheels.html
Siellä on ohjeita vapaa-rattaan huoltoon ja muuhun. Veikkaan, että kunnon CRC tai WD-40 kylpy elvyttää suttaavan vapaarattaan. Kallista pyörää ja anna mennä kunnolla öljyä sinne vapaarattaan sisään.
Unohtu tuohon vastata. Hae googlella kuvahausta sanalla octalink niin näät millanen se on. Näyttää samalta kuin ISIS-systeemi mutta hammasjako on eri. Tai kato
http://www.sheldonbrown.com/images/bbsx3labeled.jpg
Siinä on neliöakselit ja Octalink I ja II. ISIS on vielä eri.
Kiitti paljon hyvästä linkistä! Tajusin kyl aika pian et octalink on tietty joku kahdeksan kulmainen tai hampainen juttu. Osannen nyt ostella rattaita neuvojesi pohjalta.
En mä niitä kampia sen enempää mitannu... en edes ketjuja laittanu. Tarkoitin ilmeisesti vaikealla kysymykselläni juuri sitä, että onko niitä keskiöakseleita eri mittoja eri kammille. Ilmeisesti näin siis on. Silmämääräisesti kun jäivät about rattaan verran liian ulos.
Sen sutimisen oon kyllä kokenu muutamana talvena, mut nyt on kyse siitä et joka kierroksella vapaaratas antaa muutaman asteen verran tyhjää. Ikävää nykimistä, mut eiköhan se purkamalla selviä. Kävin just ostaa avaimen:)