Olisin tavattoman kiinnostunut"kuulemaan"sen,miksi Helkamaa mollataan.
Hintaluokka on siinä 600 egen paikkeilla.
Shimanon palikathan niissä on käytännössä kaikissa.Vanteet on Explorer-korkeaprofiilit.
Vai onko syynä se,että"fillari pitää olla American-Style-nimeltään".
Minulla oli DBS 7-vaihteinen versio.Se,jos mikä oli susi.Takanapa hajosi alta aikayksikön.Ja se oli Shimanon se paksumpi napa.
Uuden takanavan hankkiminen olisi ollut niin kallis pieti,etten lähetnyt siihen hommaan,vaan huikin se ritsan eteenpäin ja sain siitä ihan kelpo rahan väliin.
Ainut miinus,minkä Helkamasta olen löytänyt,on ne renkaat.Nokian renkaat.Sudet on.Ei kestä parhalla tahdollakaan,kun yhden kesän ajot ja sitten on valmiit.Olen miettinyt pistosuojattuja stifloja.Schwabe saattaa tulla kyseeseen.Viking on kuulemma on kuulemma hajonnut jo täyttövaiheessa joitain kappaleita.
Mutta odotan siitä Helkaman mollaamisesta kommentteja.Ainakin meikä mielstä helkkarin hyvä menopeli 28-tuumaa ja sillein...
Asun tällä hetkellä Lahdessa ja olen viime kesän aikana käynyt Vääksyssä kolmeen otteeseen.En voi sanoa,että olisi ollut rasittavaa polkemista,vaan joutuisaa menoa.Olisi ihan kiva,jos joku lähtisi kaveriksi ensi suvena.Vaikka Padasjoelle käymään.Yksi päivä menisi joutuisaan...
Niin se meikän Helkama on se 3000-versio.Siinä on"kova haarukka".En oikein jaksa uskoa sen vaimennetun haarukan taikaan.Mahtaako kestää" 100kg-karpaasilla"?
Hintaluokka on siinä 600 egen paikkeilla.
Shimanon palikathan niissä on käytännössä kaikissa.Vanteet on Explorer-korkeaprofiilit.
Vai onko syynä se,että"fillari pitää olla American-Style-nimeltään".
Minulla oli DBS 7-vaihteinen versio.Se,jos mikä oli susi.Takanapa hajosi alta aikayksikön.Ja se oli Shimanon se paksumpi napa.
Uuden takanavan hankkiminen olisi ollut niin kallis pieti,etten lähetnyt siihen hommaan,vaan huikin se ritsan eteenpäin ja sain siitä ihan kelpo rahan väliin.
Ainut miinus,minkä Helkamasta olen löytänyt,on ne renkaat.Nokian renkaat.Sudet on.Ei kestä parhalla tahdollakaan,kun yhden kesän ajot ja sitten on valmiit.Olen miettinyt pistosuojattuja stifloja.Schwabe saattaa tulla kyseeseen.Viking on kuulemma on kuulemma hajonnut jo täyttövaiheessa joitain kappaleita.
Mutta odotan siitä Helkaman mollaamisesta kommentteja.Ainakin meikä mielstä helkkarin hyvä menopeli 28-tuumaa ja sillein...
Asun tällä hetkellä Lahdessa ja olen viime kesän aikana käynyt Vääksyssä kolmeen otteeseen.En voi sanoa,että olisi ollut rasittavaa polkemista,vaan joutuisaa menoa.Olisi ihan kiva,jos joku lähtisi kaveriksi ensi suvena.Vaikka Padasjoelle käymään.Yksi päivä menisi joutuisaan...
Niin se meikän Helkama on se 3000-versio.Siinä on"kova haarukka".En oikein jaksa uskoa sen vaimennetun haarukan taikaan.Mahtaako kestää" 100kg-karpaasilla"?
Vastaukset 5
Vanhimmat
En ole Helkaman pyörää ikinä omistanut, enkä sellaista edes harkitsisi. Tässä siis hieman mutu-pohjaista perustelua.
Suomalaisella maineella myytävien - eli siis Helkama ja Tunturi - pyörien hintalaatusuhde on ainakin nykyään todella surkea. Tunturi on joskus valmistanut muutamia ihan asiallisia tuotteita, mutta Helkamalta en ole sellaiseen koskaan törmännyt. Pyörään laitetaan parinkympin taiwanilainen runko ja muutenkin ala-arvoiset osat. Sitten niitä myydään kotimaisuudella tuollaiseen 600 euron ryöstöhintaan, parhaassa tapauksessa TM:n "puolueettoman" testin avulla. Esimerkiksi tuon Helkama 3000:n painoksi ilmoitettu 15,8 kg kertoo kaiken olennaisen pyörän laadusta. No eihän se ole tyhmä joka myy vaan se joka ostaa...
En ole koskaan ymmärtänyt tuota aukotonta luottamusta Shimanon tuotteisiin. Shimano valmistaa tuotteita aina virveleistä täysverisiin kilpasarjoihin saakka. Aika hullua odottaa parinkympin osasarjalta mitään muuta kuin parinkympin sarjan ominaisuuksia. Shimano on päättänyt että heidän markkina-asemansa kestää myös ala-arvoisen roskan tuottamisen ja kun asiakkaat ovat valmiita maksamaan, niin mitään ongelmaa ei nähdäkseni ole.
Eikös Lahti-Padasjoki-Lahti ole noin sadan kilsan lenkki? Vaikka ankkuria olisi kertynyt hieman enemmän, niin kyllä tuon pitäisi mennä kolmessa tunnissa, ei siihen koko päivää kannata tuhlata.
Kuten tälläkin palstalla tuotiin vähän aikaa sitten esiin, ei joustokeulasta ole useimmissa tapauksissa kuin haittaa. Hybridillä ajetaan tuskin koskaan sellaisissa olosuhteissa, joissa joustosta olisi hyötyä. Kunnollisten keulojen hinnat lähtevät sadoista euroista, joten eipä niitä noihin hybrideihin ole mitään järkeä asentaa. Alle tonni hintaluokassa Suomessa myytävistä malleista lähinnä Konista voi löytää kelvollisia haarukoita.
Ensinnäkin semmoisen Padasjoen keikan voi cruisata ihan rennosti,eikä tarvitse hötkyillä liikoja.Meikä ei ainakaan ole kisaajan tasoinen kulkija.
Toiseksi Helkaman runko hitsataan kasaan Hangossa,materiaali on alumiini.Ja vaikka se onkin raskaampi,kun vertaa moniin"höyhensarjan menopeleihin",niin kyllä silläkin matka taittuu ihan mukavasti.Ainakin tuo kehikko on kestänyt,vaikka onkin ollut vasta vajaan vuoden käytössä.Heinäkuussa hommasin sen.Haarukka on kuulemma sakemannin tekemä.
Ja niillä hybrideillä todella harvoin kurvataan semmoisessa olosuhteessa,että joustokeula olisi tarpeen.Kävin piruuttani tuossa Lahdessa kyselemässä niistä.Joitain joustohaarukoita oli asennettu joillekkin haluajille.Pari-kolme kuukautta oli kulunut ja kyseinen haluaja oli poljeskellut nolon näköisenä siihen firmaan ja haarukkaan oli asennettu poraruuvit ja kova haarukka oli jälleen hyväksytty.Kyllähän se saattaa olla ihan kiva,kun takahampaista ei tärise paikat,kun kurvaa jalkakäytävälle.Siinä yleensä tärähtää aika reippaasti,mutta tuskin niin reippaasti,että joustokeulaan olisi tarvista.
Ja niiden hinnat on tosiaan kovia.Alle 100:n egen joustohaarukalla ei kuulemma juurikaan tee mitään.Suunnilleen sama,kun Ladaan laittaisi puurattin.Kiva sitä on hiplata,mutta siihen se jääkin.Ainakaan meikä ei edes harkitse moista.Mutta.Cruisataan ensi suvena Suomen kesässä ja pidetään"kuntoa koholla".Jos satut näkemään isokokoisen,sileäpäisen karpaasin,jolla on sininen Helkama allaan,niin se on meikä.Täällä Lahdessa.Täällä ei muita ole tietojen mukaan...Matkustajasatama on hyvä kahvipaikka...
Voi hyvin olla, että olen runkomateriaalien suhteen väärässä, mutta mutu-pohjallahan tässä liikututaan. Helkaman nettisivujen (http://www.helkamavelox.fi/yritys.html) mukaan he valmistavat teräsrungot itse. Alu-rungoista ei puhuta mitään. Minulla on sellainen kutina, että Suomessa valmistetaan alumiinista vain alamäkipyörien runkoja. Tavalliset alurungot on ollut järkevää tuoda Aasiasta jo pitkään.
Ainakin nykyisin myytävässä Helkaman Sport 3000 -mallissa on teräsrunko, joten se on oletettavasti kotimainen...
Niin muuten olikin.Teräsrunkohan siinä olikin,nythän sen muistankin.Aasiastahan kiikutetaan ilmeisimmin melkolailla monelle valmistajalle runko.Siihen sitten aletaan kasaamaan niitä komponentteja,mitä kohtuuhintaan saadaan.Totta on,ettei Helkamaan voi vaatia Campangolon komponentteja,tuskin Simplexinkään.Jarruissa Helkamassa on ehkä hiukan toivomisen varaa.Muuten en ole liiemmin pahaa sanaa löytänyt sanottavaksi.On tuo ainakin parempi rullaamaan,kun se paksunapainen Shimano.Tosin siihen nyt varmastikaan paljoa vaadita.Ja vuorn varmasti tulee halvemmaksi kunnostaa.Shimanon se takanapa olisi maksanut liki 200 egeä.Seppä,jolla se oli sillä hetkellä työnalla sanoi,ettei kannata alkaa kunnostamaan,vaan vaihtaa äkkiä pois.Siitä 7-vaihteisesta sippaa 3-vaihde melko nopeasti.Sitten se alkaa pitää rutinaa muutenkin.Siinä vaiheessa äkkiä se pois käsistä.Se napa on muuten noissa Tunturi Donnassa jamuissa sen kaltaisissa.
Sitten olen kuullut yhdestä,johon ei kannata investoida.Tähtipyörä.Siinä on kuulemma valmiiksi jo toivomisen varaa,kun se tulee tehtaalta.Jarruissa varaa,vaihteet ei mene päälle,eikä meinaa pysyä päällä yms.Rullaa kuulemma hyvin,mutta siihen se jääkin.Se 8-vaihteinen versio.Lahdessa tiedän yhden miekkosen,joka meni ja osti Tähtipyörän.Sitten alkoi sen customointi.Uutta sälää meni kuulemma vähän yhtä ja toista.Ja kalliiksi tuli...
Viime vuonna mytiin Helkaman pyörää, jonka runkokoko sopi muka 159 - 185 cm ihmisille. Sehän ei voi pitää paikkansa muuten kuin kääntämällä ohjainkannattimen suoraan satulaan päin. Se taas on idioottimaisen näköistä. Kesällä katselin kärsivän näköisiä pienempi- ja keskikokoisia miehiä, jotka yrittivät ajaa liian isolla Helkamalla.
Jos Helkamasta jotakin voi sanoa niin se on pyöräilyharrastuksen surma ja rahojen hukkaanheittämistä.