Muutin käyrätankoisen Pohjanpoika-2x5-vaihteisen suoratankoiseksi. Pyörässä on sivuvetojarrut.
Vaihdevivut ja vaijerit piti tietysti uusia, joten sellaiset hankin. Kävikin niin, että jarrujen käsittely tuli sitten vaivalloiseksi. Piti kaksin käsin puristaa jarruvipua , jotta jarru vaikuttaisi; koskee sekä etu- että takajarrua. Jarrut tuntuvat hyvin jäykiltä.
Eihän tuollaisella uskalla ajella. Mitä pitäisi tehdä? Hankkiako uudet jarruvivut, jossa vipuosa ja siten vipuvarsi olisi pitempi? V-jarruja ei ilmeisesti voi pyörään kiinnittää, koska etu- eikä takahaarukassaei ole niihin sopivaa kiinnitystappia, vai kuinka?.
Vaihdevivut ja vaijerit piti tietysti uusia, joten sellaiset hankin. Kävikin niin, että jarrujen käsittely tuli sitten vaivalloiseksi. Piti kaksin käsin puristaa jarruvipua , jotta jarru vaikuttaisi; koskee sekä etu- että takajarrua. Jarrut tuntuvat hyvin jäykiltä.
Eihän tuollaisella uskalla ajella. Mitä pitäisi tehdä? Hankkiako uudet jarruvivut, jossa vipuosa ja siten vipuvarsi olisi pitempi? V-jarruja ei ilmeisesti voi pyörään kiinnittää, koska etu- eikä takahaarukassaei ole niihin sopivaa kiinnitystappia, vai kuinka?.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sulla on nyt siellä v jarrukahvat kun tarvitsisi olla cantilever kahvat. Vetosuhde on noissa eri. Kaikki j.kahvat ovat nykyään v jarrulle tarkoitettuja, voi olla tuskaa löytää canti kahvat. Mulla noita canti kahvoja kyllä olisi.
Jos runko on oikean kokoinen, palauttaisin käyrän tangon. Se on joka tapauksessa mukavampi ajaa.
Kahvoiksi pyrkisin hankkimaan vähän modernimmat ottaen huomioon tuon yllämainitun vetosuhteen, jos suinkin mahdollista. Kahvojen osalta muotoilu on mennyt rutkasti eteenpäin ja uusien mukavuus on aivan toista luokkaa kuin vanhojen.
Jarrukahvoja ja muita vanhoja osia saa esim. Helsingissä kierrätyskeskuksesta, Kyläsaarenkatu 8, noin eurolla kappale. Vähän pitää itse tietää, mitä on hakemassa. Mutta valikoimaa riittää.
Tarkista myös, että vaijerinkuoret ovat puhtaat. Kauan seisseessä pyörässä ne yleensä ovat aika lailla ruosteessa sisältä.
Kiitos tähän mennessä tulleista vastauksista ja arvokkaista tiedoista! Pitänee hankkia pitemmät kahvat.
Ajattelin myös, että otan käyttöön ylävetojarrut, joita on jäänyt varastoon vanhoista pyöristä.
Mielellänihän ottaisin V-jarrut,mutta niitä ei aivan ilmeisesti voi asentaa vanhempiin polkupyöriin, joissa ei ole kiinnitystappeja niitä varten. Ei taida olla myöskään virityksiä, joilla ne muuten voitaisiin kiinnittää tukevasti etu-ja takahaarukkaan.
Laita kahvat vanhoista katuharjoista, niin on riittävästi pittuuta. Sitten vaan trikoot jalkaan ja baanalle!
Mulla on omassa cyclossani maailman ihanin satula. Hieroo eturauhasta vimosen päälle ihgusti.
Ei jarrukahvan pidentämisestä ole apua jos vetosuhde on väärä.
V jarrut kyllä tuollaiseenkin on mahdollista saada, vaatii vaan vähän enemmän askartelua.
Kannattaa vedellä muualla kuin satulassa muutenkin. Luulisi aikuisen miehen tietävän.