No nyt tuli tämän päivän uutisissakin vahvistus sille, että mitä enemmän ja tiheämmässä tieliikenne kameroita sen parempi. Oli nimittäin tutkittu kehä-1:lle tiheästi asetettujen kameroiden vaikutusta ja tutkimuksessa havaittiin että nopeus pysyy tasaisempana ja rajoituksia noudatetaan paremmin. Tästä oli tehty johtopäätös myös että liikenneturvallisus paranee.
En tiedä, tänään ajelin molemmat kehätiet päästäpäähän. Kehä 1:llä meno matelee ja koko ajan täytyy olla tarkkana ettei ajonopeus nouse. Ajaminen ei ole todellakaan mitään rentoa ja tuntuu että ajonopeus varsinkin Espoon kohdalla on asetettu niin alhaiseksi että liikkuminen ei suju. Liikkeellä on myös paljon autoilijoita jotka mieluiten ajaa "varmuuden vuoksi" reilusti alle rajoituksen ettei vain välähdä.
Kehä 3:lla taas ajaminen sujuu ja siellä kumma kyllä Espoon kohdalla 100km/h rajoitus kun kehä 1:llä Espoossa se on 70km/h. Mistä lie johtuu, minusta ykkösen rajoituksen voisi helposti nostaa, tie ei ole Espoon kohdalla yhtään vaarallisempi. Kehä 3:lla kamerapaikkoja on harvassa ja ne kyllä muistaa. Kaikki jarruttaa niissä kohtaa ja ruuhkassa liikenne on varmaan enemmän pumppaavaa, mutta ei se nyt mitenkään häritsevää tai vaarallista ole.
En tiedä, tänään ajelin molemmat kehätiet päästäpäähän. Kehä 1:llä meno matelee ja koko ajan täytyy olla tarkkana ettei ajonopeus nouse. Ajaminen ei ole todellakaan mitään rentoa ja tuntuu että ajonopeus varsinkin Espoon kohdalla on asetettu niin alhaiseksi että liikkuminen ei suju. Liikkeellä on myös paljon autoilijoita jotka mieluiten ajaa "varmuuden vuoksi" reilusti alle rajoituksen ettei vain välähdä.
Kehä 3:lla taas ajaminen sujuu ja siellä kumma kyllä Espoon kohdalla 100km/h rajoitus kun kehä 1:llä Espoossa se on 70km/h. Mistä lie johtuu, minusta ykkösen rajoituksen voisi helposti nostaa, tie ei ole Espoon kohdalla yhtään vaarallisempi. Kehä 3:lla kamerapaikkoja on harvassa ja ne kyllä muistaa. Kaikki jarruttaa niissä kohtaa ja ruuhkassa liikenne on varmaan enemmän pumppaavaa, mutta ei se nyt mitenkään häritsevää tai vaarallista ole.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Nopeudenrajoittimella varustetulla autolla on helppo ajaa kehä 1:llä. Laitan rajoittimeen lukemaksi 86 jos ollaan 80 km/h alueella ja ajan kuten ennekin. Ruuhkassa ja kaupungissa rajoitin on parempi kuin vakionopeudensäädin. Vauhdin voi itse säätää nollan ja asetetun arvon välillä ja rajoitin huolehtii ettei tule ajettua vahingossa ylinopeutta.
Tuo kehä 1:n 70 km/h rajoitus johtuu Espoon liikennevaloista. Tarkasti ottaen Liikenne- ja viestintäministeriön asetus tieliikenteen liikennevaloista, 2 §
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2001/20011012
"2 § (18.12.2008/963)
Liikennevaloja saa käyttää vain tiellä, jolla ajoneuvon suurin sallittu nopeus on enintään 70 kilometriä tunnissa.
Mitä 1 momentissa säädetään, ei koske tieliikenneasetuksen (182/1982) 27 ja 30 §:ssä tarkoitettuja liikennevaloja."