Olen päättänyt aloittaa "uuden elämän" ja pyöräillä töihin ja takaisin yhteensä 34 km. Haluaisin pyörän, joka on kevyt ja turvallinen pyöräillä talvella. Pitäiskö pyörään hankkia nastarenkaat liukkaan kelin varalta ? Eivätkö ne tee polkemisesta raskasta ? Entä miten estää vaihteiden jäätyminen. Haluaisin siis pyörän, jolla voisin päästellä loskassa, lumessa, jäällä ja kuivalla kelillä. Paljonkohan minun pitäisi pyörästä pulittaa ? Merkkiehdotuksia ?
Talvipyörä
Äiti
82347
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Moi, minä pyöräilen joka päivä töihin, noin 8 km yhteen suuntaan. 2 v tyttö matkustaa takana istuimessa, mulla om MTB 21 vaihteinen polkupyörä, ostettu Hobby Hallista.
Muista kypärä.
sellanen pyörä jossa on 2 pyörää ikäänkuin rinnakkain, katto päällä ja moottori edessä. Sellasen ku hommaat niin ei kaadu ja matka taittuu kivasti.
ostaa biltemasta!! biltsun talvirenkaista kritiikkiä tässä !
http://www.rocsport.com/cgi-bin/fillari/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=5;t=000784;p=
osta sellainen pyörä josta sä varmasti tykkäät
ja hankkii nastarenkaat esimerkiksi halpa_hallista tai jostain inter sportista
pyörän valitsemisessa kysy myyjältä se suosittelee oikea fillarin muista: HYVÄ FILLARI ET SAA HALVALLA!!! :) suosittelen suomalaista laatua! esim tunturi tai helkama ne maksaakin mutta ne ovat laadukkaita!!!
olen pyöräillyt työmatkani 10 km/sivu kohta viiden vuoden ajan kesät talvet.pyöräni on 16 v vanha cresent,vain kolme vaihdetta ja kapeat renkaat.talveksi vaihdan nastarenkaat.hyvin kulkee joka säillä.ajokokemuksen kertyessä "perstuntuma" auttaa noilla tajuttomilla jäätiköillä joista on saanut tänä talvena nauttia.
onnea päätöksellesi!
MIten estät vaihteiden jäätymisen ? Olen välillä kokeillut 3-vaihteisella, mutta pakkasella vaihteet jäätyvät ja joko ykönen tai kolmonen toimii, muut eivät.
yllättävän harvoin on vaihdesysteemi jäätynyt.vien pyörän kotona lämpimään varastoon, niin se ehtii kuivuakin. todella harvoin on sattunut niin, että työpäivän aikana vesikeli on muuttunut kireäksi pakkaseksi. silloin vaijeri on jäässä, ja paluumatka on tehotreeniä reisille, isolla vaihteella juntaten.
pyöräilin yhden talven yksivaihteisella "ainolla" jossa oli vielä leveät renkaatkin. oli turhauttavaa vispata tasasella ja alamäissä. nyt työmatka sujuu 10-15 min reippaammin säästä riippuen.
Paras talvipyörä on yksivaihteinen, rumpuvaihteisesa on aikapaljon hammaspyöriä tehoa syömässä varsinkin pakkasella, ajaminen voi muodostua varsin takkuiseksi. Samaten yksivaihteisesta puuttuu lukuisa määrä jäätyviä/rikkoontuvia osia.
Itse tein oman talvipyöräni ylijäämäosista ja hyvin on pelannut, talveksi heitän vain paria piikkiä isomamn hammasrattaan taakse ja homma toimii. Itse asiassa olen tekeleeseeni niin tyytväinen että juuri muulla pyörällä en nykyisin ajelekaan, sinkulassa on sitä alkukantaista fiilinkiä mitä vaihdepyörästä ei löydä.
Valot ja heijastimet kannattaa muistaa talvella, Nokian nasrarenkaat ja kypärä. Pyörä tulee sitten omien mieltymysten mukaan, joku hybridi voisi olla hyvä jos noinkin pitkä matka.. tähän aikaan vuodesta pitäisi saada hyvät alennukset viimevuoden pyöristä..