Jäykkäperä vai täysjousto?

Jos hiekkatiet ja helpommat polut ovat pääasiallinen käyttösi, jäykkäperä on ehdottomasti parempi ratkaisu tuohon budjettiin. Saat paremmat osat ja paremman keulan sekä kaikin tavoin kevyemmän pyörän. Voit käytettynä löytää varsin asiallisen pyörän jo tuota 1500e halvemmallakin.
Täysjoustoista tuohon budjettiin sopivat ovat käytettynä vähän vaativampia ostettavia koska kuluvia osia on niin paljon enemmän. Mutta jos ajatus on siirtyä vähitellen vaativampaan maastoon, kannattaa ainakin koeajaa jotain täysjoustoakin.

Oletko miettinyt fatbikeä? 1500 saisi kelvollisen täysjäykän fatin jo varsin hyvillä osilla. Itse olen ajanut fatilla jo kaksi ja puolivuotta ja ympäri vuoden. Työmatkat edestakas 14km ja lenkkejä joka viikonloppu, metsä ja polkuajoa tosi paljon. Kerta kaikkiaan hauska ajettava ja jolla saa kaloreita kukumaan lyhyemmälläkin lenkillä.

Vaikea valinta, johon absoluuttista oikeaa vastausta ei ole. Itse huonon tekniikan omaavana maastokuskina tykkään täysjoustosta koska se antaa jonkin verran anteeksi virheitä. Toki samala rahalla saat laadukkaamman jäykkäperän kuin täpärin.

Mulla on oikeestaan melko väljä perä. Voiko se olla kuitenkin ihan hyvä myös?

Joku sanoi että ehdottomasti jäykkäperä. Siis miksi? Saahan täysjoustonkin lukittua jäykäksi halutessaan. Siinä on kuitenkin se valinnan mahdollisuus, jota jäykkäperäisessä ei ole.
Täysjousto seuraa paremmin epätasaista tien tai polun pintaa ja on paremmin hallittavissa, mukavampikin. Voi ajaa kovempaa. Talvellakin se on aivan ylivoimaisen mukava, koska tasoittaa epätasaiset jääropelot tienpinnassa.
Siis ehdottomasti täysjousto.

Ja fatbikeko ei paina? Rullaa yhtähyvin kuin traktori ja näyttää hölmöltä.

No se on renkaista kiinni. Niitä on niin monenlaisia. Ei pyörästä. Voi se täysjoustokin rullata paremmin jos on sopivat renkaat.

Tässä mun mielipiteitä:
Fatbike - talvella metsäajoon (jos metsässä paljon lunta, pehmeä pohja, juuria, kiviä, yms..) Kesällä myös vastaavaan ajoon, tosin aika rauhallista metsä polkemista -> "traktori" :)

Jäykkäperä: Sopii jos ajat maantiellä/hiekkapoluilla. Jos menet kunnon traileille (kivikko,juuret), niin ei se vaan oikein toimi. Pystyy kyllä ajamaan, mutta eihän siinä oikein järkeä ole.

Täysjousto: Jokapaikan höylä. Maantiellä/hiekkatiella voi vetää ja takajousen saa tarvittaessa lukkoon. Traileilla menee hienosti ja jopa alamäkiajoa kesällä voi harrastaa (esim. sappee), kunhan ei ihan täysiä vedä jokaista kiveä päin.
Ainoa huoltolisä jäykkäperään on takajousi, huolto on n.125e liikkeessä ja sitä ei kovin usein tarvitse tehdä. Linkun laakerit saa laakerikaupasta muutamilla euroilla -> näitä ei tarvitse kyllä moniin vuosiin vaihtaa.

Kukin valitsee sopivan ja mielipiteistä on aika turha taistella.
Jos täpäriä katselet niin hyvä esimerkki 1500e budjettiin on käytettynä Canyon AL 7, 8 tai 9. ja 27,5" renkailla. Trekiltä ja Cubelta löytyy myös käytettynä kivasti mutta niiden merkistä saa maksaa vähän ekstraa. Kun ostat niin ota vain pyörä jossa on FOX, rockshox tai DB iskarit.
Paljon käytettyjä www.fillaritori.fi

Tässä mun mielipide. N 20 vuotta aktiivista ajoa jäykkäperällä ja täpärillä, voisin sanoa, että keskimäärin n 5 päivänä viikossa. Työmatkat ja maastossa rymyämistä. kaksi vuotta sitten hankin fatin ja paluuta täpäriin ja jäykkäperään ei enään ole. Joustoa on riittämiin ja ajaminen on hauskaa. raskaampi työmatka ajossa, mutta sou vot, kunnnolle se on vaan parempiasia.

Läskin etu on tällaiselle yli 50 v äijälle hiljainen vauhti, mutta saa kunnon treenin ja se on kaikkein tärkeintä ainakin minulle. Etuna saat sen, että läski on maan mainion hauska ajettaja. Ajan lenkkejä maantiellä ja korkeintaan poluilla, en metsässä. Vanhana maantiepyöräilijänä arvostan juuri noita ominaisuuksia. Läski kolmatta vuotta ainoana pyöränä, ennen oli kolme pyörää vakikäytössä, eli maantiepyörä, hybridi ja jäykkäperä maasturi.

Itse ajan jäykkäperällä ja en mitenkään välttele vaikeita polkuja.. mutta kyllä läskipyörät ja täpärit on vaan selvästi paljon nopeempia/helpompia vaikeassa maastossa. Jos tavoitteena on olla mahdollisimman nopea kyllä valinta olisi täpäri, mutta läskipyörän ja täpärin välillä ei välttämättä ole niin kauhean isoa eroa vaikeessa maastossa. Eroja alkaa sitten syntyä vauhdikkaissa laskuissa ja tasamaalla (tiet). Jäykkäperä vs. täpäri (varsinkin jos puhutaan saman hintaisista pyöristä) nousee esiin teknisesti helpoissa ylämäissä ja tie osuuksilla, mutta siis jos 30 km reitistä 10 km on vaikeaa/teknisempää polkua alkaa mun mielestä saman hintainen täpäri olla parempi valinta.

Kaikista eniten se on kuitenkin kuskista kiinni miten pyörä kulkee...

Joku halpa romu ennemmin, ei metsään kannata mennä kallista pyörää rikkomaan.

Sää ja su romus ootte molemmat paskana, ku meette mettää.