Sähköautot vyöryvät markkinoille, sinä et mahda...

Antaa tulla vaan hyvä vaan että protomalleille löytyy testaajia innokkaista kuluttajista, minä ostan sitten kun ne on oikeasti käyttökelpoisia joskus kymmen vuoden kuluttua, hinurin kyyti ei ole mukava matkustaa.

Mutta fanaatikot jarrua niihin jumahtaneisiin asenteisiin, myös muitten automallien kehitys pitää suoda, ja lopetatte tukiaisten vinkumisen kikottimeinne hankintaan.

Kukahan taas vinkuu? Lähinnä te kun pelkäätte jäävänne paitsi tukiaisia!
Kateus on suomalaisen voimakkain voimavara, sillä kun saataisiin autotkin kulkemaan niin muuta ei tarvittais.
Meidän paskahousupäättäjät Arkadianmäellä verottavat liikkumisen lähes hevoskyytitasolle, hanki siinä sitten järkevä kulkine. Se onnistuu vain rikkailta ilman tukiaisia. Muuten niistäkin sähköautoiluun tulee vain rippeet, joten te kaikki läpipunaiset vasurit jotka koko ajan pelkäätte että teitä riistetään, voisitte lopettaa paskan jauhamisen.

Mistä olet saanut sellaisen käsityksen, että polttomoottoriautoja omistavat pelkäisivät sähköautoja tai olisi hätä sähköautojen yleistymisestä?
Sähköautot ovat marginaalinen ryhmä, joka kasvaa hitaasti, koska sähköautoja myytiin yleisesti viime vuonna vähemmän kuin 2015.

Onhan niitä tarjolla suurimmilla valmistajilla Suomessakin, eivätkä ne edes maksa kuin pari tonnia enemmän kuin pelkät bensaversiot. Kaikki uudet kaasuautot ovat hybridejä. Kun kaasu loppuu, matka jatkuu bensalla. Toimintasäde noissa on tuhannen kilometriä.

Tarjolla on tuollainenkin vaihtoehto kuin kiinteä kuukausihinta (69 euroa kuukausi). Jos ajaa paljon, tuo on melko houkutteleva vaihtoehto.

Tankkauspisteitä on vain valitettavasti vielä melko vähän.

https://www.gasum.com/kiinteahinta?gclid=CNbE49zQqNICFUhnGQodbGgNoA

Tästä paistaa ääretön hätä ja ahdistus kun ei pääse haukkumaan sähköautjen tulemista ajavia ihmisia. Aivan ääretön tuska ja ahdistus.

http://keskustelu.suomi24.fi/t/14734616/facebookin-sahkoautoryhman-kummallisuudet

"Tästä paistaa ääretön hätä ja ahdistus kun ei pääse haukkumaan sähköautjen tulemista ajavia ihmisia."

Melko fanaattista sakkiahan tuo on, äärimmäisiä kerskakuluttajia, jotka roinanhimollaan tuhoavat maapallon sen sijaan että suojelisivat sitä.

Ilmaston ja luonnonsuojelu lähtee köyhyyden lisäämisestä ja kulutuksen lopettamisesta eikä erilaisten himmeleiden perässä juoksemisesta.

Kaiken lisäksi liikenteen vaikutus ympäristöön on paljon pienempi kuin kuvitellaan.

"Kasvihuonekaasupäästöt ja niistä johtuva ilmaston lämpeneminen on vakava ongelma. Ilmaston lämpenemisen pysäyttämiseksi myös liikenteen kasvihuonekaasupäästöjä tulee vähentää. Liikenne tuottaa Suomessa noin 20 prosenttia kaikista maamme kasvihuonekaasupäästöistä."

https://www.trafi.fi/trafitalks/artikkelit/16/sahkoauton_kohtalonhetki

Kaiken lisäksi noista liikenteen päästöistäkin merkittävä osa tulee rengaspölystä ja teiden kulumisesta.

Joten ei, sähköautoilu ei pelasta maailmaa. Sen voisivat sähköautofanitkin myöntää. Fanittakoot jos tahtovat, mutta olisi rehellistä myöntää uskonto uskonnoksi eikä yrittää pestä mustaa valkoiseksi ja väittää, että kuluttamalla voisi suojella.

Saa vyöryä ihan vapaasti, mutta kukaan ei sellaisia osta, sillä siitä koituvat tähtitieteelliset kustannukset koko maalle, ja asukeille. Alittajakin olisi voinut lukea totuudet niistä kustannuksista Turun Sanomista männä viikolla. Enää ei puhuta ihmisten sähkölaskuista sadoissa euroissa, vaan jopa tuhansissa kuukausittain.

Väärää todellista tietoa sillä Norjassa hehkutettiin sähköauton ostajia ilmaisella pysäkoinnillä ja muilla, mutta nyt 5 vuotta ei missään ilmaista pysäköintiä ja käyttövoimavero tuli lisäksi 28kr/100km. Nousee ensivuonna 36nok/100km. Sama tietenkin tänne tulee tai kilometrivero kaikille ajoneuvoille ja on sama oli käyttövoima mikä tahansa. Polttoaine vero loppuu varmaankin. Kilometrivero on muuten se jota uusi liikennekaarihanke vie eteenpäin ja kaikkien puolueiden tuella nyt. Se maksaa joka käyttää tietä.Tarpeeksi suuri kilometrivero ja ilmasto kiittaa kun ei ole varaa ajella turhia enään ollenkaan.

Sähköauto on loistokeksintö !

Ei puutu enää kuin käyttökelpoinen akku, latausverkosto ja sähkön tuotantokapasiteetti.

Onneksi on sähköautoja jotka ovat suorituskykyisiä ja erinomaisia ajaa(Bmw i3, Bmw 330e, M-B C350e ja Telsat).

Jos tarjolla olisi vain karmeita Toyota Prius / Nissan Leaf kaltaisia kippoja niin ei kiinnostaisi enkä ikinä tuollaista hankkisi.

Miksi sille pitäisi mahtaa yhtään mitään???
Sähköautot ovat hieno keksintö, jo yli SADANvuoden takaa!!!!
Tulevaisuudessa ne EHKÄ täyttävät kuljetustarpeen, joihin ovat soveliaita.
En ole tippaakaan sähköautovastainen, ajelen mielelläni sähköautolla, kunhan ne minun elinaikanani tulevat olemaan kuljetustarpeisiini sopivia.

Tismalleen. Ensimmäinen sähköauto taisi ajella viisi vuotta polttomoottoriauton jälkeen olisiko ollut Ranskassa vuonna 1884?
Sähköautoja vastaan yleisesti kenelläkään mitään ole. Kun ne ovat ominaisuuksiltaan ja ekosysteemiltään kilpailukykyisiä ja hinta kohtuullinen - ei tarvitse olla halvin lainkaan - niin kauppa käy varmasti ilman mitään sen kummempia ennakkoluuloja.

Joku Toyotafanaatikko paasasi hurmiossaan, että on väärin vertailla näiden sähkö/hybridiautojen ajo-ominaisuuksia ja suorituskykyä.

Kuten jo yllä sanoin niin Toyota Prius, Nissan Leaf ja viimeisimpänä Hyundai Ioniq eivät ole ajo-ominaisuuksiltaan kovinkaan hyviä eivätkä suorituskyvyltään kun verrataan esim. Bemarin tai Mersun hybrideihin.

Tietenkin tämä väite harmittaa merkkifanaatikkoa, kun ei ole metriäkään kokemusta näistä paremmista hybrideistä/sähköautoista. Voisin hankkia Toyotan tai Nissanin, jos heillä olisi samankaltaisilla spekseillä varustettuja hybridejä kuin Mercedeksellä tai Bmw:llä, mutta kun ei ole tarjolla kuin melko onnettomia ajo-ominaisuuksien valossa.

Sähköautojen nimeen vannova Nissan/Toyota merkkifanaatikko ei luonnollisestikaan uskalla edes koeajaa näitä premium-hybridejä tai sähköautoja sillä saattaisi jopa ihastua niiden hienoon ajettavuuteen ja suorituskykyyn yhdistettynä pieneen kulutukseen jne.

Mielestäni on täysin järjetöntä maksaa Nissan Leafista 35000 euroa kun Bmw i3 kaltaisen saa 40000 eurolla. Ero ajo-ominaisuuksissa, suorituskyvyssä huikea ja autot suurinpiirtein saman kokoisia. Molempien ulkonäkö futuristinen.

Todella typerä tekosyy jättää Bmw i3 koeajamatta, koska se on tietyn merkkinen. Kieltämättä itsekin ottaisin Bmw i3 tekniikan mieluummin toisen brändin logolla, mutta vastaavaa nautinnollista pakettia ei ole kellään tarjota samaan hintaan.

Eivät kaikki nauti yhtä suunnattomasti hieman paremmista ajo-ominaisuuksista ja/tai muutamia sekuntteja nopeammasta kiihtyvyydestä 0-100:aan, että olisivat valmiit niistä lisähintaa maksamaan. On monta muutakin ominaisuutta, joiden merkitys varsinkin suomen teillä ja laillisilla nopeuksilla saattaa olla monelle tärkeämpi.
Useita ns. Premium autojakin (MB, BMW, Audi) omistanut olen minäkin ja "takapuolituntumaa" liikenteeseen riittää niin kotoa, kuin ulkomailta. Mikä on ihan selvää, Suomi on kehitysmaa kun puhutaan kumipyöräliikenteestä ja täällä somessakin se näkyy räikeästi.