Kannattaako hankkia ns rospuuttokelin renkaat. Eli kuviollista ja vähän leveämpää. Maantiepyörä olisi kyseessä johon menee 28mm rengas lokasuojien kanssa.
Olen vähän katsellut Schwalbe Marathonia, ilmeisesti kestävyyttä löytyy mutta onko millainen ajettavuudeltaan?
Maasturillakin voisi ajaa kunnes tiet siivotaan mutta se on aika ankea menopeli.
Olen vähän katsellut Schwalbe Marathonia, ilmeisesti kestävyyttä löytyy mutta onko millainen ajettavuudeltaan?
Maasturillakin voisi ajaa kunnes tiet siivotaan mutta se on aika ankea menopeli.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kannattaa katsella fillarifoorumia ja sieltä keskustelua renkaat/tappajasepeli.
Itellä on jotkin iskusuojatut renkaat, mutta marraskuussa jouduin paikkaamaan seitsemän kertaa viikossa sisäkumin.
Onneksi stadis on noita vihreitä vessoja, missä hyvä tehdä pyörähuoltoa, kunhan on paikkausrasia mukana :) .
Schwalbe Marathon Plussat on ainakin tavan pyöräilijälle parhaat renkaat sepelikeleillä, jos jäätä niin nastarenkaat vie voiton.
Pistosuojanauha sisä- ja ulkorenkaan väliin antaa hyvän suojan sepeliä vastaan. Saa pyöräliikkeistä ja on aika halpaa. Ja ulkorenkaaksi vielä joku pistosuojattu malli, niin alkaa olla jo aika hyvin suojattu.
Pistosuojattu rengas on aina epämukavampi ajaa, kuin vastaavan laatuinen suojaamaton. Hyvälaatuinen rengas taas on kestävä pi kuin huonolaatuinen. Yksi mittari on kudostiheys. Mitä tiheämpi kudos, sen parempi rengas.
Itse olen käyttänyt sepeliaikaan vähän leveämpää, hyvälaatuista rengasta pistosuojanauhalla. Se on kompromissi ajettavuuden ja kestävyyden välillä. Yksi toimiva rengas on Spessun Roubaix.
Aluksi, maantiepyörään ei ikinä asenneta lokasuojia. Ei milloinkaan. Toiseksi, on tärkeää, että rengas jonka urheilupyörääsi valitset asiantuntevasta kivijalkaliikkeestä asiantuntevan urheilupyörä myyjän opastuksella, on juurikin oikean kokoinen urheilupyörän rengas.
Kyllä britit käyttävät paljonkin lokasuojia maantiefillareissa. Minullakin on lokarit yhden pyörän retkipyöräsetupissa.
Jotenkin arvattava kommentti taas.
Tuo epämukavampi tuntuma kun ei vain pidä paikkaansa ja kuulluu osastoon hifistely.
Itse olen kokeillut monenlaisia renkaita kymmenien pyöräilyharrastus vuosieni aikana. Mitään oikeaa eroa en ole huomannut pistosuojatun ja suojaamattoman välillä ajotuntumassa. Siis en mitään eroa! Myöskään pistosuojanauha ei vaikuta ajotuntumaan mitenkään.
Käytetty ilmanpaine kyllä vaikuttaa tuntumaan ja eron paineissa huomaa.
Olisi mielenkiintoista pistää kaveri ajamaan erillaisilla renkailla, pistosuojatuilla, suojaamattomilla ja pistosuojanauhoilla varustetuilla. Ei takuulla pystyisi sanomaan mikä mikin oli.
Sen verran voin tulla vastaan että markkinoiden järeimmin pistosuojattu fillarinrengas eli Schwalbe Marathon Plus on aika epämukava, painava ja rullaa huonosti. Siis se järein Marathon. En tykännyt. Siinä on sisällä paksu pehmeä pistosuojakerros ja sitä ei saa rullaamaan hyvin kovillakaan paineilla. Myin pois. Tavallinen Shwalbe Marathon ilman plussaa taas on ihan ok ajettava.
Se että sinä et huomaa eroja renkaissa kertoo juurikin ainoastaan moukkamaisuutesi ja tietämättömyytesi. Kun juntti ajaa kymmenen vuotta halpis alumiinipyörällä ei sekään kerro mitään muuta, kuin ajajan junttius asteen.
Eri renkaissa on valtaisa ero. Itse tunnistan alla olevan renkaan mallin ja jopa merkin pelkällä ajotuntumalla,myös ilmanpaineen määrän tiedän 0.2 barin tarkkuudella ajotuntuman tuomasta tunteesta. Kokemukseni on karttunut valtaisasta määrästä kilpa urheilupyöräilyä juurikin oikean kokoisella kilpapyörällä, joka on ollut itselleni tismalleen oikeaa kokoa.
Miten se renkaan ajotuntuman tuntuminen vaikuttaa siihen onko joku juntti ja moukka???
Nimittely taitaa kuvata enemmän nimittelijää.
Millä keinoin nimim. "alkup_maantiep." voi sanoa, että, joku joka on käyttänyt paljon erillaisia renkaita, ajelee 10 vuotta halpis alumiinipyörällä? Siis mitä!!!
Noi väärin menneet arvaukset ja typerät stereotypiat vievät vähäisenkin uskottavuuden nimim. "alkup_maantiepyöräilijän" kommenteista.
Ja noi sadut, että tunnet 0,2 bar. eron rengaspaineissa on täyttä toiveunta ja harhaa. Et todellakaan tunne. Ei kukaan tunne tuollaista 0,2 bar. paine-eroa ajaessa.
Se, että sinulla on kokemusta pyöräilystä, ei poisulje sitä että täällä
voi olla muitakin kokeneita pyöräilyn harrastajia. Ja ihan sellaisiakin joilla on kokemusta myös kalliista ja hyvistä hiilikuituisista maantiepyöristä ja kilpailemisesta. Luultavasti paljon enemmän kuin sinulla jutuistasi päätellen. Et ole ainoa täällä joka tietää jotain pyöräilystä, pyöristä, renkaista ja ajotuntumasta. Ja tiedoksi vielä että, nykyään kyllä puhutaan maantiepyöristä, ei enää kilpapyöristä.
Ps. Tuo loppu oli hauska (ja oleellisesti asiaan vaikuttava tieto). "juurikin oikean kokoisella kilpapyörällä, joka on ollut itselleni tismalleen oikeaa kokoa" ???
Ihmettelen, miten voi olla tuntematta eron pistosuojatun ja suojaamattoman renkaan välillä? Onko fillarisi niin huonolaatuinen, että raskas kokonaisuus ei anna mitään tuntumaa renkaisiin?
Tuota komppaan, en minä ainakaan tunne 0,2 Bar eroja. Kun säädän painetta, niin teen sen puolen Barin portain.
Mikä ihme pinttymä sinulla on siitä että minulla olisi joku huonolaatuinen pyörä? Minulla on 3 erittäin hyvälaatuista pyörää kauppa ja mökkifillarit. Paras on huippuosasarjalla varustettu ja lähes kokonaan hiilikuitua vanteita lukuunottamatta. Nekin ovat erittäin hyvälaatuiset aluvanteet, joiden hinnalla saa jo hyvän pyörän.
Renkaita on kovin erillaisia. Pistosuojatutkin ovat vain yleisnimike hyvin erillaisille vähän normaalia paremmin puhkeamisuojatuille renkaille. On kevyemmin ja raskaammin suojattua, kevyttä ja raskasta, leveää ja kapeaa, korkeaprofiilista ja matalampaa jne...
Pistosuojatukin olen saanut puhki ihan vain sepelillä ajellessa.
Ainoa missä olen tuntenut eron ajotuntumassa oli Schwalbe Marathon Plus. Se oli, kuten aiemmin kerroin raskas, jäykkä ja rullasi huonosti.
Hyvä pistosuojatturengas ja sen lisäksi vielä pistosuojanauha antaa parhaan suojan "tappajasepeliä" vastaan. No vielä ehkä litkut sisään, niin voisi olla paras. Ehkä jo liioittelua.
Renkaina olen aina käyttänyt vain kunnollisia ts. kalliita ns. merkkirenkaita. Pistosuojattuja ja ei suojattuja. Ajotuntumassa vastaavan kokoisilla ei vaan oikeasti tunnu yhtään mitään eroa. Vaikka alla on huippupyörä ja kilsoja takana!
Tämä keskustelu kuuluu samaan kategoriaan kuin se, että pitääkö sisäkumin olla lateksia vai butyylia. Lateksi kuulemma antaa paremman tuntuman. No ei antanut. Olen kokeillut. Piti vain pumpata tavallista butyylisisuria useammin.
Jotkut vannovat tuubirenkaan nimeen ja sanovat sen antavan paremman ajotuntuman kuin tavallisen ja yleisen avorenkaan. Uskokoon ken haluaa. Erot ovat marginaalisia.
Ajat ilmiselvästi sinulle väärän kokoisilla pyörillä, siintä johtuu tietämättömyys ajettavuuden eroista, jotka ovat huikeita eri renkaiden välillä. Tuo hiilari pyöräsikin on todennäköisesti vain sinun omasta mielestäsi hyvä ja huippusarjoilla varustettu, mutta hienoa että itse uskot asian olevan näin. Tarkistuta asiantuntijalla oikea koko pyörällesi ja totea nykyisten pyöriesi väärä koko ja siintä johtuva tiedon puute eri tyyppisten renkaiden tuomasta ajettavuudesta.
Siis onko toi vastaus joku vitsi? Vai provoyritys?
Jos joku investoi pyöräänsä paljon rahaa, voisi kuvitella, että hän on niistä sen verran kiinnostunut, että osaa kyllä valita
/tilata oikean ihan kokoisen pyörän. Kalliimman pään pyöriä saa jopa 1cm.runkokokoeroilla. Bikefittejakin on olemassa oikean koon ja mittojen määrittämiseksi.
Myös vastuullinen ja kauaskatseinen myyjä myy mielellään oikeankokoisen pyörän asiakkaalleen.
Yleensä pyäräilyn harrastajilla on ihan tismalleen oikean kokoiset pyörät alla.
Miten epätoivoiselta tuo vastaus kuullostaakaan? Väärä koko....? Ei jumalauta! Etkö muuta enää keksi?
Väärin kirjoitettu. Asiasta tietämättömälle mäntille myydään ikävä kyllä liian usein väärän kokoinen ja vääränlainen pyörä, olkoonkin se hintava. Usein vastuullinen ja kauaskantoinen myyjä myy varastossa lojuvan romun jollekkin sinisilmäiselle muka asiasta perillä olevalle harrastajalle, jonka asiantuntemus alaan on ehkä alkanut edellisenä iltana olut pullo kädessä tyyliin " alankin harrastaa pyöräilyä, sehän on kivaa ja helppoa".
Oikealla ja ihan tosissaan harrastavalla onkin juuri tismalleen oikean kokoinen ja mallinen pyörä, mutta sinun tapauksessa rivien välistä ikävä kyllä loistaa tietämättömyys ja kusetetuksi tuleminen?
Voi luoja!
Miksi ostaa pistosuojanauhoja pyöräkorjaamoilta ?
Seuraavan kerran , kun joudut vaihtamaan sisäkumin , niin älä
heitä vanhaa roskiin , vaan leikkaa siitä venttiilin kohta irti ja
tarkista , ettei kumin puhkaissut esine ole enää renkaassa .
Liimaa vanha sisäkumi päälyrenkaan sisäpuolelle paikkaliimalla .
Liimausta helpottaa , kun leikkaat vanhan sisäkumin vaikka kolmeen pätkään ennen liimausta , koska liima on aika nopeasti kuivuvaa .
Kumin voi leikata myös pituussuunnassa kahtia , jolloin yksi kerros
jää pois , mutta asentaminen helpottuu .
Pistosuojanauhaa saa kyllä ihan urheilu- ja pyöräliikkeistä. Ei tarvitse hakea pyöräkorjaamolta.
Toki voi väkertää itse ja säästää, jos ei halua maksaa 10-15€ hintaa kunnollisesta kovasta profiiliinauhasta.
Pistosuojanauhaa ei muuten liimata mihinkään kiinni.
Tuo viestiketjun aloittajan mainitsema rengas on kyllä aika uskomattoman hyvä.
Schwalbe Marathon Plus tuli vastaan erääs eturenkaas ja olin kaiketi hetken aikaa ajanut ilman venttiiliä, niin en heti edes huomannut :)))
Kamalan vaikea vaihtaa vanteelle.
Jos on kamalan vaikea vaihtaa vanteelle, niin kannattaa katsoa, että vanne on suora eikä esim. kantikas.
Ostinpa tuollaiset Continentalin Ride Tour-renkaat. Kelvannevat minun tarpeisiini.