jia. Valitaan valtuustoon semmoset osaajat, jotka näkevät tulevaisuuteen ja ymmärtävät, että Hannukaisen kaivos tuohoaapi Kolarin ja Ylläksen.
Ei kannata äänestää Hannukaisen kaivoksen puolta-
UghOlenpuhunut
361164
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Olen samaa mieltä. Nyt nuoret äänestämään puhdasta tulevaisuutta.
Ehottomasti kaivos avattava mahdollisimman nopeasti ja ylläksen yrittäjille pakko entisöidä raiskattu tunturi alkuperäiseen tilaan. Ei tartte kaivosmiesten katella noin hirveää näkyä.
Ihan samaa mieltä,Ylläs on entisöitävä luonnontilaan,rinteet kuntoon,TV masto pois ja ylimääräiset rakennukset. Kuvottaa kun katsoo raiskattua Ylläs parkaa.
Kaivos on niin mennyttä vuosisataa, likaista, myrkyllistä, sottaista ja epävarmaa.
Nykypäivä ja tulevaisuus on elämyksiä, palveluita, terveyttä ja puhtautta.
Kyllä nuoret tietävät tämän. Etelän vetelä turisti se on kuka tuo rahan ja tulevaisuuden uskon.
Pitäiskö ne kolarilaiset kunnanvaltuutetut jokka ryssi tuon maisemoinnin laittaa vastuuseen? Missä nämä huutelijat oli silloin? Että ainakhaan maisemoimassa, onhan siellä kiviä käännelty aivan käsivoiminki. Taitaa muuten olla muoniolainen yrittäjä jolla on nuo hissit ylläksellä, aivanko tapojärviki, muoniosta.
Niin ylläs on muoniolaisten
Äänestämä Ylinampa. Se on rauhan mies. Sovittelija.
Sitä mieki. Son kuuskolme.
Eiku nimet ylös ketkä kaivoksen puolesta. Niin muistamme ku jälkityöt alkaa. Olkaa nuoret tarkkana nyt.
J Y on niin tavallisen tuntunen mies, ettei se oikein sovi tähän ei ei porukkaan. Kunnan tärkeimpänä tehtävänä ei voi olla työpaikkojen vastustaminen.
Kunkas hyvin se ossaa käyttäytyä, jos sen kans on eriä mieltä?
Ainut viisas tuossa porukassa on J.Y
Kaikki Meän Kolarin ehokkaat ovat oman puolueen vaaliohjelmansa takana jonka yksi kohta kieltää veneen pidon Väylässä muilta kuin paikallisilta. Nämä puupäät ei vissiin tajua ettei lohi asu joessa kolarin kunnan kohala vaan nousee merestä.
Yhteistyössä Tornion, Ylitornion ja Pellon kunnan kanssa ollaan puhuttu että saapi olla kolarilaiset ilman lohta ja uittaa venettänsä haukipitosissa vesissä. Met tehemä voimalaitoksen justiinsa pellon ja kolarin rajalle. Alempana voi kaivoslaiset käyä soutamassa jalokallaa sitte henkilökortilla.
Tuntureiden alla on litiumia. Ylläläiset ovat tulevaisuuden öljysheikkejä, kun sähköautoilu alkaa. Tuntsa sileeksi !
Hannukaisessa on uraania,kun ohitse ajaa niin alkaa naama säteillä ja hymy nousta huulille. Kunnan pelastus Hannukainen Mining!
Kunnan ja Valtion kusetus
Ja tuohon lisäksi lisäys"ihmisten kusetus MK" yhdistys joka on kehitystä ja työpaikkoja vastaan.
Missä voi äänestää voimalaitoksen puolesta? Laitan mökin myyntiin kolarista ja muutan pelloon.
Eri asia mutta pelottaa tuon matkailumafian jatkuva riidankylvö ja valehtelu. Tosin Lompolossahan on sekä keskenään että kaikkien muiden kanssa riitelyllä ikiaikaiset perinteet. Joka tapauksessa Lompolaiset tai niiden vaikutuksen alaisena olevat (kuten L. L. Kuukkelissa) esittävät epätosia perustelemattomia virheellisiä väittämiä. Ja samaa sakkia Kunnan valtuustoon, huh huh. Siis yksisilmäistä yhden kulmakunnan edunajamista ja jatkuvaa valehtelua odotettavissa seuraava vaalikausi. Tuommoista kuului Lompolosta.
No ei ole pelkoa noista Lompolon uskonlahkon yhdistysläisistä,siellä pörrätköön niin paljon kun lystää ja tukekoot toinen toisiaan fiktio kuvitelmissaan. Raskasta tulevaa odottelu aikaa skenaario ja fiktio immeisille,koittakaa jaksaa.
Et tainnut ymmärtää että L.L:n kirjoitus oli sarkasmia tai aprillijuttu.Niin paljon potaskaa.
:) on se hyvä että koeporaukset aloitetaan jo kesällä Hannukaisessa. Löytyis viellä se kunnon kultasuoni,rallallaaa.
Mie yritän saada Hannukaisesta asunnon ,olis lyhyt työmatka ja kalaisa joki vieressä.
Tuon KULLITETTU yhdistää tiettyyn henkilöön. Kuuluu sanavarastoon. Toiveajattelua tuo kullan ja rikkauden löytäminen. Ja yleensä rikastuminen kaivostyöllä. Ajat ovat muuttuneet edellisestä kaivosajasta. Eletään 2000 lukua ja elämää pitäisi olla 100 v päästäkin. Ja se jälkeenkin. Olen VARMA ettei kaivosta tule. Poraavat rikkaudet koeporauksissa ja siinä kaikki.
Asia meneen eteenpäin kuin juna,jotain pikku pyristelyitä ehkä tiedossa,mutta ajan kanssa vasta hyvää tulee harkitusti ja järjellä ajatellen.
Fakta on se ettei Hannukaisen alue ole tyhjä alue. Louhittavaa löytyy ja pääsuoni on viellä löytymättä mutta löytyy kyllä.
... taikka siis koko esiintymä tiedetään kulkevan itä-länsi-suunnassa Ruotsin ja Suomen kohdalla.
Kaivoksen perustaminen kysyy rahaa, jota Hannukainen Mining ei saa raavittua kokoon yksin. Tarve on ainakin 350-500 M€ mutta kun liikevaihto jotain 80M€/v
Valtiovalta voisi antaa veroeuroja tai ulkopuoliset sijoittajat aktivoituvat ... toisaalta Pajalan esimerkki on saanut kaikki varovaisiksi. Sijoittajat saattavat tosin sijoittaakin Pajalaan!
Menee ilmeisesti se mahdollinen kaivoslupa myyntiin ... jolloin Itä-eurooppalaisia rakentajia alkaa virrata. Parhaan tilin tekee silloin majoitusliikkeet.
Kaivosta voidaan myös pyörittää vieraspaikkakuntalaisin voimin, koska Kolarissa ei kuitenkaan ole riittävästi ammattitaitoista työvoimaa saatuvilla.
Vieraspaikkakuntalainen tuskin Kolariin muuttaa pienen kaivoksen takia, jos voi käydä kotoa vuorossa esim. 5 pv Kolarissa/ 6 pv kotikonnuilla.
Kyllä se on matkailu Ylläksen ympäristöineen tuhonnut. Laskettelurinteiden urat näkyvät kesällä kymmenien kilometrien päähän, pimeällä rinteiden valaistus samoin. Alhaalla tulee vastaan matkailurakentamisen kakofonia, jossa vain mielikuvitus on ollut rajana. Se kilpailee tyylissä Las Vegasin kanssa. Paskat on laskettu vuosikymmeniä jokiin ja jänkille, nykyäänkin lorahtaa yli joskus aika pahasti. Hannukaisen soraharju ja Laurinojan kaivoskivistä tehty murske ovat kelvanneet hyvin matkailurakentamiseen ja kaivosta varten rakennettu rautatie turisteja tuomaan. Kaivos tulee jos on tullakseen. Jos luvitus ja rahoitus tulevat kuntoon, niin kaivos käynnistyy ja Kolarissa alkaa ennenkokematon nousukausi. Sitä odottaa myös suurin osa Ylläksen yrittäjistä, sen tiedän varmasti. Loput keskittyvät ampumaan itseään jalkaan, lopuksi luultavasti päähän.
Ennenkokematon nousukausi nähdään ainoastaan veroprosentissa, kun kunta joutuu ylläpitämään kannattamatonta kaivosta. Se kun oli niin helvetin hyvä idea!
Tuo on taas sitä Lompolosta tulvivaa vaihtoehtoista faktaa. Kunnalla ei tule olemaan mitään tekemistä kaivoksen pyörittämisen kanssa. Eikä tässä ole kyse mistään "ideasta" vaan malmivarojen hyödyntämisestä, tuleeko siihen luvat ja rahoitus ja ovatko markkinat silloin siinä asennossa, että se on kannattavaa. Aika näyttää, suosittelen kauhupropagandan hillitsemistä jo ihan matkailun kannalta.
No nytpä tietyt MK yhdistyksen ihmiset konkreettisesti näkevät kuinka paljon heän matkailu tuo todellisuudessa verotuloja kuntaan ja kuka maksaa veroja! Mielenkiintoista kun alkavat vääntämään kunnan budjettia ja sote järjestelyitä,taitaa kaivos asiat olla pikku juttu siinä sivussa,kun joutuvat isompien pää asioiden kanssa painimaan.
No jos kerran kaivoksen pito kannattaa aina ja varsinkin Kolarissa, niin MIKSI Rautaruukki suljettiin? ... taikka Partek? ... taikka Pajalassa ... hmmm ?
Haaveilla tietysti saa.
Rautaruukin aikana louhinta oli tehotonta ja porukkaa töissä liikaa suhteessa tuotantoon. Partekilla taas louhittiin kalkkia, jota meni rajattomasti Neuvostoliittoon bunkkerien ja ohjussiilojen valamiseen. Kun kysyntä heikkeni, louhinta keskitettiin Paraisiin Ole Norrbackan tukialueelle. Pajalan Tapulin kaivos tullaan avaamaan uudelleen, kuten toivon mukaan Hannukaisen Laurinojakin. Sehän on jo olemassa olevaa vanhaa kaivosaluetta, kuten muistamme. Rautuvaaraan tulee myös valmis rautatie, etuna Tapuliin verrattuna. Kalkin louhinnankin aika tulee vielä.
Ja toiveena on että saadaan sähköistettyä junarata Kolariin ja ehkäpä myös uusi rata Norjaan jäämeren rantaan asti. Tekis poka turismille hyvää.
Kyllä Pajalassa voidaan avata valmis laitos, jos markkinat on lähellä.
Muussa tapauksessa tulee ylimääräinen lastaus, ennen kuin päästään syvänmeren satamaan. Se taas tietää isoja kuljetuskustannuksia, kuten viimeksikin.
Pajalaan on saatava rautatie Svappavaarasta tai Gällivaarasta, jos halutaan toimia ammattimaisesti, eikä puuhastella. Päästään ilman välilastauksia syvänmeren satamaan - Narvikiin.
Kolarista ei pääse rautateitse kuin Suomen satamiin .Syvänmeren alukset eivät voi tulla itä-Merelle, joten taas olisi laivasta-laivaan lastaus edessä. Euroja palaisi kuitenkin.
Kolarin radan sähköistys ei ole Liikenneviraston listalla enää. Suomessa on paljon tärkeämpiä rataosuuksia etelämpänä.
Kolarista jäämerelle on turha toivoa rataa pienen kaivoksen takia - valtiovallalla ei riitä siihen rahkeet, eikä edes halu . Pajalan kautta sitten Narvikiin olisi oikea ratkaisu.
Kaivokset kannattaa, jos esiintymä on rikas, eikä kuljetuksiin ei pala tuhottomasti. Alkuinnostuksen jälkeen tulee aina realismi ja kylmät numerot peliin.
Kaivos tuo kuntaan rahaa, työpaikkoja ja vaurautta. Väkisinhiihtäjät käyvät matkalla Lidlissä kaupassa, ja jättävät ainoastaa roskat paikkakunnalle. RAHAA nämät visukintut eivät tuo Äkäslompoloon, torakat, hiihtohinttarit. KAIVOS tuo rahaa, työtä ja vaurautta!