Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Leclanche akut räjähti pääkonttorissa.

    Yhtiön noteeraus ja kaupankäynti on keskeytetty,
    http://www.lematin.ch/suisse/yverdon-explosion-batteries-leclanche/story/26560323
    7218990
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 721

    Vanhimmat

    • Akustoasennuksesta lähtenyt tulipalo on kontaminoinut tuotantotilat. Fluorihappo pitää pestä ammoniakilla pois. Menee useita viikkoja.

      Äänestä

    • Sellaista se on uuden tekniikan kehittäminen. Noh, toivottavasti saavat nopeasti harjoitukset taas käyntiin!

      Mitäpä olisi tullut, jos Rudolph Diesel olisi lyönyt hankskat tiskiin, kun ensimmäinen diesel moottori räjähti silmille.

      Äänestä

    • 102030405060 kirjoitti:

      Sellaista se on uuden tekniikan kehittäminen. Noh, toivottavasti saavat nopeasti harjoitukset taas käyntiin!

      Mitäpä olisi tullut, jos Rudolph Diesel olisi lyönyt hankskat tiskiin, kun ensimmäinen diesel moottori räjähti silmille.

      Olisi varmaan keksinyt seuraavaksi riisseli mottori

      Äänestä

    Leclanchen taloustiedoissa on virheitä. Myyntejä oli kirjattu, vaikka niitä ei ollut toteutettu. Kyseessä on iso kupla.

    Äänestä

    Tekisivät LiFePo4 akkuja niin ei tulisi katastrofeja. Akut myös kestäisivät käytössä kauemmin.

    Äänestä

    Leclanche SA on pienyritys ja yrityksellä ei ole mitään omaa osaamista. Vesipohjainen valmistusmenetelmä oli munaus. Suurilla tehotasoilla syntyy kaasua!. Siksi akut ei kestä!

    https://encrypted.google.com/patents/US9466859?cl=zh&hl=en&output=html_text

    Kaasu on ongelma.
    https://worldwide.espacenet.com/searchResults?search=Leclanche &ud=1&output=xml_no_dtd&oe=UTF-8&ie=UTF-8&client=EN_rebrush&proxystylesheet=EN_rebrush&site=default_collection&q=Leclanche Sa&DB=EPODOC&submitted=true&locale=en_EP&ST=singleline&compact=false&DB=EPODOC&query=Leclanche

    Äänestä

    Leclanche SA käyttää UMICORE:n valmistamaa kotodipulveria. UMICORE kuusinkertaistaa NMC -katodituotannon. Syynä on Aasia ja sähköbussituotanto/sähköautot yleensä.

    NMC katodi on käytössä myös litiumtitanaattiakuissa ja niiden kysyntä rajussa kasvussa Kiinassa.

    https://www.ft.com/content/008f2ec2-33db-11e7-99bd-13beb0903fa3?mhq5j=e2

    Umicore osti 3M NMC patentit..
    http://www.umicore.com/en/media/press/20170110acquisitionpatents3m-en/

    Samoin BASF-Argonne riita soviteltiin rahalla.
    https://www.basf.com/en/company/news-and-media/news-releases/2017/04/p-17-204.html

    Äänestä

    Nyt loppukuusta erääntynyt laina muutetaan jälleen osakkeiksi. Kaikkien osakkeet "laimenee".
    Saksassa Wilstättissä Leclanchen akkutehtaalla keväällä 2016 oli tulipalo. Tällöin huomattiin, että akuissa on "riski".
    Siksi Leclanche alkoi ostamaan LG Chem akkukennoja. Leclanche siirtyi integraattoriksi. Leclanche akustoja korealaisella tekniikalla.

    Tämä koki kolauksen nyt Sveitsissä. Omat ja vieraat akut paloivat.

    Kurssi alittaa pian 2 CHF...

    Äänestä

    Omistajat "vedättää" kurssia. Pelko on aiheellista!

    Äänestä

    • Omistajat nostaa kurssia. Baring halutaan rahoittajaksi. Ei tulevaisuutta.

      Äänestä

    -suomi, positron, alu hybridi akku.
    jäikö kehitys osakepääoman keräämiseen?
    -hyytelö liittiumakku toiminnassa texasissa jo?
    -grafeeni? -fisker jatkot?

    Äänestä

    Maaliskuussa saatu rahoituspaketti hupeni palkkoihin ja huhtikuussa Willstättissä tapahtuneen akkutehtaan tulipalon aiheuttamiin kustannuksiin. Kanadan IESO-akkuvarastorahoitukseen sitä rahaa ei sitten jäänyt.
    Joulukuussa se " Kanada rahoituspaketin " väitettiin järjestyneen (Maple Leaf LP). Summat jätettiin kuitenkin kertomatta.

    Äänestä

    Tänään nähdään laskua.

    Äänestä

    Hybricon-mania vaihtui Leclanche-maniaan.

    Olitko laittanut rahojasi tähänkin puljuun?

    Äänestä

    Valitettavasti. Sijoitus Teslaan jäi tekemättä.
    https://www.bloomberg.com/quote/LECN:SW

    Sveitsissä Leclanche SA perustuu valheisiin... Patentit on valetta. Tase on valetta. Toteutuneet kaupat on valetta. Odotusarvo on valetta. Kiinasopimukset ja testit on valetta. Yhteistyökuviot on valetta.

    Äänestä

    • Sikäli kun monologisi tarkoitus on keskustella itsesi kanssa sijoitussalkkusi tilanteesta, oikeampi osoite olisi esimerkiksi Pörssi ja osakkeet - palsta. Tällä palstalla olisi tarkoitus keskustella autoista, eikä akkutehtaan osakekurssista.

      Äänestä

    Sähköautossa akku on ehdottomast kriittisin komponentti. Akkuturvallisuus on prioriteetti. Vesipohjainen akkuvalmistus on riski. Shenzeniläistehtaan akuissa on turvallisuusriski.

    Teslan Panasonic akut takaa tuoteturvallisuuden. Marginaalivalmistajat kaatuu. Tuotantoa yritetään ensimmäisen ja toisen tuotesukupolven laitteilla. Winderit ja päällystyskoneet on hitaita ja epätarkkoja.

    Ongelma on myös käsityö! Kalleus ja epätarkkuus.

    Nyt on käytössä jo viides tuotantokoneiden evoluutio.

    Äänestä

    Skodauutinen antoi mahdollisuuden PÄÄOMISTAJILLE keventää leclanche salkkua. Ostajina oli rahastot ja vakuutusyhtiöt. Riskit katuu heille.

    Leclanche ei pysty tarjoamaan Skodaa tyydyttäviä akkuja. Lupaavat "kehittää" niitä vuoden lopussa.

    Äänestä

    LECN ei saanut rahoitusta.

    Äänestä

    • Leclanche on menettänyt USA:n ja Kanadan "aiesopimukset" .
      Taloustilanne on käytännössä katastrofi.
      Akkuresepetit nojaa 2000 luvun tuotekehitykseen . Tuotanto on hidasta ja kallista.

      Äänestä

    • Saksassa Leclanche tehtaan konekanta on täysin vanhentunut. Ongelma on tuotannon epätarkkuus ja hitaus. Lisäksi automaatioaste on varsin alhainen. Tämä johtaa korkeaan kustannustasoon ja täydelliseen kilpailukyvyttömyyteen.

      Yhtlä on mahdoton Puolassa ja Unkarissa uudenaikaisissa tehtaissa valmistetut akut on edullisia ja erinomaisia.
      Samsung ja LG Chem
      johtaa Euroopassa.

      Äänestä

    • LECN omistajat on laittaneet rahansa moskaan. Valheelle ja odotusarvolle perustettu yritys.

      Äänestä

    • Pääomistajat yrittää päästä eroon.

      Äänestä

    • Tässä ketjussa toistasataa kommenttia ja kaikki sun kahta lukuunottamatta.
      Mikä tällaisessa yksinpuhelussa on ideana?

      Äänestä

    Jos juttelee vain itsensä kanssa niin sen voi tehdä myös ilman nettiä. Toki voit jatkaa tätä täälläkin, mutta aivan saman tuloksen saat kun kirjoitat nämä juttusi post-it lapuille ja liimaat ne jääkaappisi oveen. Tasan yhtä monta lukijaa.

    Äänestä

    Leclanchen valmistamat akut on vanhanaikaisia ja riskialttiitta. Siksi niitä ei osteta.
    https://chargedevs.com/features/seaworthy-evs-leclanche-designs-and-manufactures-li-ion-cells-and-systems/

    Kanadalainen Corvus valmistaa erinomaiset akut sähkölaivoihin.
    http://www.miningandenergy.ca/sustainability/article/vancouver_area_company_named_electric_and_hybrid_supplier_of_the_year/

    Corvus käyttää akkuliittimissä nopeita itsekeskittäviä liittimiä. Luo säästöjä asennuksessa ja huollossa. Akuissa on turvallisuus otettu hyvin huomioon. Kennot on eristetty lämpöryntäysturvallisesti. Vakavassa oikosulussa kaasupurkausaukot johtaa kuumakaasut purkuputken kautta ulkoilmaan.

    Äänestä

    Leclanche SA pörssikurssi on noussut. Syynä on laajasti uutisoitu"sopimusluonnos" FastNed latauspalveluja tuottavan palvelutarjoajan kanssa. Tarkoituksena on tuottaa puskuriakustoja latausasemille, koska usein on vaikeaa ja kallista saada riittävä sähkösyöttö sähköverkosta.

    Tämä koskee pieniä ja hiljaisia latausasemia. Pääväylien varrella on oltava usean megawatin päämuuntaja suoraan keskijänniteverkkoon (20kV). Ainoastaan siten voidaan saavuttaa riittävä latauskapasiteetti.

    https://fastned.nl/de/blog/beitrag/fast-charging-station-capacity-and-economies-of-scale

    Äänestä

    • Leclanche SA ei hallitse akkuvalmistusta. Kemia ja tuotantoinfra puuttuu.
      Osakekurssi "crash" on väistämätön.

      Nissan ei pystynyt riittävän kilpailukykyiseen akkutuotantoon. Panasonic ja LG Chem pystyy.

      Äänestä

    EI hyäksyttyjä akkuja Skodalle! Kanada IESO-projekti on loppu. Kanada Elcamion rahoitus puuttuu.

    Hollant-Saksa Leclanche - Fastned akkurahoitus puuttuu.

    Leclanche SA alittaa pian 2 CHF !
    https://www.bloomberg.com/quote/LECN:SW

    Äänestä

    Deadline 30 miljoonan rahoituksen kirjaamiseen oli 29.9. 2017. Viimeinen mahdollisuus on tiedottaa siitä on nyt 13.10.

    Leclanchen selitys tyydytti pörssiä ja KAUPANKÄYNTIKIELTO kumottiin.

    Äänestä

    Lakkaako ne akut räjähtelemästä jos minä lyön sinulle tapin perseeseesi.

    Äänestä

    • Toisella vuosijaksolla Q2 tase oli negatiivinen -12 M CHF.
      Anti 10 miljoonaa osaketta a 1.50 CHF.
      Willstättissä kapasiteetti 175 MWh. Sähkövarastojen kysntä kasvaa samalla hintaeroosio pudottaa yksikkökustannuksia. Leclanche SA on kestämättömässä tilanteessa. Valehtelu ja vääristäminen maksaa rahaa.

      Tässä akkuteollisuus toistaa aurinkopaneeliteollisuuden syklin n 10v sitten. Eurooppalainen tuotanto kaatui.

      Äänestä

    Electrovaya (Litarion) Kamenz ei saanut akkutoimituksista suorituksia.

    Äänestä

    Leclanche on varma rysähtäjä. Silti hype tuo rahaa.

    Äänestä

    Edison Research on uskonut Leclanche SA:n antamia tiedotteita eikä ole kyseenalaistanut niitä

    Väärää tietoa on grafiitti-NMC akkujen erinomaisuuden korostaminen.
    Grafiitti-NCA akku on ylivoimaisesti tehokkain ja kestävin akkutyyppi.

    Myös Leclanchen LTO anodiakun pullistumisvikaa ei tuotu esille. Litiumtitanattianodeissa ja elektrolyytissä/ katodeissa on suuria ongelmia. Toshiba on ainoa valmistaja, joka pystyy niitä valmistamaan sähköbusseihin.

    Willstättissä olleen tulipalon jälkeen NMC akkujen valmistus lopetettiin.
    Nyt Leclanche ostaa LG Chem yhtiön valmistamia grafiitti-NMC akkuja.

    Äänestä

    Edison Research VALMISTI "TUTKIMUSRAPORTIN" Leclanche SA tilaamana !
    Sveitsin pääkonttorin tulipaloa ei käsitelty lainkaan eikä siihen johtaneita syitä,

    Samoin Willstättissä tapahtuneesta grafiitti-NMC akkutulipaloon johtaneista syistä vaiettiin.

    Tulipalo lopetti riskialttiin omavalmiste Leclanche grafiitti-NMC akkukennojen valmistuksen.

    Siltikin "raportti" hehkuttaa Leclanche akkuosaamista. Se on täysin perusteetonta.

    Edison Research DISCLAIMER mainitsee etukytkennän ja tuo selvästi "TUTKIMUSRAPORTIN" tilaajan esille !

    Äänestä

    Willstätissä Lecanche NMC-akkukennolinja on suljettu. Sen teoreettinen kapasiteetti oli 150MWh vuodessa.

    LTO anodiakuissa on pahoja laatuongelmia.


    https://yle.fi/uutiset/3-9957714

    Äänestä

    SE ON NYT KUSIPÄÄT SILLÄLAILLA, ETTÄ SÄHKÖAUTOJEN AKUT RÄJÄHTELEE AINOASTAAN SÄHKÖAUTOJEN VASTUSTAJIEN PERSEESSÄ.

    Äänestä

    • Panasonic, Samsung SDI ja LG Chem akut toimii erinomaisesti.
      Samoin sähköbusseissa Toshiban valmistamat litiumtitanattianodilla varustetut akut.

      Leclanchen NMC akkukennovalmistus Saksan Willstättissä loppui tulipaloon 2016- huhtikuussa seitsämännen päivän aamuna.

      Tulipalo syttyi 12 metriä korkeassa akkuformatointihallissa. Akusto oli loppulatauksessa ja yksi kenno joutui valmistusvian takia oikosulkuun. Tulipalo levisi varastossa olleisiin akkuihin.

      https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110975/3294863

      "2017 tulipalo" toistui nyt Sveitsissä Leclanchen pääkonttorissa.

      Äänestä

    • Leclanche SA uutisoi 2016 peräti 53MWh akkusähkövaraston toimituksesta IESO:lle Kanadaan.
      Sitä ei saatu toimitettua.

      Nyt yritetään taas Deltron kanssa. 2MWh ja 6MWh miniprojektien kanssa.
      Tämäkin projekti myöhästyy "Huonon maaperän ja joen läheisyyden takia".

      Äänestä

    SE ON NYT KUSIPÄÄT SILLÄLAILLA, ETTÄ SÄHKÖAUTOJEN AKUT RÄJÄHTELEE AINOASTAAN SÄHKÖAUTOJEN VASTUSTAJIEN PERSEESSÄsi.

    Äänestä

    on leca-akut

    Äänestä

    Akut räjähtelee kullin päässä.

    Äänestä

    Paskaa valuva ketju, joka on unohdettava. Tämä on loppu nyt.

    Äänestä

    Vituissa räjähtelee.

    Äänestä

    Perkeleen saatana!! Työnnä nyt perseeseesi.

    Äänestä

    Tämä business tulee raketoimaan kahdessa vuodessa.

    Äänestä

    Tämä on vain ajan kysymys, kun on konkurssi.

    Äänestä

    • Tyännöhän perseeseesi.

      Äänestä

    Leclanche LTO akut rikkoutuivat sähköbusseissa. Yritys on pulassa.

    Äänestä

    Maruti Suzuki , Denso, Toshiba rakentaa yhteisen giga-akkukennotehtaan Intiaan.

    Äänestä

    • Leclanche SA kommunikaatio ei toimi Kiinassa. Käytönnössä siellä ollaan napit vastakkain. Siksi halutaan yhteistyötä Intiassa.
      Yrityksen tila on heikko, mutta suhdanteissa on myötätuuli, vaikka tuotteet ei toimi.

      Äänestä

    Christian Denizon joutuu lunastamaan osakkeet kun hallitsemat velat muutetaan osakkeiksi.
    Tappio tilikaudelta 2017 40 miljoonaa CHF.

    Äänestä

    • Poikkeus lunastamisesta antaa vähän lisäaikaa...

      Äänestä

    Leclanche SA valmistamissa akkukennoissa ja akustoissa oli huono suorituskyky. Ne olivat epävakaita ja kalliita.

    Yritys kaatui huonoon johtoon ja yleiseen osaamattomuuteen.

    Äänestä

    Finexis+menettää+sijoituksensa.+Lunastuspykälää+ei+käytetty,+vaikka+vaihtovelkakirjojen+konvertointi+nosti+Finexis+Cristian++Denizonin+osakepotin+yli+49%++lunastuspykälän+yli.50-55MWh+tilauskanta+ei+perustu+realismiin.Samoin+yrityksen+voitollisuuden+saavuttaminen+vuonna+2020+on+utopiaa.Yritys+ei+pysy+pystyssä.

    Äänestä

    KÄYTTÖKATE pysyy negatiivisena loppuun saakka (konkurssiin).
    Kanadakaupat on peruttu. Akkusähkövarastot&Trans Canada...
    Sähköbussiakkukaupat Skodan kanssa on peruttu.

    Saksaan tarkoitetut sähkövarastot ei toteudu.
    Hollantilaisen latausketjun akkusähkövarastot ei toteudu.

    Tanskan sähkölaivan akusto on vaiheessa.

    Äänestä

    • Denizon on lirissä...

      Äänestä

    • Tänään tehtiin LECN Share pohjat..

      Äänestä

    Jo 2016 oli vaikeuksia maksaa palkkoja.

    Vielä 2015 puhuttiin tuhannesta duunarista.
    https://globenewswire.com/news-release/2015/09/16/768778/10149612/en/Oakridge-Global-Energy-Solutions-A-New-Era-In-Battery-Manufacturing.html

    https://www.floridatoday.com/story/money/business/2015/10/06/gov-scott-visits-battery-manufacturer-palm-bay/73445124/

    Myöhemmin 2016...
    https://www.ien.com/operations/video/20841643/after-millions-in-incentives-fl-manufacturer-stops-paying-workers

    Nyt.... https://www.bloomberg.com/quote/OGES:US

    Äänestä

    Hybricon AB tilausten haihtuminen rapauttaa Leclanche SA:n kurssia.
    Kaikki sähköbussiakustotilaukset on vapowarea.

    Äänestä

    Leclanche SA pääomistaja yrittää realisoida osakeitaan. Se ei onnistu.
    Leclanchen Willstättissä Saksassa sijaitsevan tehtaan tuotantolinja on vanhentunut ja epätaloudellinen sekä epätarkka.
    Siksi tuotanto on pysähtynyt.

    Äänestä

    Intian Exidellä ei ole osaamista. Leclanchen osaaminen ja resurssit on olemattomat.
    Denizon ei voi enää rahoittaa.

    Käytännössä yritys on tyhjä kuori, jota ei voida päästää nurin. Rahastot ei sitä kestä.

    Äänestä

    Denitzon käyttää rahaston rahaa KURSSIN tukemiseen.

    Äänestä

    Päätökurssi 1.47 CHF....

    Äänestä

    • <<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Syy ja seuraus.
      Tanskassa Leclanche SA sähkölauttaan valmistettavat akut ! TAAS myöhästyy turvallisuuspuutteiden takia.

      http://www.maritimedenmark.dk/?Id=19652

      Äänestä

    • Sulla herra/rouva "1.___-Markkinat" on melkoinen missio hyökätä yhtä akkuvalmistajaa vastaan. Pitkässä ketjussa heität usein mielipiteisi "tueksi" linkkejä, jotka eivät mitenkään tue tai edes liity suoraan ko. kommenttiisi. Se näyttää vakuuttavalta, jos ei viitsi lukea linkkejä. Ja usein linkit on jo samoja vuosi sitten julkaistuja juttuja, joita olet linkittänyt aikaisemminkin. Sen verran on akkutekniikasta tietoa, että vedät mutkat melkoisen vahvasti suoraksi. Isoissa akkujärjestelmissä on "vähän" muutakin merkityksellisyyttä kuin akkukennojen kemia. Ja jostain syystä kehumasi hienot yhtiöt eivät nekään mitään menestylentoa kiidä. Esimerkiksi Teslalla näyttää olevan melkoisia ongelmia saada tuotantoa oikealle tasolle.

      Äänestä

    • Mitenkä tuo kommentti liittyy tähän ketjuun tai yleensä mihinkään?

      Äänestä

    Kyvytön valmistamaan ja vääriä väitteitä.

    Äänestä

    Lähes kaikki Leclanche SA aiesopimukset ovat kaatuneet. Lisäksi kaikissa toimitetuissa projekteissa on vaikeita ongelmia.
    Leclanche SA oma akkukennotuotanto on loppunut.

    Äänestä

    Leclanche SA akustot maksaa reilusti yli 1000€ /kWh ja ne on lisäksi huonoja.

    Äänestä

    Leclanche SA menetti sähkövaraston kauppasopimuksen tälle start up yritykselle. Leclanche SA saanut vakuuksia rakentamiseen.
    Kanadan suurin akkusähkövarasto.


    https://www.youtube.com/watch?v=RmmRJZx8pB4

    Äänestä

    • Mikä juttu tämä on ?

      Äänestä

    • Kerro kirjoitti:

      Mikä juttu tämä on ?

      On keskustellut itsensä kanssa jo lähes 350 kertaa, saattaa kommentoida kymmeniäkin kertoja päivässä. Nähdäkseni yhteenkään kommenttiin ei ole tullut kommentteja muilta.
      Kaappaa monia keskusteluja tykittämällä kymmeniä kommentteja peräjälkeen, jolloin muilla menee mielenkiinto ko. asian kommentoimiseen, kun viimeiset kymmenet kommentit on yhdeltä ja samalta.
      Tätäkin kommenttiketjua on jatkunut kohta 2 vuotta (aloituskommentti olio jo 22.05.2017).
      Minun mielestäni tämä on häiriköintiä ja ilmoitinkin siitä juuri. Toivon, että muut tekisivät samoin, koska tämmöisessä sabotoinnissa ei ole mitään järkeä. Kesäkuussakin hän on kommentoinut 4-8 kertaa päivässä itselleen koko kuukauden ilman yhtäkään muitten kommenttia, koska kesällä oli paljon uusia kommenttiaiheita ja tää kaveri halusi pysyä 5 uusimman joukossa.

      Äänestä

    Finexis rahastosalkuissa Leclanche SA on mustapekka.

    Äänestä

    • Tänään Leclanche SA putoaa....






      "markkinat"

      Äänestä

    Moi
    Osaatko kertoa mistä sait ajatuksen tästä monologista ja mistä olet löytänyt motivaatiota jatkaa sitä jo näin pitkään.
    Mikä firmasta tekee sinulle noin rakkaan ja miksi haluat jakaa kaikki tämän koko maailman kanssa? Muita ei tämä monologi tai firma tunnu juurikaan kiinnostavan.

    Äänestä

    "MERKITYKSETÖN marginaalin ulkopuolella toimiva yhtiö, joka on syyllistynyt manipulointiin.
    - Toistuvat valheelliset tiedotteet.
    -Rikollinen toiminta."

    Miten tämä yhtiö tai sen toiminta vaikuttaa suomalaiseen autoilijaan? Tai autoteollisuuteen yleensä?

    Äänestä

    Ei millään pahalla mutta näyttää siltä etä olet lasten ristretkellä jolla ei ole oikeastaan mitään merkitystä kenellekään muulle kuin sille lapselle joka on ristiretkellä vailla mitään merkitystä.

    Äänestä

    Leclanche teki uudet pohjat aamulla. 0.48 CHF.

    Tappiota lisää 83,4 miljoonaa.

    Wilstättin akkukennotehtaaseen ei saatu laitteita. Jäi rahoista kiinni. Tarkoitus oli hankkia Varkaudesta European Batteries Oy:n konkurssipesästä käytettyjä koneita. Oli yksi tarjoaja, mutta rahaa ei löytynyt.

    https://www.savonsanomat.fi/warkaudenlehti/keski-savo/Akkutehtaan-lainanlyhennys-on-lankeamassa-taas-kaupungille-–-tammikuussa-sovittu-kauppa-ei-ole-toteutunut/1555754

    https://www.badische-zeitung.de/so-werden-in-willstaett-moderne-stromspeicher-produziert--110137778.html


    https://www.bloomberg.com/quote/LECN:SW



    "markkinat"

    Äänestä

    Jokohan akut loppuisivat sieltä pääkonttorista?

    Äänestä

    Aika törkiää toivottavasti eivät tuu kuppaamaan suomalaisia!

    Äänestä

    Käsittämätön ketju. Ei jokaista värähdystä tarvitse kommentoida.

    Äänestä

    Leclanche SA on perustunut jatkuvaan valehteluun ja manipuloidun datan jakamiseen.
    Omissa tuotteissa on vakavia turvallisuuspuutteita.
    Nyt on myös korealaisissa akkukennoissa, joita Leclanche SA on käyttänyt omissa akustoissaan.

    https://www.bloomberg.com/quote/LECN:SW


    "markkinat"

    Äänestä

    • Italvolt Milano.

      SCAM.


      "markkinat"

      Äänestä

    Tämä on kyllä sekopäisin "keskustelu" Suomi24:llä vuosiin 😄
    Tämä kannattaa säilyttää jälkipolville.

    Äänestä

    Leclanche SA ja yhtiöön on liitetty lukuisia huijareita. Pahiten raiskattuja ovat olleet rahoitusyhtiöihin sijoittaneet, joiden varoja on pumpattu tähän yhtiöön.

    Kumuloituneet tappiot ovat jo satoja miljoonia.

    Tuote ei toimi ja kaikki toiminta on raskaasti tappiollista !


    "markkinat"

    Äänestä

    Akkuteollisuus menestyy.. CATL, Samsung, LG, SK on siitä hyviä esimerkkejä.

    Savijaloille perustetut startupit kaatuu...



    "markkinat"

    Äänestä

    Kommentointi on suljettu.

    Ketjusta on poistettu 29 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    1._Markkinat kirjoitti:

    Yhtiön noteeraus ja kaupankäynti on keskeytetty,
    http://www.lematin.ch/suisse/yverdon-explosion-batteries-leclanche/story/26560323

    Keskustelu on suljettu, eikä siihen voi enää kirjoittaa.

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu