Nyt täytyisi päivittää autokalusto ja budjettia on hankintaan varattu noin 8 tuhatta euroa, ei ainakaan sen enempää.
Omiin tarpeisiini näyttäisi sopivan parhaiten alemman keskiluokan farmariautot bensiinimoottorilla ja manuaalivaihteistolla varustettuna.
Itse en usko, että kyseisen hintaluokan autoissa on merkittäviä eroja laadullisesti tekniikan osalta, sisätilojen laatuvaikutelman osalta ehkä, mutta se ei ole itselleni kovin merkittävä ostoperuste. Kaikki alla luetellut mallit näyttäisivät kestävän kilometrejä ainakin sinne 300tkm asti.
Tutkimisen perusteella kaikissa kyseisen koko- ja hintaluokan autoissa vaikuttaisi olevan joitakin tyypillisiä vikaantumisherkkiä kohtia, ei kuitenkaan mitään kovin kallista tai vakavaa, jos ei lukuun oteta VW:n TSI ja DSG ongelmia, joka siksi onkin pois vaihtoehdoista.
Olenkin päättänyt tehdä valintani pitkälti ajettavuuden perusteella ja kokemuksia niistä siis nyt kaipailisin. Millä näistä autoista autoista jaksaa tarvittaessa ajaa pidempiäkin päivämatkoja, siis luokkaa 500km?
- Ford Focus
- Hyundai i30
- Opel Astra
- Kia Ceed
- Toyota Corolla
- Skoda Octavia
- Renault Megane
- Saab 9-3
- Peugeot 308
- Volvo V50
- BMW 316
Omiin tarpeisiini näyttäisi sopivan parhaiten alemman keskiluokan farmariautot bensiinimoottorilla ja manuaalivaihteistolla varustettuna.
Itse en usko, että kyseisen hintaluokan autoissa on merkittäviä eroja laadullisesti tekniikan osalta, sisätilojen laatuvaikutelman osalta ehkä, mutta se ei ole itselleni kovin merkittävä ostoperuste. Kaikki alla luetellut mallit näyttäisivät kestävän kilometrejä ainakin sinne 300tkm asti.
Tutkimisen perusteella kaikissa kyseisen koko- ja hintaluokan autoissa vaikuttaisi olevan joitakin tyypillisiä vikaantumisherkkiä kohtia, ei kuitenkaan mitään kovin kallista tai vakavaa, jos ei lukuun oteta VW:n TSI ja DSG ongelmia, joka siksi onkin pois vaihtoehdoista.
Olenkin päättänyt tehdä valintani pitkälti ajettavuuden perusteella ja kokemuksia niistä siis nyt kaipailisin. Millä näistä autoista autoista jaksaa tarvittaessa ajaa pidempiäkin päivämatkoja, siis luokkaa 500km?
- Ford Focus
- Hyundai i30
- Opel Astra
- Kia Ceed
- Toyota Corolla
- Skoda Octavia
- Renault Megane
- Saab 9-3
- Peugeot 308
- Volvo V50
- BMW 316
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ainakin ruotsalaiset Saab 9-3 ja Volvo V50 sekä saksalaiset Focus, Astra ja BMW 3-sarja ovat aivan kelpo matka-autoja.
Miksi muuten listallasi on myös VAG:n Octavia? Eikö siinäkin ole se surullisen kuuluisa TSI..
Komppaan tätä, näistä yllämainituista kun valitset niin et joudu pettymään.
Yllättäen näistä kalleimmat, eli Saba, Volle ja Bemari ovat ahtaimmat,ainakin tavaratilan osalta. Focus ja Astra samoissa mitoissa.
Hyundai myös kestävyyden suhteen paras kian kanssa kokemusta on.
Huyndai, kia, toyota lienevät luotettavimmat noista.
Veikkaan, että ranskiksilla ja skodalla loppuu järkevä elinkaari ennenkuin on 300 tkm mittarissa.
Normaalisti ylläpidetty corolla pitäisi kestää helposti 300 tkm ajoa.
Toyota nyt ehdottomasti on teknisesti huolettomin, tosin ruostehan siihen iskee ajan saatossa., huomioitavaa on myös farkku Corollan pienet sisätilat, etenkin tavaratila.
Kilometrejä kyllä kestää myös esimerkiksi saksalaiset Opel ja Fordkin, mutta pientä vikaa voi matkan varrelle osua, ei kuitenkaan mitään lompakon päälle käyvää.
Sakut ovat myös huomattavasti kivempia ajaa etenkin taajaman ulkopuolella kuin japskit ja korealaiset vaihtoehdot.
Hyundaita ja etenkään Kiaa en kyllä sijoittaisi juuri muiden vaihtoehtojen yläpuolelle luotettavuudessa.
Luotettavuuden puolesta heikoimpina pitäisin patonkimaan tuotteita sekä Octaviaa.
Volvot ovat melko kalliita, eivätkä mielestäni tarjoa mitään erityistä (ehkä merkin mainetta?) muihin vaihtoehtoihin nähden ja ovat hyvin ahtaita sisätiloiltaan. Teknisestihän tuo V50 on hyvin pitkälti Ford Focus.
Bemarissa itseäni taas arveluttaisi tuon bensiinimoottorin kestävyys, jos olet ostamassa 150tkm ajettua yksilöä. Paljon tullut itselläni vastaan nelipyttyisiä bensakoneisia, joissa moottorivaurioita ilmennyt jo ennen 200tkm rajapyykkiä.
Saab taas on itselleni melko mysteeri, melko hyvä kai se autona on.
Täytyy ottaa kuitenkin huomioon, että se on jo lopetettu automerkki, joten hieman olisin epäileväinen esimerkiksi arvon säilymisen ja varaosien nopean saatavuuden suhteen.
Itse tekisinkin valinnan Ford/Opel kaksikon sekä Toyotan välillä, valintani riippuen siitä, painottaisinko enemmän hyvää ajettavuutta, hieman väljempiä sisätiloja sekä isompaa tavaratilan kokoa vai mahdollisiman pomminvarmaa teknistä luotettavuutta.
Älä ainakaan korean ihmeisiin tai ranskalaisiin kajoa, muut ihan ok.
Tyhmää maksaa liikaa!
https://www.nettiauto.com/8944515
no jos muuhun ei varat riitä, niin tuohon pökön 407 kai se on tyytyminen :)
Älä ainakaan ranskalaisiin koske edes metrin kepillä!
Volvo ja BMW ainakin ihan eri hintaluokassa, et saa läheskään yhtä uutta/vähän ajettua verrattuna muihin. Saab aiemmin kallis mutta nyt kuollut merkki johin ei välttämättä saa varaosiakaan.
Skodassa samat TSIt ja DSGt mitä sanoit olevan poissuljettu.
Aasialaiset varmasti vähävikaisimpia mutta ei aina kaikkein mukavimpia pitkään ajoon.
Ranskiksista pysyisin kaukana, kokemusta on valitettavasti.
Focuksesta kuulee aika paljon ruoste ja vikakertomuksia, en uskaltaisi 8 tonnin Focusta ostaa.
Astra jäisi jäljelle jos itse ostaisin, vielä ihan 2000-luvun alussa oli pahoja moottoriongelmia mutta 8 tonnilla saa jo tuoreemman korimallin missä ei pitäisi koneet paukkua alle 100tkm ajettuna. Astrassa ok ajettavuus/laatuvaikutelma ja ainakin uudet hyvin ruostesuojattu jo tehtaalla.
Minäkin valitsisin aloittajan kriteereillä joko Toyotan Corollan, Opelin Astran tai Hyundain i30.
huomionarvoista:
Toyota edustaa tästä kolmikosta hieman vanhempaa suunnittelua, niin hyvässä kuin pahassakin.
Hyundain siis i30 mallina, joka tuli markkinoille 2007.
Astran H-mallina, mutta faceliftina joka tuli keväällä 2007.
Tuohon rahaan saisi myös Citroen C5 tai Saab 9-5, olisivat jo isoja autoja.
Saappin voisi kenties ostaa autotalliin säilöttäväksi museoautoksi, kuollut ja kuopattu automerkki.
Citroen taas, no jos pidät mitä mielikuvituksellisimmista sähkövioista niin siitä vain.
Yleensä siihen on jokin perustavaa laatua oleva syy, jos isomman luokan auton saa samaan rahaan kuin kokoluokkaa pienemmän. Harvoin tämä syy on mitenkään positiivinen.
Itse näkisin varteenotettavina vaihtoehtoina ja taistelupareina Astran ja Focuksen, jotka ovat saksalaisen jämäköitä ajettavia.
Toisena vaihtoehtona sitten parin Corolla ja Hyundai, jotka ovat rimpulampia ajettavia mutta piirun luotettavampia kenties, eivät toki viattomia nekään.
Ajettavuutta painottaen oma valinta menisi Ford/Opel/Skoda -linjalle. Skodan voi hyvin pitää mukana, koska tuolla budjetilla ei TSI/DSG-koneisia käytännössä saa ja vanhempi perus 1.6 on ihan ok kone.
Samaa mieltä edellisen kanssa, tuossapa se kokonaisuutena järkevin kolmikko on.
Skodan osalta täytyy tosiaan huomioida, että hankkii sillä perus 1.6-moottorilla, ei TSI:nä.
Opel taas ehdottomasta H-astrana, ei J-astrana, tosin ei taida tuohon budjettiin edes J-mallia vielä monen onneksi saada.
Ford ja Opel mieluiten facelift malleina, Focus (2008 alkaen) ja Astra (2007 alkaen).
Osta Ruotsista 4000E Ford Mondeo, iso, hyvä, ketjukone, hyvät varusteet ja helppo hakea. Noin 2004-2007 mallisia farmarimalleja bytbiilissä useita.
Itsellä 2005 Mondeo 2.0 farmari, ostin Ruotsista pari vuotta sitten, ei ongelmia.