Rovaniemellä kaupataan toripuistikossa 36 neliön kennostoasuntoa noin 220 000€ hintaan. Markoissa kun muistelee, niin miljoonalla kahdellasadalla tuhannella sai 1990-luvulla Rovaniemeltä taloja uima-altailla.
No nyt ovat laittaneet asuntoja myyntiin, jossa voi yhteiskäyttöautoja vuokrata kympin per tunti. Käytännössä tämä tarkoittaa, että siinä kaupataan kahta asiaa: pikkuista asuntoa ja sähköauton satunnaista käyttöoikeutta. Nimittäin sen verran isoja numeroita oli asunnoissa (esim. B31) ettei autoja taida ihan kaikille riittää.
Mitenköhän sitten 10, 20, tai 40 vaikka vuoden päästä kun sähköautot ovat romuina? Kuka ostaa uudet autot?
Lisäksi tulee kalliit työmatkat jos vaikka yhdeksäksi tunniksi hankkii taloyhtiön auton niin työssäkäynti päivässä maksaisi 80-90 euroa.
Ei hyvää päivää sentään. 220 000€, 36 neliötä ja käyttökelvoton auton käyttöoikeus kaupan päälle :)
No nyt ovat laittaneet asuntoja myyntiin, jossa voi yhteiskäyttöautoja vuokrata kympin per tunti. Käytännössä tämä tarkoittaa, että siinä kaupataan kahta asiaa: pikkuista asuntoa ja sähköauton satunnaista käyttöoikeutta. Nimittäin sen verran isoja numeroita oli asunnoissa (esim. B31) ettei autoja taida ihan kaikille riittää.
Mitenköhän sitten 10, 20, tai 40 vaikka vuoden päästä kun sähköautot ovat romuina? Kuka ostaa uudet autot?
Lisäksi tulee kalliit työmatkat jos vaikka yhdeksäksi tunniksi hankkii taloyhtiön auton niin työssäkäynti päivässä maksaisi 80-90 euroa.
Ei hyvää päivää sentään. 220 000€, 36 neliötä ja käyttökelvoton auton käyttöoikeus kaupan päälle :)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Pöljät ostaa vain tuollaisia asuntoja, ei tod. mitään järkeä ostaa :)
Toripuistkkoon tulee 3 kerrostaloa, siihen oppipoikaa vastapäätä olevalle tontille. Kaksi 6-kerroksista ja yksi 8-kerroksinen, yhteensä 210 asunnon rypäs. Ensimmäistä on jo alettu rakentamaan purkamalla entinen Leppäluodon kiinteistö.
Sen talon asuntoja jo markkinoidaan kovasti kehumalla kuinka tulee hienoja, moderneja citykoteja. Pieniä koppeja näkyy olevan. Ostajia houkutellaan tosiaankin taloyhtiön vuokrattavissa olevilla sähköautoilla, joita lehtijutun mukaan tulee 4 kpl. Näin maksimoidaan kalliit rakennusneliöt, ei tarvita autopaikkoja, kun keskustan asiointimatkat ei autoa vaadi ja saadaan pienelle tontille maksimimäärä asuntoja.
Tulevaisuudessa nämä asunnot omistaa sijoittajat jotka vuokraavat asunnot autottomille opiskelijoille. Opiskelijoiden asumista tuetaan, palkansaajathan eivät voi maksaa kalliita vuokria. Toinen kohderyhmä on omakotitalojen ikääntyvät eläkeläiset, pieniin koppeihin vain odottamaan kuolemaa - sehän näkyy olevan suuntaus. Talon myynnistä saattaa hyvällä tuurilla saada juuri sen verran, että pääsee citykoppiin.
Minä henkilökohtaisesti tunnen erittäin suurta vastenmielisyyttä noita taloja kohtaan. Olen kait maalaisjuntti, kun en ymmärrä city-asumista. Ihmettelen kuitenkin kovasti tuota keskustan kerrostalojen rakennusintoa. Mistä ihmeestä niihin kaikkiin tulee asukkaat?
Kerrostaloasumista voin tulevaisuudessa harkita, mutta ei kiitos Kiela, Lapinaukea, tämä uusin kohde tai Kairatien uudet, vaikka Lehtiniemi oikein hehkuttaa kuinka turvallista on ostaa uusi kerrostaloasunto. No, sen lauluja laulaa, kenen leipää syöt, sanoisin em:lle.
Erinomaisesti argumentoitu, vaikkakin vähän kansankielisesti ilmaistuna...
Siis 210 asuntoa ja neljä autoa? Onpa härskiä. Olisi härskiä, vaikka autoja olisi 20 kappaletta, niin todella vaikea saada autoa käyttöön. Härskiksi asian tekee se, että luodaan mielikuvia auton käytöstä vaikka todellisuudessa niitä ei riitä kaikille, mutta silti maksavat sen asunnonhinnassa.
Mitenköhän käy asunnon jälleenmyyntiarvon kun siinä kaupataan sähköauton vuokrausta samalla? Näyttäisi olevan ainakin puolet ilmaa hinnassa. Perikunnat tulevat todennäköisesti kiroamaan asiaa =)
Korjaus juttuun. Tähän ensimmäiseen, josta jo markkinoidaan asuntoja, tulee ne 4 vuokrattavaa sähköautoa, siis ei koko kolmen talon asuntokantaan . En laskenut myynti-ilmoituksesta kuinka monta asuntoa tuohon ekaan tulee.
Niin vähän epäilinkin asian olevan, silti aika heikko suhde jos 70 asuntoa kohden on neljä sähköautoa.
Laskeskelin huvikseen että jos sellaisella käy tekemässä kahdeksan tunnin työpäivän työmatkoineen, niin se olisi 90€ päivässä työmatkakustannus. Sitten kun työpäiviä on noin 220 vuodessa, niin työmatkakulut tekisivät vuoden aikana 19800€ ja kymmenessä vuodessa 198000€... Lisäksi auto ei ole muilla käytössä työpäivän aikana joten sen arvonlisäystä on hankala käsittää. Tuskin näkyy edes asunnon jälleenmyyntiarvossa. joka tulee joskus eteen. Kysehän on loppujen lopuksi kytkykaupasta, lieköhän tuo edes laillinen?