Hei!
Olen lähdössä pyöräretkelle Konan cyclocrossin kanssa. Miten leveät renkaat olisi vähintään syytä olla, kun tarakkalaukkujen paino tulisi olemaan max. 10 kg?
Olen lähdössä pyöräretkelle Konan cyclocrossin kanssa. Miten leveät renkaat olisi vähintään syytä olla, kun tarakkalaukkujen paino tulisi olemaan max. 10 kg?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Itse käytän retkipyöräilyssä aika leveitä renkaita. Yleensä alla on 28 tai jopa 32 mm sliksit. Kapeammallakin tulee toimeen ihan hyvin Pohjoismaissa ja Länsi-Euroopassa ajettaessa tiestöllä. Jos retket suuntautuisivat tiettömille taipaleille, esimerkiksi Lappiin, olisi rengastus tietysti erilainen.
Olen käyttänyt mm Spessun Roubaix renkaan eri versioita:
https://www.specialized.com/us/en/components/roubaix-pro-2br/106139
Ok! Eli 28 mm riittää Turun ja Ahvenanmaan saaristoreissuille?
Riittää mainiosti. Viimeksi tuolla onnistuin saamaan yhden rengasrikon. Se tapahtui Eckerön satamassa, kun ajoin 🚴🏻 niittiin. Paikkasin kolhun Grislehamnissa. 😄
Jos et ole ajanut tuolla pyörällä aikaisemmin lastattuna, niin pyri ajamaan yksi lenkki ennen retkeä. Mitä alemmas saat painopisteen, niin sitä parempi on ajaa. Pyri myös jakamaan jonkin verran painoa eteen, tankolaukkuun.
Fat biken leveys riittää varmasti.
28 mm riittää mainiosti. Omassa cyclossani oli alkuperäisrenkaina jotkut 35 mm leveät nappularenkaat. Melko hirveät ajaa asfaltilla, pienet nappulat muljasivat ja esim. massalla tehdyn piennarviivan ylitys muljautti pyörää ikävästi. Samoik kovemmissa nopeuksissa pyörä oli todella rauhaton. Vaihdoin slickseihin ja ajo-ominaisuudet paranivat roimasti.
Max. 10 kg, onpa sinulla kevyt kuorma.
Kiitos vastauksista!
Kevyellä kuormalla reissaan. Viime kesän viiden päivän saaristoreissulla tavaramäärän paino oli 12,5 kg sisältäen teltan, makuupussin ja alustan. Tänä kesänä yövyn majataloissa, joten helposti pärjännen 10 kilon pyörälaukkukantamuksilla.
Itse ajan noin viidentoista kilon painoilla ja siitä on pari kiloa kameroita. Samoin minulla on teltta ja tykötarpeet, mutta ei keitintä.
Itselläni ei ole tuossa painossa vielä mukana nesteitä eikä välipalapatukoita. Samoin päällä olevat ajokamat puuttuvat laskelmasta. Niistä tulee varmaan viitisen kiloa lisää. Kaksi litraista pulloa rungossa ja litran minigrip energiapatukoita tankolaukussa. Ajovarusteet painavat varmaan pari kiloa kenkineen.
4" on ehdoton alaraja, jolla itse ajan kyseiset reissut. Renkaan tulee olla tismalleen oikein mitoitettu leveyden osalta juurikin ajajan painoon ja pyörän/varusteiden painoon nähden. Myös pyörä tulee olla juurikin oikean kokoinen ja mallinen, sekä asiaaan kuuluvasti varusteltu ja huoltoohjelman mukaisesti ammatilaisen huoltama. Juurikin renkaisiin kannattaa panostaa, aavistuskin liian kapea rengas pilaa ajoominaisuuden ja tekee ajamisesta kurjaa. Tuo neljä tuumaa on ehdoton kipuraja näin ammattilaiselle ja olen ohjeistanut myöskin alaisiani ja muitakin harrastajia tuohon neljän tuuman alarajaan. Spezializedin Ground Gontrollit esim neljä tuumaa leveinä maksaa vaivaiset 130 euroa kappaleelta, ja juurikin kyseistä rengasta suosittelen.
Mitäs hiton merkitystä laukkujen / varusteiden painolla on? Kokonaispaino (ajaja, pyörä, kuorma) kait on se joka ratkaisee. Oikeasti hyvällä, huolletulla pyörällä tuollakaan ei ole merkitystä. Itse aikanaan reilusti ylipainoisena kolminumeroisilla painoilla 28mm renkailla ilman mitään ongelmia. Kiekot oli huollettu ja kiristelty osaavan huoltajan toimesta. Nyt noilla vanteilla on ajettu 6000km ja vieläkin ovat luotisuorat - tosin ukkokin kymmeniä kiloja keveämpi.