Mitä hyötyä on painavasta kölistä?

Marsund3kymmentä

Selittäkää moottoriveneilijälle, mitä hyötyä on painavasta kölistä. Kävin tänne laitetun videon innoittamana katsomassa J-veneitä. Silmiini pisti, että yhdessä mallissa kölipainoa on melkein puolet veneen kokonaispainosta.

Mitä tällä saavutetaan? Kun olen aikaisemmin huvikseni kölipainoja silmäillyt lehtiä ja nettiä lukiessani, niin ne ovat olleet reilut 30 % veneen tyhjäpainosta. Miten veneen ominaisuudet paranevat, kun kölipainoa kasvatetaan voimakkaasti?

15

629

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • pellepetteri

      kantaa purjeita hyvin kun painopiste on alhaalla . maanvetovoimahan se on meressökin.

    • aivan.kujalla

      No kato kun ajaa purje todella kireellä tosisuhteellistatuulta lähellä suuntavirhettä ja ei ole havaintoasemaa lähimaastossa niin köli hoitaa homman.

      Aika simppeli juttu.

    • Marsund3kymmentä

      Miksi painoa ei laiteta yhtä paljon kaikkiin veneisiin? Kai siitä painosta haittaakin on.

      • hyvät-syyt

        Ei ole kyse siitä, että lisättäisiin lyijyä. Mutta kun kevennetään muuta venettä, tulee kölistä suhteessa painavampi. Lisäksi lyijy laitetaan pidemmän varren päähän. Ja koska sen kovempaa kulkee, mitä pystymmässä vene saadaan kulkemaan, istutetaan vielä laidalle runsaslukuinen miehistö.

        Pystyssä pitämiseen on kaksi selkeää syytä. Kallistuessa vedenalainen muoto muuttuu epäsymmetriseksi ja vastus kasvaa. Toiseksi kallistuminen pienentää purjeiden tuulelle "näkyvää" pinta-alaa. Kuten arvata saattaa, tämä oli vielä voimakkaasti yksinkertaisettu selitys.


    • lyhyesti

      Kölipaino pitää venettä pystyssä, ja kölin paino vastustaa tuulen purjeisiin kohdistamaa kallistavaa voimaa. Vene ja sen köli eivät saa olla liian kallellaan jotta köli pystyy veden läpi kulkiessaan vastustamaan tuulen venettä sivusuuntaan työntävää voimaa eli sortoa.

    • Avomerierkki

      Painava köli parantaa veneen vakautta kovemmassa aallokossa. Osaavimmissä piireissä puhutaan ns painovakaudesta.

    • Marsund3kymmentä

      Edelleenkin kiinnostaisi, miksi kaikkiin veneisiin ei tehdä samaa ratkaisua, jos siitä kerran on hyötyä.

      • hyvät-syyt

        Kevyt runko on paitsi kallis, vaatii myös tinkimistä kaikenlaisesta matkapurjehduksesta mukavaa ja sisustusta viihtyisäksi tekevästä. Siis vain kilpaveneet tehdään keveiksi.


      • Raskas köli hidastaa venettä, kun vene ui syvemmällä. Raskaan kölin vastapainoksi purjealan täytyy olla isompi. Toisin päin, isoa purjealaa ei voi olla ilman hyvää vakautta, koska vene kallistuisi liikaa.

        Raskaan kölin ohella leveä runkomuoto voi tuoda vakautta. Muoti on tässä hiukan muuttunut. Kevyemmät nykyveneet ovat erityisen hyviä avotuulella, kun niiden nykymuodin mukainen leveä perä mahdollistaa plaanaamisen. Ennen vanhaan suorituskykyiset veneet olivat kapeampiperäisiä ja raskaskölisempiä.


    • keelpower

      Ihan samaa olen miettinyt. Kyllä kunnon köli moottoriveneissäkin tekisi eetvarttia eikä turhaa plaanausta tapahtuisi niin paljon.

    • Vastauskysymykseen

      Painava köli yksirunkoisissa purjeveneissä mahdollistaa pienemmän syväyksen tinkimättä vakavuudesta. Kaikkiin ei sellaista tehdä koska pieni syväys alentaa suorituskykyä. Toisiin taas tehdään koska suuri syväys on haitaksi matalammilla vesialueilla. Nosto- tai kippiköli on hyvä molemmissa, mutta tulee kalliimmaksi valmistaa, ja saattaa vaatia huoltoa mikä maksaa jatkossakin kiinteäkölistä enemmän.
      .
      Monirungoissa purjeveneissä taas painavaa köliä ei tarvita mihinkään eikä siitä ole hyötyä. Niinpä sellaisia ei uusiin veneisiin laiteta, ainakaan osaavien toimesta.

    • omniameamecumporto

      vässä veneessä painolastia köliin sijoitettuna on 40% veneen kokonaismassasta. Turha sitä on sen enempää päätään asialla vaivata. Fysiikan lait ovat muuttumattomia. Pelle pelottomia tulee ja menee.

    • Q98

      Oikaiseva momentti on painopiste kertaa etäisyys purjeen momenttipisteestä, ottamatta huomioon veden vastusta/hydrodynaamista momenttia. Eli mitä kauampana painomöntti, sen tehokkaampi.

      • Alan-mies

        On silläkin rajansa. Tutustuhan ilmiöön nimerltä dynaaminen stabiliteetti.


    • Kevytveneilijä

      Painavan kölin hyödyt ovat tulleet yllä hyvin todetuksi. Kääntöpuoli tietysti on, että veneen liikuttelu on työläämpää. Toisaalta, jos veneen runkoon tulee reikä, köli pitää taatusti huolen siitä, että vene päätyy pohjaan saakka.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Silmienvääntelijä-persut pääsivät Japanissa sarjakuvaan

      Torille! https://www.hs.fi/kulttuuri/art-2000011943173.html
      Maailman menoa
      179
      5012
    2. Nato kaatamassa Petterin haaveileman Tunnin junan?

      Nato edellyttää pohjoisessa Jäämereltä Rovaniemelle saakka kapearaitesta suoraa rautatieväylää, joka maksaa paperirahaa,
      Maailman menoa
      20
      4418
    3. Donald Trump pääsi samalle listalle Sanna Marinin kanssa

      Eli vasemmistolaisen Time-median top 100 jännäihmisten listalle. https://time.com/collections/time100-next-2021/5937699
      Maailman menoa
      9
      3117
    4. Älkää vaan sairastuko syöpään Suomessa

      Tilaston mukaan Suomi, Slovakia ja Latvia lääkitsee aivan pohjamudissa syöpää. Sairastunutta hoidetaan edelleen vanhana
      Maailman menoa
      253
      2962
    5. Kyllä, maata ei halua puolustaa nimenomaan punavihreän puolen edustajat

      "Esimerkiksi maanpuolustushenki on keskimääräistä alempana naisten, arvoliberaalien, heikossa taloustilanteessa olevien
      Maailman menoa
      143
      2902
    6. Sä veit mun sydämen ihan totaalisesti

      Aivan totaalisesti..
      Ikävä
      52
      2511
    7. Oot se sinä

      Ihan varmasti oot, tuo olemus ei valehtele 😘💓🪅 🏡 ihana 😍🙏
      Ikävä
      27
      1929
    8. Ei siinä kauan

      Menisi jos olisimme kahden
      Ikävä
      22
      1767
    9. Vieläkö olet

      Rakastunut minuun? Minä sinuun
      Ikävä
      35
      1760
    10. Toivotko vielä kohtaamista

      Kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      68
      1751
    Aihe