Plug-inin ostajalle 2500 euron romutuspalkkio

Pöyristyttävää Trollin valetta koko juttu. Toyota esitteli maailmalle ensimmäisenä ladattavan hybditin alkuvuodesta 2007. Chevrolet Volt tuotiin yhdysvalloissa sen jälkeen ja kekeneräinä markkinoille kun Toyota testasi autoaan vielä keväälle 2012 saakka.

Ladattava Prius tuli ensimmäisenä ladattavana autona Euroopan markkinoille keväällä 2012 perusteellisten laadun testausten jälkeen. Volt suunniteltiin vasta ladattavan Priusin esittelyn 2007 jälkeen. Toyotan priusit ovat kaikkein uusimmalla ja taloudellisimmalla tekniikalla varustettuja eikä niihin ole tarvetta tuoda mitää ominaisuuksia lisää tällä hetkellä.

Jo vuonna 2007 kirjoitettiin Toyotan Prius Plug-inistä:

http://theirearth.com/index.php/news/toyota-phev-prius-plug-in

Vuonna 2008, jos kirjoitettiin ladattavasta Priuksesta näin (11.6.2008):

http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001574169.html

Ladattavaa Priusta alettiin myydä Suomessa elokuussa 2012.

https://www.taloustaito.fi/Teemat/Auto/Autoesittelyt-ja-merkkiuutiset/Toyota/Toyota-Prius-PHV---Pistokkeesta-ladattava-hybridiauto/

Lisäksi Prius Plug-in peittosi markkinoilla Voltin täysin:

"GM:lla on ollut vaikeuksia sähköautomarkkinoilla. Esimerkiksi Toyotan Prius on menestynyt GM:n malleja paremmin."

http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001788160.html

Pöyristyttävää Toyota trollin valetta koko juttu.

GM esitteli maailmalle ensimmäisenä ladattavat hybridit alkuvuodesta 2007. Auto ja litium ioni akusto olivat valmiita, tuotantotestit ja tehdas eivät. GM sanoi tuolloin että auto on tuotannossa 2010.

Toyota ei tässä vaiheessa edes suunnitellut plug-in hybridiä, mutta onnistui kuitenkin vuoden 2007 aikana laittamaan silloiseen perus Priukseen toisen nikkeli-kadmium akun takakonttiin sekä akkulaturin. Perään sitten valehdeltiin että tämä on kyllä 2010 tuotannossa.

Jo vuoden 2007 tammikuussa kirjoitettiin Chevrolet Voltista:
http://www.greencarcongress.com/2007/01/gm_introduces_e.html?cid=27360790

Vuonna 2008, Toyotan ilmoitellessa että he ovat perustamassa yhteistyöyritystä Matsuin kanssa plug-in priuksen tekemistä varten, esitteli GM jo tuotanto autoaan.

http://www.thecarconnection.com/news/1016065_2010-chevrolet-volt-first-production-photos

Suomessa kirjoitettiin Chevrolet Voltista vähemmän:
http://www.iltalehti.fi/autot/200808218137322_au.shtml

Ladattavaa Chevrolet Voltia ja Opel Amperaa alettiin myydä Suomessa elokuussa 2011.
https://www.taloustaito.fi/Teemat/Auto/Autoesittelyt-ja-merkkiuutiset/Opel/Opel-Ampera---Sahkoauto-jokapaivaiseen-kayttoon/

Lisäksi Prius Plug-in floppasi markkinoilla täysin ja saavutti noin puolet Chevrolet Voltin myyntimääristä, kunnes vuonna 2015 viimeinenkin Toyota ostaja ymmärsi ettei 10000€ lisähinta 4 sähköajokilometristä ole kannattavaa.
https://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/

Chevrolet Volt oli Priuksen myynnille disruptiivinen tapahtuma, jota paikkaamaan Toyota toi pikaisesti puolivillaisen Perus Prius pluginina viritelmän markkinoille. Pidemmälle tähtäimelle kopioitiin Chevrolet Volt ja karsittiin siitä toimintoja hinnan pudottamiseksi. Tuo auto tuotiin markkinoille 2016, tasan 6 vuotta Chevrolet Voltin jälkeen.

Nyt suomessakin voi siis ostaa uutena, 7 vuotta vanhan, nelipaikkaisen auton jonka toiminnallisuudet eivät yllä samalle tasolle kuin tuon 7 vuotta vanhan Chevrolet Voltin.

Hyvä niin, koska Opel ajautui lähes konkurssiin ja myytiin ranskalaisille eikä uudemaan Chevrolet Voltia nähdä euroopassa ennen vuotta 2025 myyntisopimusehtojen takia.

Siihen asti voi ajella vaikkapa Opel Ampera-e:llä, jota 20% heikomman version voi Toyotana ostaa vuonna 2024.

ÄläValehtele kirjoitti:

Pöyristyttävää Trollin valetta koko juttu. Toyota esitteli maailmalle ensimmäisenä ladattavan hybditin alkuvuodesta 2007. Chevrolet Volt tuotiin yhdysvalloissa sen jälkeen ja kekeneräinä markkinoille kun Toyota testasi autoaan vielä keväälle 2012 saakka.

Ladattava Prius tuli ensimmäisenä ladattavana autona Euroopan markkinoille keväällä 2012 perusteellisten laadun testausten jälkeen. Volt suunniteltiin vasta ladattavan Priusin esittelyn 2007 jälkeen. Toyotan priusit ovat kaikkein uusimmalla ja taloudellisimmalla tekniikalla varustettuja eikä niihin ole tarvetta tuoda mitää ominaisuuksia lisää tällä hetkellä.

Jo vuonna 2007 kirjoitettiin Toyotan Prius Plug-inistä:

http://theirearth.com/index.php/news/toyota-phev-prius-plug-in

Vuonna 2008, jos kirjoitettiin ladattavasta Priuksesta näin (11.6.2008):

http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001574169.html

Ladattavaa Priusta alettiin myydä Suomessa elokuussa 2012.

https://www.taloustaito.fi/Teemat/Auto/Autoesittelyt-ja-merkkiuutiset/Toyota/Toyota-Prius-PHV---Pistokkeesta-ladattava-hybridiauto/

Lisäksi Prius Plug-in peittosi markkinoilla Voltin täysin:

"GM:lla on ollut vaikeuksia sähköautomarkkinoilla. Esimerkiksi Toyotan Prius on menestynyt GM:n malleja paremmin."

http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001788160.html

Lue lisää

Miltä osin se Volt tuotiin keskeneräisenä markkinoille? Alan foorumeiden tonkimisen perusteella näyttää siltä että voimalinja on hyvinkin luotettava. Alkupään malleissa oli tosin joku muovinen laakeri joka ei kestänyt niin pitkään kuin olisi ollut syytä mutta nuo lienee vaihdettu jo joka autoon takuuna.

Olen nyt ajellut Amperalla puolitoista vuotta ja tähän asti ainoat murheet ovat olleet kaksi pakkasessa hajonnutta avaimettoman lukituksen nappulaa ja takavaloihin kertynyt kosteus. Ärsyttäviä juttuja sinänsä, mutta eivät minusta mitään maata mullistavaa kohta viisi vuotta vanhalle autolle. Voimalinjasta ei ole mitään muuta pahaa sanottavaa kuin että jos polttomoottorin voisi vaihtaa isompaan akkuun niin tekisin sen heti. Menee fiilis pilalle kun akun loputtua four-banger alkaa pärräämään ja taikamatto muuttuu luistavaa kytkintä imitoivaksi ruohonleikkuriksi. Suorituskykyynhän tuo ei onneksi vaikuta eikä moottorin äänikään juuri maantiellä kuulu, nurkissa sitten kyllä.