Sähkö-fillari

Ei ole. Vain jos on lihasheikkoutta tai muuta kremppaa.

Vastatuulessa ja ylämäessä, sähköavustin olis kyllä kätevä, ettei tarvisi pienimmällä vaihteella ajaa tiellä.

Kyllä sähköavusteisessa on mieltä :) Sellanen herättää kovastikin kiinnostusta. Kyselijöitä usein riittää, kun kuulevat moisella ajelevani.
Tarpeita on toki monenlaisia. Nuoret tykkää esim maastossa päästä mäetkin ylös taluttamatta, samoin kuin tykkäävät ajella pitkin talvea lumissa paikoissa ns läskipyöräisillä. Menee hangessakin muuten, mutt ilman moottoria voi reisistä loppua puhti useimmilta...
Aikuisemmat taas haluavat mennä töihinsä jopa hikoilematta ja tulla kotiin vaikka reidet ruvella tai maitohapoilla kovan treenin seurauksena. Avusteen kun saa säädettyä vaikkas kokonaan pois eli enemmän tai vähemmän avustetta tarpeen tai mielihalun mukaan... ;)
Ja tietty vanhemmat sekä meikäläisen kaltaiset rapakuntoiset pääsevät myös nauttimaan pyöräilyn suomasta ilosta ja raikkaasta ilmasta ja samalla ’tuulettuu korvienvälikin’ kun aivotkin saa happea pal paree ku soffan pohjalla...

Mutt tosiaan, ei kaikki tarvii sähkömoottoria pyöräilyyn, ei. Mitä sitä hankkimaan, jos on terve ja omaa vahvat ’ruisreidet’ eikä tykkää noista edellä olevista eikä töihin oo ku korttelin mitta...

Tietysti kannattaa! Eihän rääkki ole pyöräilyn ainut tarkoitus. Ja jos rääkkiä haluaa, sähköpyörällä sen saa tehostetutusti kytkemällä avustuksen pois.
Käyttökelpoisen, oikealla keskimoottorilla varustetun, saa tarjouksesta alle tonnilla. Akkua ladataan 10-100 km välein ja akku kestää vuosia.
En pyöräilisi rääkkäimellä ollenkaan, nyt liikun ja kuntoilen lähes päivittäin.

Kohta on kaikki polkupyörät sähköavusteisia. Nykyään kun on skandaali, jos maantiefillari painaa 10 kiloa. Ennen maantiepyörät painoivat 14 kg, kun olivat rungot rautaa, eikä kukaan valittanut mitään, että voi voi kun painaa fillari liikaa. Eikä niistä päivistä ole kuin reilut 20 vuotta.
Se on tätä nykyistä hienopersettä ja hifistelyä. Pyörien pitää olla heppoista hiilikuitua, etteivät paina nanogrammaakaan liikaa ja pitää olla sähköavusteista, ettei pääse pyöräillessä otsa hikoomaan. Kannattaisko mennä bussilla, taksilla tai omalla autolla, ettei hikoo eikä väsy?

Kuntoilussa sähköavusteinen on tietysti tarpeeton, mutta hyötypyöräilyssä (työmatkat yms) semmoinen on hauska peli. Pystyy ajamaan sitä 25 km/t käytännössä koko ajan, ja vastamäet menevät heittämällä ylös. Voihan semmoisella retkeilläkin jos haluaa. Vaimo osti moisen, minä uuden sähköttömän, kumpikin on tyytyväinen valintaansa. Akku kestää pienimmällä/keskimmäisellä avustustasolla noin 100-120 km, eli vaimon tapauksessa akku ladataan joka kolmas päivä (35km ajoa päivässä).

Se on vähän mitä hakee. Itsekin suhtauduin koko konseptiin alkuun epäillen, mutta olen sittemmin huomannut että kyllä niillekin paikkansa ja käyttäjänsä on. Kerrankin ajoin samaa matkaa vanhemman herran kanssa joka totesi että ilman sähköpyörää hän ei pystyisi pyöräilemään lainkaan polvivaivojensa takia, mutta nyt ajelee pitkiä lenkkejä kun ne kriittiset ylämet nousevat avustuksella. Video Helkaman sähköpyörän koeajosta: https://youtu.be/ooRGCvkTI8c

Minusta siinä on paljonkin järkeä jos sähkön avulla pystyy pyöräilemää enemmän ja pidemmälle. Tietysti jos tällaista tarvetta ei ole, sitten siinä ei ole järkeä.

Ai mihin tarvitsee sähköpyörää. No, tänään kävin ajamassa 10km metsälenkin, erittäin teknistä polkua pitkin. Lunta on reilu 10cm ja pyörä täysjousto, plussa renkailla. Meni kyllä erittäin hienosti ja olen kyllä sitä mieltä, että ilman avustusta, olisi lenkki jäänyt tekemättä, tai se olisi ollut täyttä tuskaa. Maksoihan pyörä paljon, mutta ei kyllä kaduta pätkääkään, suosittelen.

Sähköpyörä on tarkoitettu lihas surkastumaa sairastavien tavis tollojen läskin kuljettamiseen. Oikea pyöräilijä ajaa spandeksit kireänä kulkusten vilkkuessa selkä köyryssä kohti tour de france voittoa.

Joiden pyörät äärimmilleen kevennettyjä ja monet kuskit doupattu, ties millä aineilla ja onhan niistäkin pyöristä sähkömoottoreita löytynyt ;)

Ilmeisesti olet ostanut sähköpyörän nimimerkki "soffalta satulaan". Kauan kyselit kommentteja sähköpyöristä joten kertoisitko minkä pyörän ostit ja tietenkin kokemuksia.

Sähköistin vanhan 3*8 vaihteisen pyöräni, ei tarvinnut kuin ottaa vanha poljinakseli etukiekkoineen veks ja ruuvata bafang tilalle, akku juomapullotelineeseen, vähän piuhojen vetoa ja niputtamista. Kyllä lähtee, ei haittaa enää polkupyöräväylien paska talvikunnossapito. Kustansi reilun tonnin. Ja akun voi latailla työmaalla.
Haittapuolena ehkä se että otin 750 w moottorin joten piti ottaa liikennevakuutus mutta kyllä tämä autoilua halvemmaksi tulee silti. Siis on järkeä.

Huhuu minne ovat kesän spandex spedet hävinneet ? Ovatko kömpineet talviunille ? Lipsuuko sileä ultrakeveä 18mm nakki jääpolanteessa vai pelottaako tappajasepeli vai onko cycklocrossin takavaihtaja jäätynyt jumiin? Sähköpyöräilijä jatkaa kuitenkin ajokautta, siis se sama joka kesällä taas jättää teidät ylämäessä, alamäessä ja suoralla tulemaan :)

Tuossa testattu sähköpyörä: http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Polkupyorat/Sahkopolkupyora-/Sahkopolkupyora-Low-step-28-7-vaihteinen-2000034656/

"Poljin avusteinen sähköpolkupyörä. Helppo nousta satulaan. Vahvistettu alumiinirunko. Alhaiset käyttökustannukset, tehokas, helppo ja vakiintunut tekniikka. 36 V/250 W moottori ja 10 Ah:n akku. Enimmäisnopeus 25 km/h, toimintasäde 30 – 60 km."

Hinta ja laatu todellakin kohdillaan tuossa kulkimessa.

On. Paljonkin. Sähköavusteinen mahdollistaa pidemmät ja vaihtelevammat lenkit. Luomujen mielestä sähköavusteisella ajo ei ole liikuntaa ollenkaan, mutta ihan saman treenin niillä saa aikaiseksi kuin luomullakin. Hieman pidemmän ja haastavamman maaston myös. Sähköavusteiden voi säätää avustamaan juuri sillä teholla kuin haluaa. Itse aloitan polkemalla ilman avustusta sen ajan kuin jaksan ja sitten nostan avustusta pikkuhiljaa isommaksi. Hiki tulee ja saa tehtyä esim. peruskuntoharjoituksen juuri sillä sykkeellä kuin haluaa maastosta välittämättä. Näille luomuille, jotka dissaavat ihan periaatteesta sähköpyöriä voi esittää kysymyksen: "Miksi pyörässäsi on vaihteet tai miksi pyöräsi on mahdollisimman kevyt?". Aivan, siksi, jotta se helpottaa luomun polkemista. Miksi se on niin vaikeaa hyväksyä säädettävä sähköavustus ? Tai miksi luomu treenaa talvella kuntopyörällä sisällä kun sillä voi polkea ilman vastusta ja on tosi kevyttä? Siksi, että luomu voi säätää sitä vastusta mieleisekseen! No, sama onnistuu sillä sähköavusteisella, mutta maisemat vaihtuu!

Sähkösonni kertoi asiaa.

Kyllä se on tämä maaliskuu sellainen kuu joka saa vähän pohjoisempanakin asuvan intoutumaan kunnon fillarilenkeille.
Keskitalvella kun pakkasta on 20 ja jopa ylikin, ei tällainen lähes seitsenkymppinen pappa tohdi lähteä polkemaan. Tällä iällä genitaalit ei tykkää kylmästä (tuskin millään iällä) ja fillaroidessa se viima tunkee vähitellen vaatteiden läpi vaikka kerroksia olisi enemmänkin. No juu, kyllähän sitä fillarin tekniikkaa täytyy pitää vireessä pakkasillakin, mutta pienemmissä pätkissä ja mieluiten lauhojen päivien aikana.
Mutta nyt, nyt juttu on jo toinen. On oikeastaan vähän pakko vääntäytyä tuonne varastoon ja nostaa mankeli pihalle. Akkua en nyt juuri viitsi ladata, koska on siellä virtaa sen verran, että sen viitisentoista kilsaa pääsee ja ylikin. Jonakin päivänä pitää tehdä taas ns. huoltolataus. Sillä latauksella pääsee yleensä pitkästi yli sata kilsaa, tietysti ulkolämpötilasta riippuen.
Tämä sähköistetty ( siis jälkiasennettu järjestelmä) on aivan verraton. Nyt ei tarvitse ottaa nitroa kesken pyörälenkin. Ylämäkeen pääsee kivasti, eikä vastatuuli ole hidaste vaan mukava viilentäjä, - no ainakin helteellä.
Suosittelen sähköavusteista pyörää vilpittömästi kaikille jotka haluavat nauttia helposta pyöräilystä. Ei siitä kannata potea huonoa omaatuntoa. Se on erinomainen ja erinomaisen saasteeton moottoroidun liikkumisen tapa ja kehitetty iloksi ihmisille.
Niitä sähköistyksiä saa sitten myös jälkiasennettavina ja ne toimii ihan hyvin, eikä ole vaikea asentaa.
Vatipäät saavat kateuksissaan huudella siellä tienpientareilla ihan mitä haluavat.
Ihan sitä halvinta rihveliä ei ehkä kuitenkaan kannata ostaa, koska niissä saattaa piillä pettymys.