Ratatännepäin

Ei ehi on menossa seriffin valinta

Eihän siinä ole järjen häivääkään.Luuleeko joku tosissaan,että pohjoisen kautta kulkevat laivat tipauttaisivat lastinsa johonkin Norjan pohjoiseen satamaan ja siitä sitten junalla kuskattaisiin etelä-Suomeen.Aivan naurettavaa.Samassa ajassa ne laivat seilaavat lastinsa kanssa määränpäähän suoraan ja halvemmalla.

kyllä sie sitten olet hauska kaveri tuolla monta vuotta vanhalla tylsällä jutullas. mutta asiaa olen poromies ja me tullaan vastustamaan henkeen ja vereen kaikkia rata hankkeita.

Kannattaisi avata silmät ja katsoa mitä Enontekiön kunnassa tapahtuu, miten eletään ja ajatella tulevaisuutta. Tänä päivänä jossain etelässä suunnitellaan tänne älytietä. Enempää älytöntä hanketta ja rahanhukkausta en ole aikoihin kuullut. Täällä on kaksi päätietä Palojoensuusta Norjaan ja Muoniosta yksi pääväylä Palojokeen. Kaikki tiet ovat erittäin huonokuntoisia, kapeita, talvella erittäin vaarallisia. Sama koskee tietä joka menee Kaaresuannosta Kiirunaan. Ihmisten turvallisuus ei näytä paljoa painavan. Tiellä sattuu jatkuvasti onnettomuuksia ja odotusaika voi venyä pitkäksikin tällaisen sattuessa. Itse olen istunut talvipakkasella 2-10 tuntia odottaen 30 asteen pakkasessa hinausautoa joka vetää rekat takaisin tielle. Jos rekat ja autot ei pysy nytkään tiellä ne tulee pysymään vielä huonommin kuskittomana. Silloin vaara on tuhat kertainen ja silloin kannattaa jo alkaa miettiä täältä pois muuttoa tai lentoaluksen hankintaa. Jokeakin myöten voi kulkea, kosketkaan ei ole niin vaarallisia. Rautatien veto esim Kolari -Käsivarsi-Norja olisi järkevin hanke mitä täällä on koskaan saatu aikaan. Siperiassakin kulkee junanrata ja paljon pidemmästi Pietari-Kiina, niin miksei meillä joku 300-400 kilometriä.

Mitään maanteitä ei tänne lappiin kannette enää suunnitella. Rautatie ja joka pihalle lentoaluksen laskeutumispaikka, sekä jokunen isompi lentokenttä. Auto pois kokonaan. Valtiovalta saa alkaa verottamaan lentolipuista jolla joukkoliikennettä hoidetaan. Ja tietenkin niiltä jotka näitä härveleitä omistavat. Ajatelkaa nyt että nappia painamalla saa kyydin vaikka Kilpiksestä Hettaan eikä kestä kuin kymmen minuuttia matka. Tavat kulkee rautateitä isompiin keskusksiin. Niissä voi olla joku pääkatu tai tie varastoille mistä ne voidaan hakea. Kauppakassit voi tilata napin painalluksella kotio. Ei ole paljon aurattavaa eikä päällystettävää. Koulua voi käydä netin kautta vaikka proffaksi. Lääkärissä käynnitkin hoidetaan nettilääkärin kautta. Ei tarvitse muuta kuin nappia painaa. Jos jatkohoitoihin tulee lähtö hoitavat robotit leikkaukset ja hoitorobotit puhuvat ihan mitä kieltä vaan. Näin me kansainvälistymme ja rahamme menee varmaan paikkaan veroparatiiseihin vaikka Pahamasaarille. Ja mikä parasta porot saavat elää rauhassa lapin maassa. Saamelaisetkin kun alkavat käyttämään lentoaluksia ei porot häiriinnyt kelkkojen tai mönkijöiden melusta. Tulevaisuutta ajatellen...........

Mie kannatan että otama silakat käythön.Ei tartte teitä korjata.Eikä bensala ja löpölä ilmaa saastuttaa. Kunnanvaltuuston ja kunnanjohtaja voima kans lopettaa turhanpäiväsenä raha kuluna ko ei niistä mithän hyötyä olenko niille ittele että saavat palkan. .

Taitaisi olla, että poromiehet vastustaisivat henkeen ja vereen, ettei käsivartta pitkin jatkettaisi juna reittiä Kolarista meren rannalle Norjan merisatamaan.
Poromiehet voisivat vaatia, että jos juna reitti saataisiin Suomen ja Ruotsin välisen joen välittömään läheisyyteen, jokea seuraten. Mutta ehdoksi uskoisin, että jos siitä huolimatta rakennettaisi tulisi valtatietä tai jokea seuraten suojaksi rakennettavaksi suoja- aita. Näin tehtäisiin ja voitaisiin porovahinkoja estää auto ja junatien osalta.

minäkin huomasin onko hää aivoinvaliidi

Rata olisi hyvä asia myös poromiehille. Rehun hinta halpuisi huomattavasti. Säästöä tulisi rahti ja kuljetus kustannuksissa huomattavasti ja sillä rahalla voisimme lisätä porojen määrää. Poronomistajana kannatan rataa.

Tapahtui TV uutisointia. Rautatie jäämerelle. Myös sai julkisuutta Suomesta toteutettuna eri suuntien kautta Jäämerelle. Ajatus ei ole ollut mikään tyhjänpäinen, mutta ei näyttäisi kannattavalta tuotoltaan rakentaa eri vaihtoehdoin.