Työmatkapyörä Junassa ja Metrossa

En todellakaan kuljettanut, vaan poljin pyörän. Kun käytin junaa, jätin pyörän kotiin. Kun käytin pyörää, poljin molempiin suuntiin. Varsin loogista ja näppärää, mutta ei sovi uusavuttomille pullamössö pösilöille. Teistä vaan olis niin niin mageeta saada huomiota, kun saisi änkeä kova äänisesti fillaria junaan.

Jos on metrovaunu, missä polkupyörän kuvat kyljessä, eli uusia metrovaunuja, niin ei ole ongelmaa vaikka olis useampikin pyöräilijä, lastenrattaita, jne vaunussa.

Ongelma on ne tyypit jotka menee seisomaan pyörille tarkoitettuun paikkaan, vaikka voisivat mennä istumaan, ja niissä paikoissa on kyltit kenelle tarkoitettu.

Rankkasateella ja kovalla pakkasella tulee käytettyä metroa, ja fillari on mukana.

Joo, kova pakkanenhan tulee kesken työpäivän? Se nyt vaan on niin, että olette vaan niin helvetin velliperseitä, että polkeminen ei olekkaan enään kivaa iltapäivällä. Olen jo 15 vuotta polkenut jokaisena arkipäivänä Vuosaaresta keskustaan töihin ja ihan prikulleen yhtä monena päivänä olen myös polkenut kotiin sateesta ja kylmästä huolimatta. Jokaiseen keliin on olemassa oikea vaatetus. Renkaita ja ketjuja hajonut matkoilla, mutta joko töissä korjattu tai sitten talutettu kotiin tai joskus jopa laina fillarilla.

Samaa täälläkin pohditaan. Olen ajatellut yhdistää työmatkapyöräilyyn silloin tällöin reissun Helsinkiin (Espoosta), ja aikataulun takia olisi käytettävä metroa, jotta ehtii töistä suoraan sovittuun tapaamiseen. Sitten olisikin kiva fillaroida Helsingistä takaisin kotiin.
Mun kysymys liittyy siihen, että tulisiko pyörän olla jotenkin kompaktia kokoa mahtuakseen..? Omani on ihan reilun kokoinen, vaikka en nyt muista rungon tai renkaiden tuumia. Pitää varmaan mennä vaan kokeilemaan. Kiva jos jollakin olisi kokemusta. 🙂