Tälläistä kysyn. Missä autossa istuin olisi sen verran korkemmalla, että ulos näkee nostamatta leukaa. Koska niska ja hartiat kipeytyy jatkuvasta kurottautumisesta konepellin yli. Ennen mielestäni istuin oli vähän ylempänä ja näkyvyys oli parempi. En haluaisi ostaa maasturia, niitä on kökköä ajaa, vaan ihan tavallisen urheilullisen coupén ( ollut bemaria ja audia, mutta nykyään vaikka audi A3 näkyvyys on huono) jotain pikkuruista micraa tai opelia en halua. Vaan tavallisen kunnon sedanin. Mutta yhtä tärkeää kuin auto on se ettei niskt kipeydy jatkuvasta virheasennosta. Jos on mitään kokemusta. Arvostan!
Näkyvyys autosta nykyään huono
Niskakipe
307298
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Ainakin noissa Onnibusseissa istutaan korkealla.
Niissä penkeissä on korkeussäätö, vaan ei nouse monessakaan ylös, jos siinä istuu vaan noustava autosta pois ja käännettävä vipua niin nousee reilusti
Audi liikkeessä usemman kerran kysin samaa .Eivät maininnnet kertaakaan mistään korkeuden säädöistä vaikka nimenomaan kyselin saako istuinta ylemmäs. Sanoivat ettei saa. Tosin laittanut merkille, että usein ihmiset ajaa syvällä jossain kuopassa niin, että vain päälaki näkyy ja silmät just ja just. Että vielä olis tuo korkeudensäädin autoissa. Hyvä jos niin on.
En ole nyt ihan varma, mutta volkkarin vehkeissä taisi olla tuo korkeudensäätö siinä samassa vivussa, josta säädetään selkänojan asentoa, sitä pumppaamalla alaspäin nousee penkki
Volvon 700- ja 900-sarjassa nousee penkki aika korkealle.
Tyyny pyllyn alle niinkuin tytöt tekevät. Vai pitäisikö mennä takaisin kotiin kasvamaan?
Eikö A3:ssa muka ole istuimen korkeasäätöä? Minulla oli takavuosina A3:n yksi halvemmista sisarmerkeistä Seat Altea4. Jo siinä oli molempien etupenkkien korkeussäätö vakiovarusteena.
Muistaakseni Miniä ja Fordia saa erikoisvarustein (tilaamalla?). Pienikokoinen tuttu ajaa aina Minillä eikä kaikki minit ole ihan pieniä.
Ei Ministä sen paremmin näe ulos. Takapuoli on matalalla ja koivet aika suorassa. En ole testannut, mutta vaikuttaa, että matalalla istutaan. Paitsi että Mini on kiva auto. Vaan ei mitenkään käytännöllinen.
ikkunat on nykyään pienempiä ja ylempänä kuin 90- luvun autoissa ja istuimet matalammaalla. . Ennen oli parempi näkyvyys ja auton kulmat pystyi hahmottamaan paremmin. Ei ole mietitty loppuun asti.
Osta vaikka Fiat Panda tai Fiorino, niin näkee hyvin eteen kun keula on lyhyt ja viettää alas.
Fiat 500
Hei vaikka, et halunnut "pikkuruista Micraa", niin minulla on siitä hyvät kokemukset juurikin näkyväisyyden osalta. Autoni on 2008 k12 malli viisi ovisena. On helppo peruuttaa, näkee kaistanvaihdossa sivulle yms. On helppo ajaa ahtaissa paikoissa. Uudesta Micrasta ei ole kokemusta. Joskus parkkipaikalla pohtinut että esim. uudehko Ford Mondeo farmarissa taitaa olla huono näkyvyys taakse ja monessa on vielä tumma takalasi/takasivulasit.
Vaihda penkki
Ajoasennossa leuka ei saisi olla jatkuvasti koholla, se käy niskaan jatkuvan läppärin käytön kanssa. Ja suurimmassa osassa autoja kaikkien kulmien näkeminen ei onnistu noissa sedaneissa. Vaan n s tila-autoissa istutaan korkeaalla muissa urheilullisuuden takia istutaan liian matalalla ja katto on samoin aika matalalla. Olen yli 170 cm pitkä et pituudesta se ei ole kiinni, vaan autojen muotoilusta. Ihan pientä autoa en haluaisi pitäs olla keskiverto. Nissan micrassa näkyvyys hyvä mutta auto on liian pieni. Bussissa tosiaan leuka ja niska on oikeassa asennossa. Ja tulee halvemmaksi.
Etkö meinaa mahtua Nissan Micraan kun on liian pieni?
Youtubesta voi katsoa ajettavuuksia. Eivät anna laittaa linkkiä tänne. Miksiköhän? Jope Ruinansuulla on vanha Taunus ja siinä isot ikkunat. Vanhoista autoista näkysyys ihan omaa luokkaansa. Muutamalla hakusanalla löytää kyllä....
Mitenniin eivät anna laittaa linkkiä?
https://www.youtube.com/watch?v=Ijx7NGotmX4
Ihan mahtava näkyvyys. Ja hyvä auto. Diggaan.
https://m.youtube.com/watch?v=rYjhHbQ05aE
Tässä myös isot ikkunat, ei tartte kurkotella ja hyvä ajo-asento. Miksi henkilöautoja ei tehdä samalla periaatteella. Vaan ikkunat on pienet, näkyvyys huono ja asento p***a.
katumaasturithan on isoja, korkeita, rumia ja kömpelöitä kuin kuorma-autot...
Siksi ei tehdä kun ei mene kaupaksi.
Nykyään on niiiiin tyyylikästä kun ovessa on peltiä metrinkorkeudelta ja ikkuna 20 cm korkea esim. avensis.
Penkki pitää myös olla niin matala ettei tuulilasista näy kuin taivasta. Vanhoissa auton näköisissä autoissa esim. taunus näkyy koko konepelti.
Juurikin avensis suunniteltu lintubongareille. Näkyy pilvenhattaroita ja puita. Maantietä ei lain, ei konepeltiä kuin pieni kaistale. Eikä päivä paista mökkiin sisään pikkuruisista ikkkunoista.
Sisustuksetkin nykyautoissa mustia järjestään niin on kyllä olo kuin jossain pimeässä rangaistuskopissa. Vielä 80-luvulla autojen ikkunapinnat olivat suuria, pilarit ohuita, sisustuksen värit vaaleita, ergonomia ja selkeys mittaristossa ja hallintalaitteissa erinomaisella tasolla, jne.
Jo 90-luvulla alkoi autojen suunnittelu mennä pieleen ja tämän vuosituhannen autot on lähes sietämättömiä malmikasoja.
Aivan kuin ruumisarkussa istuis. Tai kellarikuopassa. Mustaa, pimeää ja kalseaa. Sosoiaalisesti erakoituneille suomalaisille tietysti ideaali olosuhteet. Ainoa valo on tiekameran satunnainen välädys, mikä herättää ulkomaailmaan. Ennen sai istua suurien maisemaikkunoiden takana ja muutamalla silmänliikkeellä havannoida kaiken.
Helppo on tojossa säätää istuimen korkeutta. Vasemmalla kädellä vaan kääntelee siitä isosta pyörylästä kuskin penkkiä ylös tai alas. Helposti löytyy jokaiselle sopiva korkeus.
Mutta jos ei sitä älyä tai osaa, niin voi voi.
Hyundai i30 uusin malli. Siinä on hyvä näkyvyys ja hyvä käytettävyys. Kätevä ja helppo käyttää. Sopii hyvin keskimittaiselle miehelle tai hieman lyhyemmälle mitoituksensa puolesta.
Ainankin farmari on nastarenkailla äänekäs. Kannattaa harkita kitkoja ton mallin kanssa.. Muuten oikein soiva peli.
Tästä näkee, miten ennen ikkunat oli isoja. Ei tarvinnut kurkotella tielle. Sai istua selkä suorassa. Mittakaava oli toinen suunittelussa. 80-90-luvuilla oli hyvä näkyvyys. Nyt isoja ikkunoita pidetään turvallisuusriskinä. Kun turvallisuussyistä ikkunoista tehdään mahdollisimman pieniä, niin riskinsä siinäkin. Jos ei näe mitä tiellä enää liikkuu? Ehkä tulevaisuudessa liikennettä seurataan vain näyttöpäätteeltä eikä autossa ole ikkunoita ollenkaan.
https://m.youtube.com/watch?v=jFfTVXkclUE
Ranault, Alfa Romeo, Mersu pieniä ikkunoita, huono näkyvyys .
Suurempana ongelmana pidän sitä että autot on tehty pikku ihmisille, ratiin yletty kurkottelemalla ja ikkunasta näkee ulos päätä kallistamalla tai niskat kenossa kurkimalla. Siihen ei ole mitään keinoa, kuten lyhyille on mahdollista laittaa koroketyyny istuimelle kun säätövara muuten lopuu, tai jopa korokepalat penkin alle.