NOPEUSVALVONTAKAMERA

Eikä olis pahitteeksi jos valvottava myös näitä kelkkailijoita jotka ilman kypärää ajelevat täällä sivukylillä yleisillä teillä

Mainittu risteys valtatien risteys on ollut heti uutena, paikka jossa sattui useinkin vakavia kolareita. Siinä on ollut näkymäesteinä sillan kaiteet ja nousua valtatielle. Risteykseen saapuessa, autot kylältä ajaen risteykseen. Tarkkuus risteykseen perustuu silmien ja pään liikahtaessa toistuvasti seuraten katseella. Vasemmalta, oikealta valtatietä ja suoraan edestä vastaan saapuva.Saavut risteykseen, jossa edessäsi, liikennemerkki väistämisen velvoite tai pakollinen pysähtyminen. Kolarit ovat usein perustuneet, ettei ole kunnioitettu väistämisvelvollisuutta ja liikennemerkkiä. Kiertotien rakentaminen kyseiseen risteävää paikka ei ole helppo rakentaa. En käytä kirjaimellista liikennemerkki nimikkeitä ja vain selitys. Edellä mainittiin, että usein kolareita aiheuttavat iäkkäät, kyllä paukkuu yhtä hyvin nuorilta. Muoniossa on melko paljon joilla ei ole hyvää tuoretta kokemusta kaupunki liikenteessä ajamiseen. Myös on eräitä, että ajavat erittäin vähän autolla ja ajokokemus voi olla taantumuksellinen. Missä vaiheessa tulee eteen, että määrätään sähköiseen autolla ajotestiin. Vaikka viiden vuoden välein korttia uusinnassa. Tällöin katsastuksessa määrätäisiin mainittuun testiin ja remppaajat määrättäisiin uudelleen testiin. Tai voisi olla täysin sopimaton liikenteessä ajamiseen. Poliisi, liikenteessä jos on vihamielinen sopimaton, sekä käyttäytyy toistuen liikennesääntöjen vastaisesti ja kun epäillään ajokuntoa voidaan määrätä ajotestiin. On otettu myös ajokortti pois ja joutuu uudelleen tenttimään ajokortti pätevyyden.

Liikennekameravalvonta. Olisihan se nähtävyys, jos valtatiellä olisi lähellä risteystä nopeusvalvonta kamerat molemmista suunnista mittaamassa ylinopeutta. Yleensä risteyksissä juuri valtatielle saapuvat aiheuttivat kolarit. Mutta, voisi olla valtatietä ajavan osaosuus aiheuttamana ja ajaa juuri erittäin kovaa ylinopeutta ja risteyksessä sinne samanaikaisesti pyrkivä aiheauttaa. Silti ovat voimakkaina liikennemerkein kolarin sattuessa välistämisvelvollisuus, mutta törkeä ylinopeus ?. Ehkä aina varovaisuus on erittäin tärkeätä, mutta jos valtatiellä risteyksessä olet ja oli sinne väistämiseen huolimatta ehtinyt. Väistämisen velvollisuutta rikkonut on yleensä kolarin aiheuttaja. Mainittuja vertailen. Kerran oikeudessa tulivat osapuolet tuomituksi kolarin aiheuttamisesta, sekö oli vastaavan tapainen. Oikeus ratkaisi, että toisen syyllisyys 7/10 osaa ja vastapuoli 3/10 osaa. Todistelu näyttö oli myös oikea. Syyllisyys tulkintana oli ylinopeus/väistämisen velvollisuus.

Ei norjalaiset noudata suomen liikennesääntöjä varsinkaan nopeus rajoituksia. Eikös tuossaki ole ollut aika kova vauhti norskila ku autossa oli pitänyt irrottaa jo ihmisiä. Jos 50 ois ollut lasissa norjalaisilla niin ei olis tullut noin vakavaa kolaria. Niitten kans täytyy olla varovaisia ei ne väistele eikä hiljennä vauhtia vaikka ois sata liikennemerkkiä risteyksessä.

Mistäköhän tai kenestäköhän tällaiset Muoniokeskeiset puheripulointikohtaukset johtuvat?

Kyllä nopeusvalvontaa tarvitaan VT 21. Täällä ajetaan lännenmallin. Heti alkupäässä KIviranta - Karunki on m 80 km nop.rajoitus, mutta autojen nopeus vaihtelee 90-100 km /h . Ohitukset tapahtuvat usein kahden keltasen viivojen kohdalla, ilman suuntamerkkiä käyttämättä. Kun
ajaa peräkärryn kanssa niin, kimmoke aja heti edelle ylittämällä reiousti nop.rajoituksia.
Karungista pohjoisenpäin on 100 km , siellä,ajetaan 110-120 km /h. Kevät talvella turistiaikan
varsinkin Lauantaisin on hyvä käydä asiaa tarkistamassa.

ei vittu näitä telkänpönttöjä tänne, Kaadetaa ja heitetää suoraa muoniojokee keskusta sillalta..

Ylinopeuden mittaus kamerat. Joita hoitaa poliisit ja valtion kassaan, kyllä tulee ylinopeus sakoista merkittävästi rahaa.
Tekniikasta vain yksi esimerkki. Minulla on Volvo 90:ssä on Navigointi. Autoon tulee riittävän kaukaa ennen kameraa tiedot. Sininen kameran kuva ja myös ääni ilmoitus kamerasta. Hyvin monissa autoissa on Navigointina ja säästyy näin sakoista, koska osaa hiljentää nopeuden oikeaan tasoon.
Mikäli nopeudet saataisiin mitattua niin, ettei autoissa olisi Navigoitin kameran ilmaisijaa, varmasti sakko määrät lisääntyisi merkittävästi. Monet, jotka ajavatkin reipasta ylinopeutta, he luottavat Navigointiinsa kamera ennakkotietoina. Vielä, että Navigointi ilmoitaa myös useimmat poliisiautot, jotka ovat liikkeellä. Poliisit liikkuvat myös siviiliautoilta vaikuttavilla ja noeusmittaus laitettaan päälle, juuri kun ylinopeus mitataan. Eikä autojen Navigointi pääse ennakkoon tietämään varovaiasuudesta.