Saksasta saa jo uudehkojakin dieselautoja halvalla

Jos ei välitä autonsa jälleenmyyntiarvon romahtamisesta, niin kaikin mokomin dieselautokin käy.

romahtaa kirjoitti:

Jos ei välitä autonsa jälleenmyyntiarvon romahtamisesta, niin kaikin mokomin dieselautokin käy.

Jos/kun autojen hinnat laskee, niin siinä käy aina, ihan aina, myös niin, että omankin vaihtoon menevän jälleenmyyntiarvo laskee.
Diesel ei tee tässä mitään poikkeusta.

Niinkäyaina kirjoitti:

Jos/kun autojen hinnat laskee, niin siinä käy aina, ihan aina, myös niin, että omankin vaihtoon menevän jälleenmyyntiarvo laskee.
Diesel ei tee tässä mitään poikkeusta.

Lue lisää

Ilman muuta vaihdokin arvo laskee. Vaan uudenpa ei välttämättä laskekaan, jolloin väliraha kasvaa.

Minkä rajan? Senkö, että vanhojen käytettyjen autojen hinnat laskee paljon? Mikä siinä nyt käytettyjä ostavan autonostajan kannalta niin hirveän paha juttu on?

Miten ja miksi se pitäisi estää?

Jkjjjjkkkkk kirjoitti:

Ilman muuta vaihdokin arvo laskee. Vaan uudenpa ei välttämättä laskekaan, jolloin väliraha kasvaa.

Näin varmaan käy ellei uudenkin laske. Lienee aina. Onhan käytettyjen arvo laskenutkin viimeisten vuosien aikana kaikkien osalta ilman tätä nykyistä dieselkampanjaakin. Uuden auton ostaja varmasti tietää tämän.

Miten autojen hintojen laskeminen oikein muutenkaan voisi tapahtua? Markkinat näyttää toimivan aika hyvin eli jos tulee ylitarjontaa hinnat laskee ja päinvastoin. No tässä tapauksessa viranomaisilla noissa muutamissa maissa osuutensa ja aivan erityisesti media, joka luonnollisesti asialla hehkuttaa ja aika suuresti vielä melkoisen suurpiirteisesti soveltaen sitä mitä todellisuudessa tapahtuu.
Eli kyse todellisuudessa on vanhojen suuripäästöisten autojen käytön rajoittamisesta muutamissa suurkaupungissa. Ihan tällaista kuvaa ei median räväköistä otsikoinnista helpolla saa, vaan usein otsikoinnista päätellen olisi dieselien totaalisesta kiellosta kyse. No median tarkoitushan on ennenkaikkea myydä, joten on se ymmärrettävää.

Ei tämä päästöjuttu pääty näihin vanhoihin dieseleihin. Ongelmallisin päästö koko maapallon kannalta on edelleen kasvihuonekaasut ja niiden voimakas kasvu. Jo nyt tiedetään, ettei edes nykytavoitteisiin päästä ja päästörajoja ollaan edelleen kiristämässä.
Jos haluaa optimoida autojuttunsa, niin nyt äkkiä eroon hiilidioksidisuuripäästöisestä autosta ja vaihto uuteen pikkuautoon tai hybridiin tai peräti kokosähköön.

Luin jostain, että Suomen toiseksi tai kolmanneksi suurimman aseman, Tikkurilan, parkkihallissa tietty määrä paikkoja on varattu tietyn hiilidioksidirajan alittaville autoille, sähköautopaikkojen lisäksi. En muista mikä raja oli. Näitä on varmasti tulossa lisää.

Täytyy myöntää, että olet todella sitkeä ja jaksanut vuositolkulla tuota vw-vihaasi tuoda esiin. Ja tästä vanhojen dieselien kujanjuoksusta olet saanut kovasti lisävirtaa....

Jhifdthjl kirjoitti:

Täytyy myöntää, että olet todella sitkeä ja jaksanut vuositolkulla tuota vw-vihaasi tuoda esiin. Ja tästä vanhojen dieselien kujanjuoksusta olet saanut kovasti lisävirtaa....

Lue lisää

VW näyttää olevan valtiojohtoinen järjestö-määrää mitä hallitus tekee..

Eikös se viittaa kommunismin kaltaiseen toimintaan?

kuriinsaatavaVW kirjoitti:

VW näyttää olevan valtiojohtoinen järjestö-määrää mitä hallitus tekee..

Eikös se viittaa kommunismin kaltaiseen toimintaan?

En ole moista havainnut. Vain pelkkä veronkiertajä röyhkeän päästökusetuksen osalta ja ensimmäinen joka jäi kiinni. Eihän valitettavasti vw ole edes ainoa.

Sen minkä olen havainnut, niin sinulla on jokin henkilökohtainen ylitsepääsemätön ongelma tuon vw-konsernin kanssa. Sellaisena vuosikausien kestävä vw-vihasi minulle näyttäytyy.
No ei se minua liikuta muuten kuin ’ihailuni’ tuosta sitkeydestä tärkeäksi katsomastasi asiasta.
Minulla ei edes ole vw-konsernin autoa, diesel toki ja uusi.. sinulla varmaankin on, joten katkeruutesi voin ymmärtääkin, vaikka eihän tuo kusetus Suomessa sinulle ole maksanut mitään....

Usassa onkin aina ollut puhtaat ja päästöttömät autot,
Jos tosissasi uskot tuohonkin höpönpöpöön niin usko rauhassa mutta koko tarina ei ole vielä ihan uskottava nyt junailtiin jenkeille rahaa mutta muuttuiko mikään? ostiko joku päästöjen takia yhtään mitään, ymmärsikö edes, ehkä joku mutta ei kaikki.

Mitä me näistä kun ei osata omaankaan pesää pitää puhtaana eli jokainen aloittaa ihan omasta tekemisestään niin kierrättää, lajitella roskat, lopettaa tupakointi, roskaaminen ja turha tuhlailu siis luonnonvarojen , ajaa vaikka kitkarenkailla, miettiä talodellisuutta turhan pitkien suihkusessioiden kuin asunnon lämpöä tai muovipussin käyttöä.

Tuollainen olisi kyllä kiinnostava. Pakko vain vaihtaa kuukauden päästä tuoreempaan dieseliin johtuen kilometrien määrästä. Toki V6 kuten entinenkin.

Ruotsissa tuon "rajoituksen" toisaalta ymmärtää, onhan kyseessä ruotsalaiset, jotka tunnetusti vetävät aina kotiinpäin. Ruotsalainen autovalmistaja Volvo ilmoitti jokin aika sitten, että kaikki sen valmistamat autot tulevat olemaan sähkökäyttöisiä (sähkö/hybridi), näin varmistetaan "omien" myynnin kasvu. Suomi taasen on maailman huippua polttoaine-markkinoilla mm. bio-dieselin kehittämisessä... tämän seurauksena luulisi lähtökohtana olevan "wanha" käytäntö, eli katsastuksessa poistetaan liian saastuttavat autot liikenteestä... tuota rajaa sitten vaan kiristetään tarpeen vaatiessa. JOS diesel-autot poistuisivat nopeasti, kasvaisi suomen hiilidioksipäästöjen määrä huomattavasti.

Naftaa_suonissa kirjoitti:

Ruotsissa tuon "rajoituksen" toisaalta ymmärtää, onhan kyseessä ruotsalaiset, jotka tunnetusti vetävät aina kotiinpäin. Ruotsalainen autovalmistaja Volvo ilmoitti jokin aika sitten, että kaikki sen valmistamat autot tulevat olemaan sähkökäyttöisiä (sähkö/hybridi), näin varmistetaan "omien" myynnin kasvu. Suomi taasen on maailman huippua polttoaine-markkinoilla mm. bio-dieselin kehittämisessä... tämän seurauksena luulisi lähtökohtana olevan "wanha" käytäntö, eli katsastuksessa poistetaan liian saastuttavat autot liikenteestä... tuota rajaa sitten vaan kiristetään tarpeen vaatiessa. JOS diesel-autot poistuisivat nopeasti, kasvaisi suomen hiilidioksipäästöjen määrä huomattavasti.

Lue lisää

Niin, jos kävisi niin, että dieseleitä alkaisi vaihtumaan bensa-autoihin, niin siitä seuraisi noiden päästöjen voimakas kasvu Suomessa. Suomellahan on jo nyt lähes ylivoimaisia vaikeuksia päästä aiemmin sovittuihin kasvihuonepäästörajoihin ja niitä ollaan jo kiristämässä. Jotain rajoituksia on varmasti tulossa jo nyt saati noiden kiristyvien vuoksi. Saati, jos vielä dieseleitä alkaa vaihtumaan bensoihin.

Jo nyt on rajoituksia autoille, joilla on korkeahkot hiilidioksidipäästöt. Löytyy julkisia parkkipaikkoja, hallipaikkoja, joihin ei tietyn hiilidioksidipäätörajan ylittäviä autoja saa pysäköidä. Ja tässä ei ollut kyse eikä kohdistettu erityisesti vanhoihin autoihin, vaan kaikkiin, jotka ylittävät tuon rajan. Ellen väärin muista tuo raja oli 129mg. Ei siis kovin alhainen, mutta useat, ihan pikkuautoja lukuunottamatta, autot tuon ylittää. Ja varmasti vastaavia on tulossa lisääkin.

Tämä tällainen on vasta alkamassa, siitä olen varma.....

Olet varmaan oikeassa, se vaan on harmi kun meillä päättäjät eivät tajua, että hiilidioksidipäästöistä alle 15% tulee henkilöautoista... eli vaikka kaikki henkilöautot olisi kielletty, ei tavoitteisiin päästä... jossain muuallakin on siis tehtävä kiristyksiä.

Naftaa_suonissa kirjoitti:

Olet varmaan oikeassa, se vaan on harmi kun meillä päättäjät eivät tajua, että hiilidioksidipäästöistä alle 15% tulee henkilöautoista... eli vaikka kaikki henkilöautot olisi kielletty, ei tavoitteisiin päästä... jossain muuallakin on siis tehtävä kiristyksiä.

Lue lisää

Niin tottahan, mutta autoille on helpoin pistää rajat. Se ei maksa valtiolle eikä muullekaan yhteiskunnalle juuri mitään. Maksajat ovat yksityisiä kansalaisia.
Lisäksi osa kansalaisista on helppo saada hyväksymään, jopa vaatimaankin näitä rajoituksia kunhan se ei osu omalle kohdalle Senhän voit nähdä täälläkin olevista suorastaan jopa vahingoniloisista kirjoituksista koskien nyt ajankohtaista vanhoista dieseleistä.
Ja sama toistunee, kun kohde palautuu takaisin seuraavaksi mitä todennäköisemmin bensa-autojen suuriin hiilidioksiidi- ja häkäpäästöihin eli siis kasvihuonepäästöihin. Tästähän on jo merkkejä näkyvissä.

Taitavaa ’hajoita ja hallitse’ -politiikkaa liikennepäästöillä. Tuosta noin 15-20% osuudesta....

TähänOllaanMenossa kirjoitti:

Niin tottahan, mutta autoille on helpoin pistää rajat. Se ei maksa valtiolle eikä muullekaan yhteiskunnalle juuri mitään. Maksajat ovat yksityisiä kansalaisia.
Lisäksi osa kansalaisista on helppo saada hyväksymään, jopa vaatimaankin näitä rajoituksia kunhan se ei osu omalle kohdalle Senhän voit nähdä täälläkin olevista suorastaan jopa vahingoniloisista kirjoituksista koskien nyt ajankohtaista vanhoista dieseleistä.
Ja sama toistunee, kun kohde palautuu takaisin seuraavaksi mitä todennäköisemmin bensa-autojen suuriin hiilidioksiidi- ja häkäpäästöihin eli siis kasvihuonepäästöihin. Tästähän on jo merkkejä näkyvissä.

Taitavaa ’hajoita ja hallitse’ -politiikkaa liikennepäästöillä. Tuosta noin 15-20% osuudesta....

Lue lisää

Valitettavasti olet tuossakin oikeassa. Turhaa on bensa-autoilijoiden henkseleitä juurikaan paukutella "vahingonilosta"... 1,2 litraisissa 70 heppaisissa pikkuisissa bensa-autoissakin joissakin hiilidioksidipäästöt on yli 150g kun taasen yli 2,0 litraisissa liki 200 heppaisissa dieseleissä se on alle 110g... Käyttömaksut ovat seuraava kohde, joilloin bensa-autoilijat maksavat paljon lisää... Eli kaikki autoilijat SUOMESSA ovat samassa veneessä, siksi kannattaisi puhaltaa yhteen hiileen, eikä olla vahingoniloisia.

Pahalta näyttää
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/euro-6--dieselit-eivat-pelasta-ajokielloilta--katso--mitka-automerkit-saastuttavimpia/RQrCTB6J

Kerrohan yksikin bensa-auto, joka kykenee pääsemään käytännössä ihanneolosuhteiden ’ulkopuolella’ vaadittuihin Euro6-raja-arvoihin ja itse ilmoittamaansa hiilidioksidipäästörajaan. Ja varsinkin näihin hiilidioksidipäästöihin.
Kerro yksi.

Jos hintoja katsellen niin eivät laskeneet tuon uutisen johdosta mihinkään. Aika sokeasti uutinen luettu.

älä_ihan_sokeasti_usko kirjoitti:

Jos hintoja katsellen niin eivät laskeneet tuon uutisen johdosta mihinkään. Aika sokeasti uutinen luettu.

Suomi rytinä tulee viiveellä