Joskus kun olin lapsi meilla oli Solifer 540 vaunu jonka omapaino oli 1050 kg ja sita vedettiin Mazda 626:lla. Nyt mulla on Dacia Lodgy 1.5 diesel ja sen peraan olen ajatellut vaunua. Dacian luulisi jaksavan paremmin kun Mazda 25 vuotta sitten, mutta kaikki tuon em. Soliferin kokoiset vaunut painavat vahintaan 1500kg. Miksi nuo uudet asuntovaunut on noin painavia? Onko mitaan kohtuullisen kokoisia kevyita asuntovaunut olemassa?
Miksi uudet vaunut niin painavia?
Lodgy
12530
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei uudet vaunut ole sen painavampia kuin silloin 30 vuotta sitten, painojen mittaustapa vaan muuttui jossakin vaiheessa, eli nykyisten vaunujen rekisteriotteessa ilmoitettujen painojen on oltava todellisia.
Kun ei tarvitse tehdä autoihin niin vahvoja laatikoita ja jarruja niin valmistus on halvempaa ja autokin tulee muutamia kiloja kevyemmäksi. Mazda oli minullakin yli 10 vuotta ja jaksoi ihan riittävästi vetää 950 kg:n vaunua (max 1100) . Hyvin kesti kytkin ja laatikko tuota rääkkiä.
Nykyisessä dieselissä on tuplasti vääntöjä, mutta ei silläkään saa vetää painavampaa vaunua.
Tosin vanha matkaaja tulee kuin rukkanen perässä.
Vaunujen rakennusmateriaalit on tukevampia ja painavampia kuin ennen ja varustelu runsaampaa, joten painoa kertyy myös sitä kautta.
Onhan niitä kevyitäkin vaunuja kun etsii sellaisen pelkistetyn 3:n vuodenajan vaunun, mikä on tehty tarkoituksella kevyeksi, että voi vetää pienelläkin autolla.
Joku Hobby Easy, LMC Sassino tai Dethleffs Cjoy voisivat tulla kyseeseen.
Minun mielestä nykyään löytyy kevyempiä vaunuja kuin ennen, esim kalusteet on nykyään rakennettu paljon heppoisammasta ja kevyemmästä materiaalista. Joku vanha Solifer verrattuna nykyajan samankokoiseen Hobbyyn niin ero on kuin yöllä ja päivällä.
Joku Hobby 400 voi jo sopia pariskunnalle, samoin Adria 390 - 450 , mutta jos on enemmän porukkaa, niin olo on jo tukalaa, kun tavaroita ei saa kovin paljoa mukaan. Tai sitten veturi pitää olla pieni pakettiauto, mihin mahtuu tuolit, pöydät ja harrastusvälineet.
Kevyt ja suht. tilava olisi jo Dethleffs Cjoy , mistä malli mistä löytyy erillissängytkin.
Joskus luetunymmärtäminen voi olla outoa
Kesäaikaan on pohjoisessa yö ja päivä lähes samanlaisia, aurinko vaan paistaa.. kyllä on hobbya silloin hyvä perässä vetää
Poksi olisi kevyt vetää ja sisällä on todella tiivis tunnelma .
Kerran kokeiltiin porukalla kuinka monta aikuista ihmistä mahtuu vessalliseen Poksiin. Mahtui 21 henkeä ja silloin oli kyllä tiivis tunnelma. Poksi on enimmillään vaikkapa kolmen aikuisen tai kahden aikuisen ja kahden lapsen vaunu, tälle porukalle löytyy nukkumatilaa. Moni retkeilyauto on sisätiloiltaan pienempi kuin Poksi, joten kevyttä vaunua pienen auton perään hakevalle paras vaihtoehto. Korikin lasikuitua niin ei lahoa kuten tavalliset vaunut.
Tatsia kannattaapi vaihtaa ensin ja sitten ettiä vaunua,, on se jokuraja,, rumatikilläkin saattaa alueen perukoille hiiviskellä vaa ei sentää tatsialla. Jänpti onnii.
Dacia vetää ihan siinä missä muutkin, mutta VW:n DSG-vaihteita ei kannata valita, jos aikoo todella vetää vaunua.
Tukki rekan kärry painaa enempi kuin veturi, miksi ei saa ottaa kunnon kabea perrään vahvaan daciaan?