Moikka
Onko jotain haittaa jos pidän satulaa pari senttiä oikean korkeuden alapuolella?
Ajelen melko pystyllä pyörällä ja usein lukkopolkimilla. Tänään veivasin noin 50 km.
Jotenkin satula istuu mukavammin kun se on pikkusen liian alhaalla. Onko tästä jotain haittaa?
Onko jotain haittaa jos pidän satulaa pari senttiä oikean korkeuden alapuolella?
Ajelen melko pystyllä pyörällä ja usein lukkopolkimilla. Tänään veivasin noin 50 km.
Jotenkin satula istuu mukavammin kun se on pikkusen liian alhaalla. Onko tästä jotain haittaa?
Vastaukset 30
Vanhimmat
Satulalla on toki olemassa teoreettisesti oikea korkeus mutta juuri sinulle oikea korkeus on se joka tuntuu mukavalta eikä aiheuta ongelmia.
Polvet rasittuvat ja kuluvat, ei voi suositella.
Satulan säädön sinulle suorittaa vain asiantunteva polkupyörä asentaja tai myyjä. Satulan tulee olla tismalleen juurikin sinulle oikeassa asennossa sekä korkeudessa.
Miksi kysyt jos vaivatta vetäisit jo 50km, Provo taas
Riippuu+miten+pitkiä+matkoja+pyöräilee+ja+kuinka+usein.+Väärä+korkeus+tai+pyörän+väärä+koko+ei+merkitse+hirveästi+jos+polkee+vain+muutaman+kilomerin+ja+vain+silloin+tällöin.+Aktiivisemmassa+pyöräilyssä+hommalla+alkaa+sitten+jo+olemaan+merkitys.
Tässä+vielä+kuva+"109%"+ja+"LeMond"+mittaustapojen+erosta.+
Kiitoksia tiedoista. Täytyy heti testata mitata.
- Kooysi -
Video+jossa+tuo+109+%+menetelmä+käydään+läpi.
Olen+aina+ajatellut,+että+se+mitta,+minkä+itse+haen+itselleni,+on+paras.+Kävin+piruuttaan+mittaamassa:+tuli+aika+tarkkaan+109+%.
Muutama sentti alempana on parempi kuin muutama sentti liian korkealla.
Se joka väittää, että sen takia menee polvet on kyllä pihalla näistä hommista.
Kannattaa tunnistella miltä polvissa tuntuu, ja jos haluaa dataa niin hommaat wattimittarin ja vertailet tehokäppyröitä eli satulan korkeuksilla.
Toki näin on, mutta tuo "laskennallinen" korkeus on hyvä lähtökohta hakea oikeaa paikkaa. Ei se kovin paljon heitä lopullisesta korkeudesta.
Toki
Jalat kertovat onko hyvä korkeus. Pohkeet, polvet, reidet...
Lukkopolkimista aiheutuu moni polvivamma pyöräilijöillä.
Eipäs aiheudu, vaan siitä miehekkäästä runttaamisesta.
Lukkopolkimilla loppui polvivaivani polkupyöräilyssä.
Jos käytössä on aina oma pyörä, ei mitään mittauksia tarvitse tehdä. Pitää vain istua satulaan ja katsoa, että molemmat jalat ovat lähes suorana polkimen ala-asennossa.
Siitä voi sitten keskustella, kuinka paljon senteissä (tai milleissä) jalkoja voisi tuossa asennossa suoristaa lisää ilman lantion kiertymistä.
Toki+noin+on.+Itse+olen+kuitenkin+mitannut+tuon+109+%+mukaan+ja+tiedän+oma+mitan.+Uusi+pyörä,+vuokrapyörä,+lainapyörä,+kaverin+pyörä+jne.+Heti+saa+korkeuden+oikealle+hehtaariluvulle+ja+loput+on+sitten+"hienosäätöä".
Tuo on älyttömän hyvä mitoitustapa!
Istutaan normisti satulalle ja kantapäillä pitäisi pystyä juuri ja juuri polkemaan siten ettei lantio keiku. Toinen tapa on "jalat lähes suorana" alaasennossa polkeminen. Noista säädöistä voi sitten kokeille 5 milliä jompaan kumpaan suuntaan.
Nykyisen geometrian pyörillä satulan pituus suuntainen asento löytyy yleensä satula mahdollisimman takana.
Polvivammat johtuvat liian hitaasta pyörittämisestä. Tavallisempi virhe on satulan säätäminen liian matalalle kuin korkealle.
Liian korkealla oleva satula vastaavasti kipeyttää herkästi selän.
Juu,+lantion+ei+saa+keikkua.+Näin+käy,+jos+satula+on+liian+korkealla.+Ongelmia+tulee,+jos+korkeus+ei+ole+sopiva+(on+liian+matala+tai+liian+korkea).+
Höpsistä vaan sinne, sillä yleisin virhe on ehdottomasti se, että satula on liian korkealla. Tätä on ammattilaisten näkemys asiasta.
Pyörän käyttötarkoitus on myös yksi tekijä asiassa.
Itsellä kiinnostusta paljolti tuonne maastopuolelle, mutta paljon tulee ajettua nykyään myös kaupungin asfaltteja pitkin (mutta ei mitään varsinaista "maantiepyöräilyä). Olen itseltäni huomannut, että siitä satulakorkeudesta milla ajan kaupungilla, niin samalla pyörällä maastoon mennessä saatan tiputtaa satulaa luokkaa 10-15mm. ja koen että pystyn sillä korkeudella saamaan paremman maastohallittavuuden pyörääni.
Jos satulalla pystyy istumaan ja polkemaan, ei se voi olla liian korkealla. Jalat ei veny!
Lantio antaa silti lisäsenttejä kun se keinuu puolelta toiselle liian korkean ajoasennon myötä. Lantio pitää pysyä vakaana eikä saa keikkua. Satula voi siis olla liian korkealla, kuten se voi myös olla liian matalalla.
Tuossa aika tyhjentävä, mutta kuitenkin kohtuullisen yksikertaistettu kirjoitus mitä kaikkea mitoitusta pyörässä on ja miten mikäkin mitta vaikuttaa mihinkin.
Osaan mitoista pystyy vaikuttamaan säätämällä/helposti osia vaihtamalla, mutta sitten osa mitoista on "naulattu kiinni" pyörää suunnitellessa sekä valmistettaessa ja niihin voi vaikuttaa vain hankkimalla itselle oikean kokoisen sekä käyttötarkoitukseen sopivan pyörän.
Jollain satulan korkeuden säädöllä pelkästään ei saada itselle epäsopivasta pyörästä sopivaa.
https://larunpyora.com/2020/04/pyoran-runkogeometria-ja-mita-siita-tarvitsee-tietaa/
Ja lähtökohtaisesti kaikki nämä mitat löytyvät yhtälailla vanhasta "mummiksesta" kuin uusimmista kilpapyöristä, ja niiden vaikutukset ovat samansuuntaiset pyörätyypistä ja sen iästä riippumatta.
Mitä korkeemmalla sen paremmin takapää loistaa takana tuleville.