Ajettu 3vaihteinen solifer miesten pyörä ja jo nyt rupesi keskiö naksumaan tälläistäko rihkamaa on nykypyörät mulla toinen pyörä on 90luvun alusta oleva terässiipi siinä ei vielä mitään...
3vuotias alle tuhat kilometriä
Ettäsemmosta
121066
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Oliko kalliskin pyörä?
Kiristä keskiö, niin loppuu naksuminen.
Poljin alkaa naksumaan yleensä aikaisemmin. Tiukkaamalla loppunee sekin. Olen kyllä joskus suhauttanut ketjuöljyä polkimen juureen, kun on hermo mennyt naksumiseen, joka ei kyllä taida olla pitemmän päälle hyvä juttu, koska se liuottaa vaseliinia.
Perheessä on kaksi soliferia. Niissä on keskiölaakerina paljon muovia sisältävä malli. Ilmeisesti muovi väljistyy ja laakeri pääsee "klappaamaan". Kyllä se silti asiansa ajaa. Uusi keskiölaakeri maksaa n. 15 egee jos haluaa ärsyttävästä klonsunasta eroon. Hassua että tässä huonossa laakerissa lukee " made in germany"
huonoissa ke
Meillä naksuu DBS:ssä keskiö. On noita uudempia DBS-pyöriä, nyt pari vuotta vanha. Niitä XXL on myynyt. Kuuluukohan takuuseen tuollaisen laitattaminen? Onkohan se keskiö kiristettävissä? Siinä on joku kromiselta vaikuttava suojalevy edessä. Saakohan sen itse napsautettua pois edestä, jotta voisi kiristää`?
Omassa vanhassa pyörässä on suoraan avoimena kuusiokokoavaimelle sopiva paikka. Tuossa ei.
Ei noita keskiölaakeri"kasetteja" voi mitenkään kiristää. Varsinaset laakerithan niissä on konelaakereita. Ongelma on koko laakerin liikkuminen. Ei sille voi mitään tehdä. Uusiminen on ainoa vaihtoehto.
Mistä tietää ja näkee, että pyörässä on tuollainen keskiölaakerikasetti, jota ei voi kiristää?
Ovatko esim. nuo Prowheelin city/folding-keskiöt kaikki sellaisia, esim. http://47.88.77.172/main/?orderby=price&product_cat=cityfolding&paged=2
Kaikissa 80-luvun jälkeen tehdyissä pyörissä on "konelaakeri"-keskiölaakeri. Itseasiassa noita keskiölaakeristandardeja on kokonaisuudessaan paljon. Se ylivoimaisesti yleisin, eliskä ns. neliskantti-akseli.
tollaiset halvat pyörät toimivat parhaiten vaihteettomina...sinkula tai fixi....alle 1000eurolla on turha odottaa mitään laatua ..kyllä jämpti on niin...yllättävän hyvin että kestänyt tommoisenkin matkan ...monesti saattaa hajoamis kierre alkaa ennen 1000km.... esimerkkinä white merkkiset läskipyörät on täyttä kuraa ja mullakin alkoi ratas pakkaa kulumaan jo alle 1000km ...ja eturatas oli täysin paperia..
Sanotaan, että köyhän ei kannata ostaa halpaa. Mutta milläs köyhä sen kalliin ostaa? Ei sitten niin millään. Eihän se köyhä olisikaan, jos sillä olisi laatuun varaa. Köyhän pitää elää nöyrästi ilman mitään härpättimiä ja katsella kun muut sen kuin porskuttaa.
Sellanen alle 2000 euron maantiäpyäräkin on semmonen, että kyllä sillä pärjää, jos ei ajele tuhansia kilometrejä kesässä. Siks mä en nykyään ajele mitään hirveitä määriä, vaan olen siirtynyt enemmän kävelijäksi. Kävely on pyöräilyä helvetin paljon halvempi liikuntaharrastus ja parempi rasvanpolton kannalta. Jos on tullut ylimääräistä vyötärölle, niin helpommin sen kävellen pois saa kuin pyöräilyllä.
"Kävely on pyöräilyä helvetin paljon halvempi liikuntaharrastus ..."
Mitä jos pyöräily ei ole (vain) harrastus, vaan keino siirtyä paikasta toiseen? Minulla menisi työmatkoihin kävellen viikossa kahden työpäivän verran aikaa, ja kokonaisrasitus tulisi kohtuuttomaksi. Bussilippu maksaisi vuodessa n. 600 (tosin tästä pitää vähentää muutama nyt ostamani kertamatka).
Köyhä voi parantaa mahdollisuuksiaan pyöräillä ostamalla kelvollisen käytetyn, eikä Citymarketin vanhan merkin maineella ratsastavaa halpista, sekä pitämällä ostamastaan pyörästä sitten huolta.
solifern kasettkeskiöt tulevat shimanon tehtaalta Italiasta
ne on tietokone-automaattikoneella valmistettu, 1 / 10 000 kpl:sta saattaa olla viallinen
se voi sattua kojdalle jos on huono tuuri