Tavalliseen käyttöpyörään, rengaskoko 47-622, pitäisi uusia sisuskumit.
Mikä venttiilityyppi olisi paras ja kätevin, Dunlop, Schrader vai Presta?
Omien havaintojeni mukaan Dunlopia tapaa käytössä eniten, Prestaa vähiten.
Myynnissähän on pumppuja, joiden suutin voidaan muuntaa kaikkiin venttiilityyppeihin sopivaksi.
Sekä Schraderin että Prestan käytössä olen joskus joutunut tilanteeseen,että rengas onkin pumppauksen yhteydessä tyhjentynyt.
Schraderissa olen havainnut sellaisen puutteen, että venttiilin juuressa ei ole kiristysruuvia.
Mikä venttiilityyppi olisi paras ja kätevin, Dunlop, Schrader vai Presta?
Omien havaintojeni mukaan Dunlopia tapaa käytössä eniten, Prestaa vähiten.
Myynnissähän on pumppuja, joiden suutin voidaan muuntaa kaikkiin venttiilityyppeihin sopivaksi.
Sekä Schraderin että Prestan käytössä olen joskus joutunut tilanteeseen,että rengas onkin pumppauksen yhteydessä tyhjentynyt.
Schraderissa olen havainnut sellaisen puutteen, että venttiilin juuressa ei ole kiristysruuvia.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mielestäni kuitenkin tuo autonventtiilii on paras, Dunlop huonoin. Osassa Schrader-venttiileistä on kaulassa kierteet.
Vanteen venttiilireikää kannattaa suurentaa ennemmin viilaamalla kuin poraamalla. Poranterä pyrkii haukkaamaan hallitsemattomasti ohutta peltiä työstettäessä, jolloin se repii pahimmassa tapauksessa vanteen pilalle. Terän voi kyllä teroittaa loivaksi niin, että se juuri ja juuri lastuaa, mutta se vaatii erityisosaamista.
Yleisesti ottaen ohutta peltiä poratessa, kannattaa sitä tukea alta- sekä päältäpäin ruuvipuristimin kiinnitetyillä esim. vanerin paloilla. Vannetta ja varsinkin tuplaseinämävannetta porattaessa se ei oikein onnistu.
Dunlop paras koska ei tarvitse etsiä kaikenlaisia adaptereita ja sovittimia jotta saa täytettyä renkaan. Dunlop kaikissa ilmapumpuissa vakiona.
Uudessa pyörässäni jotkun kummalliset venttiilit, tiedä kuinka noihin renkaisiin sitten saa ilmaa. Paljon helpompi olis vain jos perus Dunlopit.
Presta-venttiiliin sopii se tavallinen pumppu. Nykyään monet pumput käyvät sekä auton-että tavallisiin dunlop-venttiileihin, pikku kummi vain käännetään toisin päin.
Jos suurentaan venttiiliaukkoa,niin moottorisahan pyöreä' viila sopii tehtävään hyvin.