Se on aivan varma että sähkönhinta pomppaa pilviin kun suurinosa ajelee sähköautolla
0Äänestä
Tesla3
Tuskin nyt sentään kotisähkö mihinkään nousee sähköautojen takia koska sähköä käytetään muualle kuin sähköautoihin huimasti enemmän.
0Äänestä
Opettele.perusasiat
Ymmärätkö lainkaan sitä että sähköautot ladataan pääsääntöisesti omassa kodissa osana muuta sähkönkulutusta? Ei sähköautojen takia voida korottaa kaiken sähkön hintaa. Yksi paperitehdas / TMP-yksikkö kuluttaa enemmän sähköä kuin sähköautot ikinä. Suomen metsäteolisuus pitää huolen siitä että Suomessa sähkönhinta pysyy alhaalla. Se on paljon isompaa peliä Suomen kansantalouden kannalta kuin sähköautot. Samoin Suomessa on valtava määrä sähkölämmitteisiä talouksia.
0Äänestä
Kusetusta
Opettele.perusasiat kirjoitti:
Ymmärätkö lainkaan sitä että sähköautot ladataan pääsääntöisesti omassa kodissa osana muuta sähkönkulutusta? Ei sähköautojen takia voida korottaa kaiken sähkön hintaa. Yksi paperitehdas / TMP-yksikkö kuluttaa enemmän sähköä kuin sähköautot ikinä. Suomen metsäteolisuus pitää huolen siitä että Suomessa sähkönhinta pysyy alhaalla. Se on paljon isompaa peliä Suomen kansantalouden kannalta kuin sähköautot. Samoin Suomessa on valtava määrä sähkölämmitteisiä talouksia.
Tottakai kotona ladattais eniten,mutta samaa sähköä se on.Mistä luulet poliitikkojen rahat ottavan kun bensaveroa ei kerry? Paperitehtaille/teollisuudelle annetaan sitten hyvityksiä hinnankorotuksen takia.Odottakaa vain niin sähkön hinta nousee sitten rajusti
0Äänestä
tesla3
Kusetusta kirjoitti:
Tottakai kotona ladattais eniten,mutta samaa sähköä se on.Mistä luulet poliitikkojen rahat ottavan kun bensaveroa ei kerry? Paperitehtaille/teollisuudelle annetaan sitten hyvityksiä hinnankorotuksen takia.Odottakaa vain niin sähkön hinta nousee sitten rajusti
Eiköhän se tule se Bernerin tienkäyttömaksu. Tosin se varmaankin tulee myös polttoaineverojen lisäksi perinteisiinkin autoihin.
0Äänestä
rtuty
Opettele.perusasiat kirjoitti:
Ymmärätkö lainkaan sitä että sähköautot ladataan pääsääntöisesti omassa kodissa osana muuta sähkönkulutusta? Ei sähköautojen takia voida korottaa kaiken sähkön hintaa. Yksi paperitehdas / TMP-yksikkö kuluttaa enemmän sähköä kuin sähköautot ikinä. Suomen metsäteolisuus pitää huolen siitä että Suomessa sähkönhinta pysyy alhaalla. Se on paljon isompaa peliä Suomen kansantalouden kannalta kuin sähköautot. Samoin Suomessa on valtava määrä sähkölämmitteisiä talouksia.
"sähköautot ladataan pääsääntöisesti omassa kodissa "
Sähköautot ladataan pääsääntöisesti työpaikalla.
0Äänestä
Opetteleperusasiatitse
Opettele.perusasiat kirjoitti:
Ymmärätkö lainkaan sitä että sähköautot ladataan pääsääntöisesti omassa kodissa osana muuta sähkönkulutusta? Ei sähköautojen takia voida korottaa kaiken sähkön hintaa. Yksi paperitehdas / TMP-yksikkö kuluttaa enemmän sähköä kuin sähköautot ikinä. Suomen metsäteolisuus pitää huolen siitä että Suomessa sähkönhinta pysyy alhaalla. Se on paljon isompaa peliä Suomen kansantalouden kannalta kuin sähköautot. Samoin Suomessa on valtava määrä sähkölämmitteisiä talouksia.
Luuletko tosiaan paperitehtaiden maksavan nyt sähköstä saman kuin sinä ?
0Äänestä
Murmurrrr
rtuty kirjoitti:
"sähköautot ladataan pääsääntöisesti omassa kodissa "
Taitaa olla yllätys sähköautokriittisille että ongelma onkin lataajien vähyys jopa norjassa jossa on kymmeniätuhansia sähköautoja, koska suurin osa ajoista kun ladataan kotona, myös suomessa. Jos ehkä kymmenen kertaa vuodessa normiautoilija käyttää pikalaturia niin ei tuo hinta tunnu missään.
0Äänestä
kotilataaja
Pikalatauspisteiden hinta ei ole mitenkään merkittävä sähköauton käyttäjälle. Vain asiaa täysin ymmärtämätön pitää tuollaista jotenkin tärkeänä.
0Äänestä
nerokastaLypsyä
Niin, tarkoitat ilmeisesti sitä että sähköautolla ei voi lähteä pidemmälle matkalle, sillä sillonhan ei pääse lataamaan kotona 10A töpselistä sitä halpaa sähköä? Eli suomeksi, pitää omistaa auto jolla voi lähteä reissuun tai pidemmille ajoille ja auto jolla pyöritään nurkissa kotitöpselin lähipiirissä.
0Äänestä
Ootko.daiju
Voi tätä yksinkertaisuuden määrää. Yritetään väkisin vääntää asioista joko-tai kun totuus on kuitenkin sekä-että. Tottakai asia menee niin että päivittäiset ajot hoidetaan halvalla kotisähkölllä ja pidemmällä reissulla ladataan kalliimpaa pikasähköä. Pointti on se että useimmille ihmisille näitä pitkiä reissuja tulee niin harvoin ettei pikalatauksen hinnalla ole juurikaan väliä. Pitäisi dorkemmankin ymmärtää kun näin rautalangasta väännetään.
Sähköautoille tulee oma käyttömaksu, hinta on sama kun bensa-auto maksaa polttoaineessa veroa, eli taitaa tuo käyttömaksu olla 2400-3400 euroa vuodesssa.
0Äänestä
valtio.maksaa.tukia
Tämä on aivan sun oma keksimä juttu. Ei mitään pohjaa ja aivan päin persettä. Sähköauton ostaja saa jo nyt tukea ja verohelpotuksia valtiolta, samoin latausinfran rakentamista tuetaan yhteiskunnan varoin. Nämä tukiaiset tulevat kasvamaan jatkossa, mitään käyttömaksuja ei todellakaan ole tulossa, päinvastoin valtio antaa rahaa sähköautoiluun.
0Äänestä
valtio.perii.maksuja
valtio.maksaa.tukia kirjoitti:
Tämä on aivan sun oma keksimä juttu. Ei mitään pohjaa ja aivan päin persettä. Sähköauton ostaja saa jo nyt tukea ja verohelpotuksia valtiolta, samoin latausinfran rakentamista tuetaan yhteiskunnan varoin. Nämä tukiaiset tulevat kasvamaan jatkossa, mitään käyttömaksuja ei todellakaan ole tulossa, päinvastoin valtio antaa rahaa sähköautoiluun.
Verokertymä vaatii käyttömaksuja. Valtio saa polttomoottoriautoista reilut 7 mrd euroa vuodessa veroja ja verolonteisia maksuja. Summasta palautuu liikenneinfran ylläpitoon vain puolet ja toinen puoli menee valtion pohjattomaan kassaan, eli sosiaalimenohin, virkamiesten palkkoihin, valtionvelan maksuun ym. Polttomoottoriautoilun vähentyessä tämä verokertymä pienenee, jolloin saamatta jääneet rahat pitää kerätä sähköautoista, eli tuet tulevat muuttmaan maksuiksi.
0Äänestä
valitettavasti
"Polttomoottoriautoilun vähentyessä tämä verokertymä pienenee, jolloin saamatta jääneet rahat pitää kerätä sähköautoista, eli tuet tulevat muuttmaan maksuiksi."
Todennäköisesti joskus, mutta vasta kun polttomoottoriautoja on käytössä enää vähän. Valtion kun täytyy saada liikenteen päästöjä pienennettyä, niin sähköautojen määrää on lisättävä merkittävästi, joten sähköautojen verotus/maksut täytyy pitää halvempina, jotta niitä ostettaisiin mahdollisimman paljon.
Tämän takia sähköautojen lisääntyessä täytyy nimenomaan lisätä polttomoottoriautojen maksuja.
0Äänestä
sjjkkjjhj
valtio.perii.maksuja kirjoitti:
Verokertymä vaatii käyttömaksuja. Valtio saa polttomoottoriautoista reilut 7 mrd euroa vuodessa veroja ja verolonteisia maksuja. Summasta palautuu liikenneinfran ylläpitoon vain puolet ja toinen puoli menee valtion pohjattomaan kassaan, eli sosiaalimenohin, virkamiesten palkkoihin, valtionvelan maksuun ym. Polttomoottoriautoilun vähentyessä tämä verokertymä pienenee, jolloin saamatta jääneet rahat pitää kerätä sähköautoista, eli tuet tulevat muuttmaan maksuiksi.
Täytyy sen verran oikaista, että valitettavasti valtio kerää 8,3 miljardia autoilusta ja palauttaa alle miljardin liikenneinfraan yms. Loppu menee valtion pohjattomaan kassaan.
Valtio ottaa veronsa autoilusta, vaikka ajaisimme vedellä.
0Äänestä
Norjanmaksuvapaudet
Norjassahan oli päinvastoin sähköautoilla ja sen takia ne yleistyivät nopeasti. Ei autoveroa, ei tie-, tunneli- ja siltamaksuja. Ilmainen pysäköinti ja sai ajaa bussi/taksikaistoja pitkin. Aiemmin Tesloissa vielä ostohintaan kuuluva latausoikeus supercharger asemilla. Ja jenkit ostaa vielä käytetyt hyvään hintaan takaisin ja vievät ne jenkkilään, jossa käytetyillä kysyntää.
0Äänestä
Sähköä.tuetaan.aina
On täysin väärä oletus että vähentyneet verotulot perittäisiin sähköautoilta. Jos ja kun lisätuloja / laajempaa veropohjaa tarvitaan niin silloin lisämaksut kohdennetaan kaikkiin autoihin ja ne ovat korkeampia paljon saastuttaville. Tämä on aivan päivänselvä asia ja Bernerin ajatusmaailman mukainen.
Aivan ekaksi kannattaisi yrittää ymmärtää ettei ole olemassa erikseen autosähköä. Autot ladataan kotona tavallisella sähköllä ja lataaminen vie vähemmän virtaa kuin lohko sisätilalämppäri. Kun ymmärtää nämä kaksi perusasiaa niin jää pois kokonaan tuollaiset epäloogiset höpötykset.
0Äänestä
selvä.juttu
"Tämän takia sähköautojen lisääntyessä täytyy nimenomaan lisätä polttomoottoriautojen maksuja." Tämä on politiikkaa ja menee juurikin näin. Ympäristöarvoilla saa paljon poliittisia pisteitä ja isosti saastuttavia autoja rankaisemalla erityisesti. Sähköautoilun edistäminen ja tukeminen antaa poliitisia pisteitä. Mietipä tuolta pohjalta mistä lisärahat tarvittaessa kerätään.
0Äänestä
nenykeemeidät
Suomen valtio ei tule toimeen ilman autoilusta saatavia veroja, ja kun sähköautot ei maksa polttoaineveroja, rahat kerätään muilla keinoin. Kyseeseen voi tulla tiemaksut, käyttömaksu, tai joku muu, mutta varmaa on se että autoilijat maksaa oman osuutensa, joka voi vain lisääntyä. Eli loppupeleissä sähköautot maksaa enemmän veroja ja maksuja kuin bensa-autot tänään.
0Äänestä
Bensaverot
Niinkauan kun bensa-autojja on liikenteessä ne maksavat enemmän veroja kuin sähköautot. Sähköautojen hankintaa ja käyttöä tuetaan bensa-autoista kerätyillä veroilla. Poliittinen päätös joka ei tule muuttumaan.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Se on aivan varma että sähkönhinta pomppaa pilviin kun suurinosa ajelee sähköautolla
Tuskin nyt sentään kotisähkö mihinkään nousee sähköautojen takia koska sähköä käytetään muualle kuin sähköautoihin huimasti enemmän.
Ymmärätkö lainkaan sitä että sähköautot ladataan pääsääntöisesti omassa kodissa osana muuta sähkönkulutusta?
Ei sähköautojen takia voida korottaa kaiken sähkön hintaa. Yksi paperitehdas / TMP-yksikkö kuluttaa enemmän sähköä kuin sähköautot ikinä. Suomen metsäteolisuus pitää huolen siitä että Suomessa sähkönhinta pysyy alhaalla. Se on paljon isompaa peliä Suomen kansantalouden kannalta kuin sähköautot. Samoin Suomessa on valtava määrä sähkölämmitteisiä talouksia.
Tottakai kotona ladattais eniten,mutta samaa sähköä se on.Mistä luulet poliitikkojen rahat ottavan kun bensaveroa ei kerry? Paperitehtaille/teollisuudelle annetaan sitten hyvityksiä hinnankorotuksen takia.Odottakaa vain niin sähkön hinta nousee sitten rajusti
Eiköhän se tule se Bernerin tienkäyttömaksu. Tosin se varmaankin tulee myös polttoaineverojen lisäksi perinteisiinkin autoihin.
"sähköautot ladataan pääsääntöisesti omassa kodissa "
Sähköautot ladataan pääsääntöisesti työpaikalla.
Luuletko tosiaan paperitehtaiden maksavan nyt sähköstä saman kuin sinä ?
"Sähköautot ladataan pääsääntöisesti työpaikalla. "
Jos kyse ei ole täysautoedusta, niin työpaikalla lataaminen on verotettava etu.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoautojen-lataus-tyopaikalla-vaikeaa-verotussyista/UgREMygp
Verokarhu siis odotaa että pääsee tarkastuskäynnillä mätkäyttämään huolella.
Taitaa olla yllätys sähköautokriittisille että ongelma onkin lataajien vähyys jopa norjassa jossa on kymmeniätuhansia sähköautoja, koska suurin osa ajoista kun ladataan kotona, myös suomessa.
Jos ehkä kymmenen kertaa vuodessa normiautoilija käyttää pikalaturia niin ei tuo hinta tunnu missään.
Pikalatauspisteiden hinta ei ole mitenkään merkittävä sähköauton käyttäjälle. Vain asiaa täysin ymmärtämätön pitää tuollaista jotenkin tärkeänä.
Niin, tarkoitat ilmeisesti sitä että sähköautolla ei voi lähteä pidemmälle matkalle, sillä sillonhan ei pääse lataamaan kotona 10A töpselistä sitä halpaa sähköä? Eli suomeksi, pitää omistaa auto jolla voi lähteä reissuun tai pidemmille ajoille ja auto jolla pyöritään nurkissa kotitöpselin lähipiirissä.
Voi tätä yksinkertaisuuden määrää. Yritetään väkisin vääntää asioista joko-tai kun totuus on kuitenkin sekä-että.
Tottakai asia menee niin että päivittäiset ajot hoidetaan halvalla kotisähkölllä ja pidemmällä reissulla ladataan kalliimpaa pikasähköä. Pointti on se että useimmille ihmisille näitä pitkiä reissuja tulee niin harvoin ettei pikalatauksen hinnalla ole juurikaan väliä. Pitäisi dorkemmankin ymmärtää kun näin rautalangasta väännetään.
"Tottakai+kotona+ladattais+eniten,mutta+samaa+sähköä+se+on.Mistä+luulet+poliitikkojen+rahat+ottavan+kun+bensaveroa+ei+kerry?+Paperitehtaille/teollisuudelle+annetaan+sitten+hyvityksiä+hinnankorotuksen+takia.Odottakaa+vain+niin+sähkön+hinta+nousee+sitten+rajusti"
Sähköautoille tulee oma käyttömaksu, hinta on sama kun bensa-auto maksaa polttoaineessa veroa, eli taitaa tuo käyttömaksu olla 2400-3400 euroa vuodesssa.
Tämä on aivan sun oma keksimä juttu. Ei mitään pohjaa ja aivan päin persettä.
Sähköauton ostaja saa jo nyt tukea ja verohelpotuksia valtiolta, samoin latausinfran rakentamista tuetaan yhteiskunnan varoin. Nämä tukiaiset tulevat kasvamaan jatkossa, mitään käyttömaksuja ei todellakaan ole tulossa, päinvastoin valtio antaa rahaa sähköautoiluun.
Verokertymä vaatii käyttömaksuja. Valtio saa polttomoottoriautoista reilut 7 mrd euroa vuodessa veroja ja verolonteisia maksuja. Summasta palautuu liikenneinfran ylläpitoon vain puolet ja toinen puoli menee valtion pohjattomaan kassaan, eli sosiaalimenohin, virkamiesten palkkoihin, valtionvelan maksuun ym. Polttomoottoriautoilun vähentyessä tämä verokertymä pienenee, jolloin saamatta jääneet rahat pitää kerätä sähköautoista, eli tuet tulevat muuttmaan maksuiksi.
"Polttomoottoriautoilun vähentyessä tämä verokertymä pienenee, jolloin saamatta jääneet rahat pitää kerätä sähköautoista, eli tuet tulevat muuttmaan maksuiksi."
Todennäköisesti joskus, mutta vasta kun polttomoottoriautoja on käytössä enää vähän. Valtion kun täytyy saada liikenteen päästöjä pienennettyä, niin sähköautojen määrää on lisättävä merkittävästi, joten sähköautojen verotus/maksut täytyy pitää halvempina, jotta niitä ostettaisiin mahdollisimman paljon.
Tämän takia sähköautojen lisääntyessä täytyy nimenomaan lisätä polttomoottoriautojen maksuja.
Täytyy sen verran oikaista, että valitettavasti valtio kerää 8,3 miljardia autoilusta ja palauttaa alle miljardin liikenneinfraan yms. Loppu menee valtion pohjattomaan kassaan.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/valtio-kerasi-tieliikenteesta-veroja-8-3-miljardia--palautti-tieverkolle-alle-miljardin/MZ2jp8Vt
Valtio ottaa veronsa autoilusta, vaikka ajaisimme vedellä.
Norjassahan oli päinvastoin sähköautoilla ja sen takia ne yleistyivät nopeasti.
Ei autoveroa, ei tie-, tunneli- ja siltamaksuja. Ilmainen pysäköinti ja sai ajaa bussi/taksikaistoja pitkin. Aiemmin Tesloissa vielä ostohintaan kuuluva latausoikeus supercharger asemilla.
Ja jenkit ostaa vielä käytetyt hyvään hintaan takaisin ja vievät ne jenkkilään, jossa käytetyillä kysyntää.
On täysin väärä oletus että vähentyneet verotulot perittäisiin sähköautoilta. Jos ja kun lisätuloja / laajempaa veropohjaa tarvitaan niin silloin lisämaksut kohdennetaan kaikkiin autoihin ja ne ovat korkeampia paljon saastuttaville. Tämä on aivan päivänselvä asia ja Bernerin ajatusmaailman mukainen.
Ei+tarvi+olla+kummoinenkaan+ennustaja++kun+sähöhärpäkkeet+saatu+kansalle+alkaa+sähkönhinnan+korotukset++++ihan+100%+++voivotellaan+++tullut+kuluja+on+tullut+sitä+ja+tätä++kaapelloinnit+++yms++yms+++shaissee++sähköpelleilyn+pitäisi+Heti+lopettaa
Aivan ekaksi kannattaisi yrittää ymmärtää ettei ole olemassa erikseen autosähköä. Autot ladataan kotona tavallisella sähköllä ja lataaminen vie vähemmän virtaa kuin lohko sisätilalämppäri.
Kun ymmärtää nämä kaksi perusasiaa niin jää pois kokonaan tuollaiset epäloogiset höpötykset.
"Tämän takia sähköautojen lisääntyessä täytyy nimenomaan lisätä polttomoottoriautojen maksuja."
Tämä on politiikkaa ja menee juurikin näin. Ympäristöarvoilla saa paljon poliittisia pisteitä ja isosti saastuttavia autoja rankaisemalla erityisesti. Sähköautoilun edistäminen ja tukeminen antaa poliitisia pisteitä. Mietipä tuolta pohjalta mistä lisärahat tarvittaessa kerätään.
Suomen valtio ei tule toimeen ilman autoilusta saatavia veroja, ja kun sähköautot ei maksa polttoaineveroja, rahat kerätään muilla keinoin. Kyseeseen voi tulla tiemaksut, käyttömaksu, tai joku muu, mutta varmaa on se että autoilijat maksaa oman osuutensa, joka voi vain lisääntyä. Eli loppupeleissä sähköautot maksaa enemmän veroja ja maksuja kuin bensa-autot tänään.
Niinkauan kun bensa-autojja on liikenteessä ne maksavat enemmän veroja kuin sähköautot. Sähköautojen hankintaa ja käyttöä tuetaan bensa-autoista kerätyillä veroilla.
Poliittinen päätös joka ei tule muuttumaan.