Sähköautoistuminen on totta.
Kaasu jumissa----------- jää sähköautojen vyöryyn
1.___-Markkinat
19247
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
-------------------------------------------------------------
TOTTA !
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005827125.html
Perusmatikkaa. Työryhmä on laskenut ! Tilastosta laskettu kasvukäyrä.
http://www.eafo.eu/europe
Hyvä !
Kun kommentoi itsensä kanssa niin on helppoa olla samaa mieltä.
"Kaasu jumissa"
Jos kaasu on jumissa täydessä vaudissa niin silloin vakava paikka!!!!
Aivan... Kaasuautot on varsin jumissa, kun niitä verrataan sähköautojen myyntiin.
Sähköauto+ei+ole+ekoteko+Suomessa.+Sähköauto+lisää+sähkön+kulutusta.+Suomi+ei+ole+omavarainen+sähkön+osalta.+Noin+30%+vuotuisesta+energiasta+tuodaan+Ruotista,+Norjasta,+Virosta+ja+Venäjältä.
Niinhän se öljykin polttomoottoriautoihin tuodaan ulkomailta ja fossiilista on sekin.
Väärin !
https://www.talouselama.fi/uutiset/kannanotto-sahkoauto-on-pohjoismaissa-erityisen-vihrea/9d2aedfc-47dd-3ca3-9de2-bdee3611969c
Kirjoittaja+ei+vain+ole+ymmärtänyt+perusongelmaa.+Suomi+ei+ole+omavarainen+sähkötuotannon+suhteen+ja+noin+30%+sähköstä+tuodaa+ulkomailta,+Venäjältä+tulee+hvyin+usein+noin+500-1000+MW+teholla+sähköä+joka+on+tuotettu+fossiilisilla+polttoaineilla+huonolla+hyötysuhteella+suuremmilla+päästöillä+kuin+kotimaassa.+Ei+pidä+ajatella+vain+mitä+me+teemme,+vaan+mihin+kaikkeen+me+vaikutamme.+Me+tuemme+Venäjän+fossiilisten+polttoaineiden+polttamista+ja+päästöjen+lisäämistä+meidän+yhteiseen+ilmakehään.+
Sähköautot pahentavat talvien kysyntäpiikkiä huippupakkasten aikaan. Niinpä tarvitaan paljon lisää voimaloita.
Sähkö-ja kaasuautot eivät ole jokotai vaan enemmän sekä että. Molemmat ovat vahvassa myötätuulessa omilla vahvuusalueillaan.
Kaasuauto pitkää matkaa ajaville ja ladattavat kaupungeissa pyöriville.
Eivät syö juurikaan toistensa markkinoita.
"Eivät syö juurikaan toistensa markkinoita."
No kylläpä syövät. Itse harkitsin kaasuautoa, mutta valitsin pluginin, koska sen voi ladata kotona.
Lataushybridi ja kaasuauto ovat suurinpiirtein sama asia. Molemmissa on bensakone back-upina.
Kyseessä oli sähköauton ja kaasuauton erilaisuus. Ei lataushybridit.
Paitsi, että lataushybridi vaihtuu aikanaan sähköautoon, eikä esim. kaasuautoon.
Miksikö?
Siksi, että kotona on mukava tankata.
Olen Pro-sähköautoilu ja kotilataus on ehdoton plussa.
Toisaalta tiedän että diggaamiset häviävät aina excelille kun puhutaan kuluttajien valinnoista isommassa mittakaavassa. Tällä hetkellä kaasuautojen hankintahinta polttoainekulut toimintasäde-yhdistelmä on niin paljon parempi kuin sähköauton että se on tavantallaajalle ylivoimainen vaihtoehto.
C-segmentin sähköauton täytyy irrota 30.000€:lla ennenkuin sellaisella on mitään mahdollisukksia päästä pois marginaalista.
Tilanne varmaan muuttuu jossain vaiheessa mutta se vie vähintään viisi vuotta, varmaan enemmänkin.
Kustannusvertailu:
Kaasuauto<dieselauto<bensa-auto<sähköhybridi<sähköauto
En ostaisi sähköautoa ainakaan kustannussyistä.
"Kustannusvertailu:
Kaasuauto<dieselauto<bensa-auto<sähköhybridi<sähköauto"
Tuohan riippuu ihan siitä, minkä arvon laittaa kotona lataamiselle. Noista ainoastaan kahta viimeistä voi tankata kotona. Ja lisäksi kaasuautoa pitää tankata kaukana kotoa. Jos kotitankkaukselle ja sille kuinka kaukana kotoa pitää ladata, laittaa yhtään arvoa, niin ketju muuttuu täysin. Toistapäin, itseasiassa. Ja se on kaasuautoilulle kurja juttu.
Ei se muutu. Toki lasken arvoa kotilatauukselle. Mutta sähköauton ostohinta on posketon, eikä kannata missään vaiheessa. Myönnettäköön että sähköhybridistä karkoitti huono ajettavuus ja ajomelu.