Bensikset poistuu--Energia-asemat korvaa
1.___-Markkinat
26421
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Haha! Tankkaatko sähköä mieluummin haisevalla ja likaisella "energia-asemalla", joka on vanha haiseva, likainen ja epämiellyttävä ABC tai vastaava, vai mieluummin jossain elämyskeskuksessa kuten vaikkapa Ideaparkin tapaisessa kauppakeskuksessa, tai jossain liikuntakeskuksessa, tai vastaavassa.
Jos "bensikset" haluavat saada sähköautoilijat tankkaamaan asemillaan, niin parasta on toteuttaa sinne
TODELLA
NOPEITA
LATAUSPAIKKOJA.
Jos saan Audi e-troniini ladattua siellä täyteen (95kWh) 30 minuutissa, niin sitten saatan pysähtyäkin. Muussa tapauksessa menen jonnekin muualle kivempaan paikkaan.
" likainen ja epämiellyttävä ABC tai vastaava, vai mieluummin jossain elämyskeskuksessa kuten vaikkapa Ideaparkin tapaisessa kauppakeskuksessa, tai jossain liikuntakeskuksessa, tai vastaavassa."
Sähköautoilijoille todella tarvitaan elämyskeskuksia, koska sähköauton "tankkaaminen" on niin hidasta ja pitkäveteistä!
Laitat latausaseman pistokkeen sähköautoon: 5 sekuntia.
Otat latausaseman pistokkeen sähköautosta: 5 sekuntia.
Harjoittelemalla tuosta saa muutaman sekunnin pois.
Kauanko sinun dieselautosi tankkaaminen tyhjästä täyteen kestää?
"Laitat latausaseman pistokkeen sähköautoon: 5 sekuntia.
Otat latausaseman pistokkeen sähköautosta: 5 sekuntia.
Harjoittelemalla tuosta saa muutaman sekunnin pois."
Onko akku täynnä 5 5 sekunnissa?
1. Laitan polttoainepistoolin säiliön aukosta 5 s.
2. Odotan 2 min.
3. Otan tankkauspistoolin säiliön aukosta 5 s.
4. yhteisaika 2 min. 10s.
Ajan 800-1100 km.
Paljonko sinulla on kohta 4, jotta pystyt ajamaan edes 400 km?
"Onko akku täynnä 5 5 sekunnissa? "
Mitä luulet? Sen sijaan minulla on akku täynnä kun olen levännyt sen puoli tuntia mitä sähköauton lataaminen vaatii, ja nauttinut samalla elämyskeskuksen palveluista. Ja olen jälleen valmis jatkamaan matkaa. Kauniilla, tehokkaalla, ja kaikkien kadehtimalla sähköautollani.
Sinä sen sijaan, haisevana, väsyneenä, >60 euroa köyhempänä, jatkat matkaa haisevassa ja kovaäänisessä, vanhentunutta tekniikkaa käyttävässä dieselrutkussasi, jonka arvo tippuu joka päivä, joka kilometri, paljon nopeammin kuin osaat edes kuvitellakaan.
Sinäkin voisit siirtyä sähköautoilijaksi. Mutta jostain syystä niin et tee. Mikset?
Olet matkalla A:sta B:hen ja käyt tällä matkalla syömässä, elämyskeskuksissa, uimassa/hiihtämässä, puuhaparkissa, jne.
Tämän kaiken teet ollessasi matkalla esim. mummolaan tai mökille, huh...
Useat lähtee Asta syömään, elämyskeskukseen, uimaan/hiihtämään, jne. mutta mummolaan yms. mennään suoraan lyhintä reittiä
Puolen tunnin tauko aina 400 km:n välein tekee kuskille hyvää ja sitä voisi pitää jopa pakollisena.
Alle 50 000 € hintaluokassa ei ole yhtään sähköautoa, jolla pääsee kelissä kuin kelissä 400km. Koska latauspisteet eivät ole juuri sillä sinun omistamasi auton rangen etäisyyksillä, joten joudut pysähtelemään paljon useammin kuin 400 km välein. Sama jos menet reilun 200 km päähän, niin et pääse lataamatta kotiin, joten joudut lataamaan jo alle 200km päässä.
Lue vaikka sähköautot nyt fb-ryhmässä, kun kaveri ajoi n. 1200 km ja joutui pysähtymään lataamaan toistakymmentä kertaa. Ei monellakaan ole tarmoa eikä aikaakaan tällaiseen.
"Alle 50 000 € hintaluokassa ei ole yhtään sähköautoa, jolla pääsee kelissä kuin kelissä 400km. "
Ei vielä, mutta ihan kohta on (Hyundai Kona EV, Kia Soul EV, ... ja mitä muita olikaan).
Tai sitten Tesla käytettynä Saksasta.
Ei taida edes Tesla model X päästä 400 km ja maksaa käytettynäkin yli 50 000 €. Konaa ja Soulia saa sitten joskus 2020.
Paino tuossa on sanalla HITAASTI.
Ehkä vuosikymmenien kuluttua jotain muutosta onkin jo havaittavissa.
Kauppalehden toimittajallakin taitavat eurot olla jo tiukassa, liekö vain pahainen free-lancer. Ensin jonkun pitäisi ostaa niitä sähköautoja 100000-300000 kpl.
Muutos on alkanut.
Alussa muutos on hidas, mutta se kiihtyy.
Jos muutama viherhörhö ajaa työsuhdesähköautollaan Espoosta Helsinkiiin töihin ja takaisin, niin ei siitä bensa-asemat vielä vähene
Mutta nykyinen Bener noitana jakaa kohta luutia jolla pääsee Sveitsiin ilman haarukkaa..........
Huoltoasemia on kyllä hävinnyt aika lailla, ettei ny vaan tulis mullistusta itärintamalta.
Kehitys+on+johtanut+siihen,+että+huoltoasemat+vähenee+niitä+on+n.+2000+kpl+ja+kehitys+on+ollut+pitkään+se,+että+kylmäasemien+määrä+kasvaa+ja+palveluasemat+vähenee,+koska+ihmiset+eivät+halua/ehdi+viivytellä+matkalla+A:sta+B:hen+yhtään+ylimääräistä+minuuttia.++
"kehitys on ollut pitkään se, että kylmäasemien määrä kasvaa ja palveluasemat vähenee"
Niinpä. Ja mietipä sitä, että polttomoottoriautoilijoille on tarjolla pelkästään ikäviä kylmäasemia kun taas sähköautoilijoille puolestaan elämyskeskuksia. Siinä vaiheessa kun polttisautoilija kyllästyy tankkaamaan kylmällä asemalla hän tietysti vaihtaa sähköautoon päästäkseen tankkaamaan elämyskeskuksessa.
Ehkä alkaa elämykset kyllästyttää, kun sillä mummola/mökkimatkalla poikkeaa latailun vuoksi 30 kerran saamaan elämyksiä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saksan-liikenneministeri-dieselskandaalia-ei-rahoiteta-veronmaksajien-kukkarolla/4xTYZmGf
ei häviä diesel kun korjataan kymmenen vuotta vanhatkin
Saksassa on lienee käynnissä politiikkakujanjuoksu saasteasiassa.
Sähköautot eivät yleisty, kun tavisautoilijalla ei ole oikeasti kunnollista latausmahdollisuutta. Kaikki eivät asu kauppakeskuksen lähellä, ei ole lämmitystolppaa eikä ole mahdollisuutta ladata edes töissä. Autolla ajetaan eikä seisoteta piuhan päässä min 8 h/vrk.
kiina laittaa raaka-aine tuonnin kiinni niin muut ei autoja tee kertoo uutiset.
tärkeät metallit puuttuu muilta akkuihin
"Kaikki eivät asu kauppakeskuksen lähellä, ei ole lämmitystolppaa eikä ole mahdollisuutta ladata edes töissä."
"Kaikki" on erityisen typerä termi kun puhutaan hyödykkeestä jonka täytyy täyttää vain yhden perheen tarpeet. Sen perheen joka tuotteen ostaa. Muiden tarpeilla tai kyvyillä ei ole vitunkaan merkitystä.
Ei "kaikki" tule ostamaan sähköautoa "koskaan". Kunhan nyt ensin sähköautoihin vaihtavat ne muutama satatatuhatta perhettä joilla on kotilatausmahdollisuus. Katsotaan sen jälkeen miten loput tekevät.
Eikä kaikilla ole autoa tai edes ajokorttia. Tai polkupyörää.