Miten keskipakovoima-ikiliikkuja toimii

Rakennapa tuollainen ja lähetä sitten meille toimivasta laitteesta Yotube-video tänne ihmeteltäväksi. Meille riittää aluksi kahden pikkupunnuksen versio.

Kyseistä laitetta käytettiin aikoinaan mnm levysoittimien pyörintänopeuden tasaajana.
Kyseessä on, jos jousien annetaan toimia vapaasti, yksinkertainen vakionopeuspyörijä (W²s=k*s) jonka jousiin on varastoitunut energiaa, jota voidaan hyödyntää kitkan voittamiseen.
Kun nopeutta kiihdytetään, se vaatii saman energian, jonka jouset sitovat, eli ilmaista ei vieläkään ole keksitty.

Ei toimi, Se siitä!

Turhan monimutkaiselta laitteelta kuulostaa.
Itse olen myös miettinyt keskipakovoimaan perustuvaa vempainta ja olenkin keksinyt hyvin yksinkertaisen tavan saada sen toimimaan....mikäli vaan tunnetut fysiikan lait pitävät paikkansa, ne kun on vaan lopulta ihmisten keksimiä.
En nyt ala paljastamaan mitään, mitä olen suunnitellut, ennen kuin olen itse kokeillut.
Olen varma, että joku vielä keksii jonkun tavan, millä saadaan "ilmaista" energiaa esim. painovoimasta tai sitten jostain muista voimista.

Huom! Jos yritetään saada jollain netistä ladattavalla fysiikkasimulaattorilla ikiliikkujaa toimimaan, niin ei parane liiaksi luottaa siihen, että ohjelmat jäljittelevät todellisuutta tarkasti, esimerkiksi ilmaisessa Algodoo-ohjelmassa on valitettava virhe (ja saattaa olla eräissä muissakin ohjelmissa), joka haittaa yritystä huomattavasti.

Ajatellaanpa, miten jojo toimii. Vauhtipyörän keskitappiin on kiedottu naru, joka aukikiertyessään päästää vauhtipyörää alaspäin ja tämä korkeusero muuttuu pyörän liike-energiaksi. Ajatellaan sitten (pysähdyksissä olevaa) kellon heiluria, jonka alaosassa olevaan pyöreään punnukseen on asennettu vauhtipyörä, jolle annetaan vauhtia esimerkiksi sähkömoottorilla.

Näissä kahdessa tapauksessa on eräs merkittävä ero:

Kun heilurivarressa oleva moottori kiskaisee vauhtipyörän liikkeelle, esim. myötäpäivään, niin moottorin kiinnitysruuvit aiheuttavat vastavoiman heilurivarteen, joka heilauttaa vartta vastapäivään, mutta koska varsi on yläpäästään nivelessä kiinni, niin varsi heilahtaa oikealle. On tietysti huomioitava, että myös moottori pitää kiinnittää itse heiluriin. Ei siis pyöritetä vauhtipyörää akselin välityksellä käyttäen ulkoista moottoria, sillä silloin heilahtaa vain moottoria pitelevä käsi, ei heiluri.

Jojon tapauksessa taas vauhtipyörään saadaan vauhtia ilman, että pyörivä massa heilauttaa narua kumpaankaan suuntaan, eikä se olisi edes teoriassa mahdollista, koska eihän taipuisalla narulla voi saada aikaan sivuttaisvoimia. Ei vaikka narua samalla nykäistäisiin ylöspäin, sillä se vain saisi jojon pyörimään nopeammin. Ja jos se sähkömoottorilla varustettu vauhtipyörä roikkuisi narun päässä, niin sekään ei heilauttaisi narua sivuun, vaan lähtisi kiipeämään ylöspäin narun kiertyessä moottorin ympärille.

Ero on siis siinä, että jotta varsi saadaan heilahtamaan, on moottorin oltava varressa vähintään kahdella ruuvilla kiinnitettynä, muuten se vain pyörisi yhden ruuvinsa ympäri. Ylempi ruuvi vääntää vartta vasemmalle ja alempi oikealle, tai jos ruuvit ovat oikealla ja vasemmalla, niin oikea ylös- ja vasen alaspäin. Jojo taas kohdistaa naruun voimaa vain suoraan alaspäin. Asia ei muutu, vaikka narun tilalle keskitappiin laitetaan hammaspyörä, ja jojon annetaan rullata yläpäästään nivelöityä, jäykkää hammastankoa pitkin alaspäin samalla periaatteella.

Painovoima vetää jojoa maata kohti ja hammastanko saa aikaan vastavoiman joka jarruttaa jojon putoamista muuttaen sen pyörimisliikkeeksi. Vain tämä vastavoima vaikuttaa tankoon, ja koska se vaikuttaa vain ylös-alas-linjalla, se ei heilauta tankoa sivulle. Näinollen tanko ei voi mitenkään 'tietää' alkoiko jojo edes pyöriä ja jos niin kumpaan suuntaan.

Tästä seuraa, että jos tanko laitetaan pyörimään vaakasuorassa niin, että keskipakovoima linkoaa jojoa tankoa pitkin ulommas (eli 'alemmas' jojon näkökulmasta), niin tangon pyöriminen hidastuu vain siksi, että massaa siirtyy sisäkehältä ulommas, riippumatta siitä, pyöriikö jojo samaan vai eri suuntaan kuin hammastanko. Jos samaan suuntaan, niin energiaa tulee luoduksi tyhjästä, ja jos eri suuntaan, niin jossain vaiheessa jojo pysähtyy kokonaan, jolloin energiaa on tullut tuhotuksi.

Jostain syystä Algodoo kuitenkin tulkitsee, että voiman ja vastavoiman periaatteen toteutumiseksi sen on heilautettava hammastankoa vastakkaiseen suuntaan kuin pyörä. Siihen on ikäänkuin ohjelmoitu jonkinlainen 'fysiikan henki', joka huolehtii siitä, että kappaleille annetaan 'energiaa kullekin ansionsa mukaan'.

Todellisuudessa tällaista henkeä ei ole olemassa, vaan fysikaaliset voimat vaikuttavat massoihin voimavektorien välityksellä tiettyjen lakien mukaisesti, ja näistä laeista on mahdollista löytää porsaanreikiä, kuten laeista yleensäkin.