Jopo lihavalle naiselle?

Fatbike.

Jos haluat jopon osta jopo. Eihän vaimon paino siinä mitään paina.

Moikka

Luulen, että jopo kestää 120 kg naisen kun se kestää 90 kg vahvan miehen satunnaista käyttöä.

Siinä on ihan sama shimpan takanapa kuin vaikkapa armeijafillarissa. Rungon tai etunavan en ole koskaan kuullut hajonneen. Polkimia pyörittää 90 vahva mies paljon kovemmin kuin painavampi nainen. Vanteet tuntuu pysyvän hyvin suorana. Eli pitäisi kestää ihan hyvin sen mitä yksi jaksaa ajaa.

Satula kannattanee vaihtaa. Siinä on hyvä joustava satula kevyelle kuskille sekä kapeahkoille istuinluille. Myötäilee hyvin polkijan liikettä. 90 kg kuski saa jo kuitenkin satulan taipumaan ihan fjongalle.

Painavalle kuskille ja leveämmille naisen istuinluille sopisi jokin toinen jakkara varmasti paremmin.

Tämä mielipide tulee kahden jopon ylläpitokokemuksella.

Myös satulatolppa kannattaa vaihtaa vahvempaan, sellaiseen, jossa satula kiinitetään kahdella ruuvilla.

Ite painan jotain 250 kiloo. Halusin ajaa Jopolla ja Pekkaniskasta tilasin nosturin vinssaaman mut pyörän päälle. Siinä kun laskeuduin fillarin päälle, niin koko zygä hävis persevakoon. Nykyisin välillä piereskellessä kuulee kun Jopon kello kilahtelee hanurissa.

Se on kylla noloa jos kello kilahtelee piereskellessa ;)

Yleensä pyörissä on tuossa mielessä heikoin lenkki kiekot eli vanteet ja niiden puolaus. Ajaa varmaan uskaltaa, mutta kannattaa seurata lähteekö vanne heittämään ja pinnoja paukkumaan. Siihen saa kyllä sitten järeämminkin puolattuja vanteita jos on tarvis.

"Vaimoni painaa n. 120kg ja haluaisin Jopon. "

Oletko kysynyt mitä vaimosi haluaa?

Jopoja on myyty American Yhdysvaltoihinkin yli kolmesataa kiloisille perusAmerikkalaisille.

Ne ovat pannukakku-vaahterasiirappi hyväksyttyjä laitoksia.

Runko kestää tasaista kuormitusta kyllä, mutta runko katkeaa terävässä töyssyssä! Vanteet kestävät, jos ilmanpaine on sopiva 4-5 baria eikä aja terävään reunaan.

Töyssyjä varten runkoon tulee hitsata lisävahvikkeita - lähinnä U- ja P-lattoja - sopiviin 4 -5 rungon kohtiin. Motonet myy halvalla sekä hitsauskoneita että maalia, vahvikkeet tulee maalata aluksi pohjavärillä ja sitten Jopon sävyyn. Hitsausknöölit pitää hioa pois ennen maalausta.

Jos rungon saa kestämään, satula ja satulan kannatinputki ovat ongelma. Kova satula olisi ajon kannalta paras, mutta nyt satulan pitäisi olla voimakkaan uppoaman vuoksi riittävän leveä. Leveitä ja pehmeitä istuimia voi kysyä Vepsäläiseltä, Maskusta tai Ikeasta. Ontto kannatinputki kannattaa korvata vaikkapa 20 mm paksuisella harjateräksellä, K-Raudasta.

Jos rouvan reidet ovat erityisen vahvat, ketjuiksi voi vaihtaa moottoripyörän ketjut, tyypillisesti Kawasaki Ninja 650 ccm tarvikeketjut tai vahvemmat, nekin saa Motonetistä.

Jos intoa jollakin yrittäjäluonteella on, tästä ajatuksesta voisi tuunata myyntimielessä "Jopo 120 Plus" -mallin. Suomessa on arviolta noin 1,7 miljoonaa yli 120 kilon painoista henkilöä, joiden massa estää turvallisen pyöräilyn. Ja pyöräilyhän on hyvä ja ympäristöystävällinen harrastus, mutta sen pitää olla myös turvallista.

Pinnat ne ensinmäisenä yleensä katkeilee (kaikissa pyörissä)

ja sen myötä vanteet "solmussa" ... siis ainakin +100 kiloisilla !!!

120 kg ulkoruokintaan ja itselle matka Pattayalle. Kohta huomaat vaimosi laihtuneen 70 kg.

Hämmästytä jopa Pippa Laukka.