Alla Saksan AutoBildistä N:o 45 08.11.2018 kopioitua materiaalia jonka julkaisu viikko sitten ei tainnut olla kaikille mieluisaa. Oli nimittäin poistettu asiattomana jonkun pahoittaessa mielensä.
Muutamien käytettyjen kunnossa olevien dieselautojen hintatietoja Saksassa. Varmasti kiinnostavia vaihtoehtoja käytettyä tuontiautoa harkitseville.
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi_______ 2015_______ 120tkm_________9000€
Opel Astra Sports Touring 1.6 CDTI__2015_______112tkm_________ 7500€
Vw Golf Variant 1.6 TDI___________2015_______132tkm _________9700€
BMW 520d Touring_______________2014______ 180tkm_________15700€
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra________2015_______192tkm_________17500€
MB E350T CDI BlueTec___________2014_______164tkm_________18000€
Hyvin on dieselit pudottaneet hintaansa Saksassa. Romahdus johtuu siitä että kaikki nämä autot täyttävät vain Euro-6 normin Euro-6temp- normin sijasta eikä niillä siis pääse Saksassa aivan jokaisen kaupungin keskustaan tulevaisuudessa. Ja huomio, nämä ovat kunnossaolevia ruuvaamattomia autoja rehellisistä liikkeistä, ei mistään häkkikaupasta. Jos joku on ajatellut hankkia diesel-tuontiauton Suomesta, kannattaa laskea pyyntihinnasta pois veron osuus rahti kohtuullinen tuontipalkkio ja verrata jäljelle jäävää summaa näihin ylläoleviin. Siinä paljastuu samalla myyjän haave ylimääräisestä katteesta.
Muutamien käytettyjen kunnossa olevien dieselautojen hintatietoja Saksassa. Varmasti kiinnostavia vaihtoehtoja käytettyä tuontiautoa harkitseville.
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi_______ 2015_______ 120tkm_________9000€
Opel Astra Sports Touring 1.6 CDTI__2015_______112tkm_________ 7500€
Vw Golf Variant 1.6 TDI___________2015_______132tkm _________9700€
BMW 520d Touring_______________2014______ 180tkm_________15700€
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra________2015_______192tkm_________17500€
MB E350T CDI BlueTec___________2014_______164tkm_________18000€
Hyvin on dieselit pudottaneet hintaansa Saksassa. Romahdus johtuu siitä että kaikki nämä autot täyttävät vain Euro-6 normin Euro-6temp- normin sijasta eikä niillä siis pääse Saksassa aivan jokaisen kaupungin keskustaan tulevaisuudessa. Ja huomio, nämä ovat kunnossaolevia ruuvaamattomia autoja rehellisistä liikkeistä, ei mistään häkkikaupasta. Jos joku on ajatellut hankkia diesel-tuontiauton Suomesta, kannattaa laskea pyyntihinnasta pois veron osuus rahti kohtuullinen tuontipalkkio ja verrata jäljelle jäävää summaa näihin ylläoleviin. Siinä paljastuu samalla myyjän haave ylimääräisestä katteesta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Aikas sopivasti alkaa löytymään Premium-autoa saksasta 2015--2016 mallisia. Euro6 taitaa olla tullut 2014 ? Miten porukka järjestelee näihin rahoituksen ? Itellä ei riitä kyllä käteinen 35--50t€ verollisen hintaiseen autoon ja pankki sekä rahoitusyhtiö vaatii että suomen kilvissä vasta rahoitus mahdollista?
Isommat pidempään alalla toimineet tuontiautoliikkeet kyllä järjestävät saksa-autolle rahoituksen, jos ostajan luottotiedot ovat kunnossa.
Niin mene sinnä, ole selvinpäin, tupakoimatta myyntihetken ja avaa suusi puhu saksaa ja toimi, niin moniko reppana nyt sitten onkaan oikeasti menossa, täytyy kysyä ämmältä............