Onko pakettiautoilu yksityiselle kallista?

Mikä on tuo yksilöimätön "oikea paketiauto" kun niitä on pikkupakuista suurimpiin pitkiin ja korotettuihin malleihin saakka ja monilla eri konevaihtoehdoilla ja osa automaattivaihteellisiakin?

"Suomen 20 kovinta työjuhtaa – näillä automalleilla on ajettu eniten kilometrejä"

- https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/747bb859-094e-43af-8f62-71daf1023a75

Toki eihän avaajakaan edes maninnut minkä kokoluokan paku häntä voisi kiinnostaa ja millaiseen ajoon ja millaisin kilometrein per vuosi.

Polttoainekustannuksetkin riippuvat ihan käyttöolosuhteista ja vuosittaisista kilometreistä tyyliin; suurimmalta osin nurkka-ajoa, kesien joitakin viikonloppuja ja lomia lukuunottamatta vs. raskaampi ajo kuormattuna jossa paljon pitkiä moottoritiematkoja, jolloin suuri ilmanvastus vaikuttaa enempi kulutukseen. Mikäli ei aivan hurjasti aja, niin kulutuksella ei ole suurta merkitystä.

Mikäli kaksi tai kolme istumapaikkaa riittävät, niin jokin paku on ihan harkittava ja monipuolinen vaihtoehto. Monelle riittää jo jokin pikkupaku Cadyn kokoluokassa, jollaiset evät suuresti leipää pyydä. Siinä se koppi kulkee mukana ilman ongelmia.

Suomesta en tiedä, mutta joissakain maissa pakujen vuosittaiset käyttö- je veroluontoiset maksut ovat huomattavan edullisia vs. vastaavan koneen henkilöauto, joka kompensoi kummasti hieman korkeampaa kulutustakin.

Itsellä on suunnitteilla / harkinnassa aivan sama siirto kun nykyisen auton vaihdan seuraavaan, eli omalla kohdalla lähinnä jokin pikkupaku suunnitteilla, joka olisi monipuolinen arki- ja vapaa-ajan kulkine, jonne voisi ottaa helposti reissuille mukaan pokupyöränkin koppiin piiloon ilman kikkailua. Auton voi lomamatkoilla kaupunkireissuilla parkkeerrata vaikka jonnekin maksuttomaan parkkiin ja jatkaa matkaa pyörällä, jolla saa aivan eri luokan ulottuvuuden kuin dallaillen tai sitten suunnistaa luontopoluille fiiliksien mukaan. Ehkä kopissa vois satunnaisesti nukkuakin, varsinkin jos takaosan äänieristäisi ja paneloisi siistiksi teltan korvikkeeksi (ei toki pakkasilla eikä suurilla helteillä).

"Ei pakua perus käytössä kannata pitää mutta minä hankin pakun siksi kun road trip kutsuu ensi keväällä 6kk pitkin ulkomaita."

Riippuu ihan pakusta, kunkin käyttötarpeista ja mieltymyksistä, sillä ei näissä mitään yhden ainoan oikean totuuden absoluuttista totuutta ole. Osalla on paku arkiautona vuosista toisiin ja hyvin ovat ratkaisuunsa tyytyväisiä.

Aikoinaan aikaan kuokka ja kirves, muuan duunikaveri hommasi vanhan Folkkarin Euroopan reissulleen, eristi ja paneloi sen siistiksi, nukkuen tyyliin patja ja makuupussi, sekä hoiti suihkut ja pääruokailut toisaalla. Vielä useaman vuoden jälkeen hänellä oli tuo sama paku arkiautonaan.

T2: https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter#T2_–_Transporter_2_-_Type_2_(1967–1979)

Mutta olisit nyt kuitenkin kertonut millaisen reissupakun hommasit ja duunasitko / duunaatko siihen itse kaiken tarvitsemasi suihkuineen, millaisella suihkulla ja mitä kaikkia muita mutoksia teit / teet ... eristyksiä, panelointeja, aurinkokennoja jne. ? Riskeeraat tosin nukkuessa 'hieman' hikoilla kesähelteissä, mutta niin kuin sanonta kuuluu, niin reissussa rähjääntyy ;-)

Ei kannata liikaa viritellä sillä verottaja iskee heti. Aurinkokennot ja lisäakut menee ja ne on.Kaikki muut rakennettu elementeiksi jotka näyttää poliisin silmiltä ihan perus kuormalta kun suomessa ajan. Lukitus kiskot kylläkin pakun pohjassa niille ja ne laillisia.Ulkomaille mennessä laitan kaikki kohdilleen ja kaikki löytyy mitä oikeassakin matkailuautossa. Autoa en mainosta jottei verottaja huomaa eikä tule videoita tubeen siitä tietenkään.

riippuu-ajosta kirjoitti:

Ei kannata liikaa viritellä sillä verottaja iskee heti. Aurinkokennot ja lisäakut menee ja ne on.Kaikki muut rakennettu elementeiksi jotka näyttää poliisin silmiltä ihan perus kuormalta kun suomessa ajan. Lukitus kiskot kylläkin pakun pohjassa niille ja ne laillisia.Ulkomaille mennessä laitan kaikki kohdilleen ja kaikki löytyy mitä oikeassakin matkailuautossa. Autoa en mainosta jottei verottaja huomaa eikä tule videoita tubeen siitä tietenkään.

Lue lisää

Juuri näin pitää tehdä. Ulkomailla ei muuten puututa onko kalusteet kiinni vai ei kun kyseessä ulkomaalainen auto. Ei siis kuvia ainakaan rekkarista eikä omalla nimellä. Samoin kun kertoo reissussa jotta asumiskuntoon laittaminen kestää puolisen tuntia kun jää paikalle niin ei voi verottajakaan itkeä koska luulee jotta aina purkaa kamat liikkeelle lähtiessä. Eikä sitä patjaa muuten tarvitse rullata vaikka kuinka kytät vänkää ei kukaan joustinpatkaakan rullaile kun kulkettaa autolle Pakussa saa siis retkeillä ja nuukkua ja olla vaikka lämmityskset ja kaasujääkaapit(jotka pitää kiinnittää muutenkin kunnolla kuljetuksen ajalksi).Verottaja ja kateelliset naapurit voi vain itkeä. Itse saanut nyt valmiiksi koottavan kalustuksen jonka saan 15 minuutissa yksin pystyyn vaikk apuran sen osiin ja ilman työkaluja kuten laki sanoo.Ilmanvaihtoa rukattu ja se laillista ettei kondenssiota tule ja lämmiin on webaston kiina kopio.