Halppistalvirenkaat

Viron pinnoitettua jota nyt pakun alla nyt huomaa mitkä on tai Venäläistä rengasta.

Tuosta aloittajan jutusta todellakin uupuu pinnoitetut renkaat mikä hyvä pointti ja niitäkin yhä löytyy mutta vähenevässä määrin ja lukemani mukaan pääsyy niiden ongelmiin on että halparenkaiden kanssa eivät pysty kilpailemaan hinnoissa mikäli pinnoitus tehdään kalliin työn Suomessa.
Minun kokemukseni pinnoitetuista ovat AGI renkaat eikä pahaa sanottavaa,siinä ne meni kuin muutkin ja laadukkaat pinnoitetut ovat nykyään ihan muuta kuin joskus aikoinaan kun pinta&runkomurheita.
Ostaisin AGI:t uudelleenkin mutta meilläpäin en ole tarjontaa löytänyt kuten en muuten muitakaan pinnoitettuja,ne Wolffit kävi mielessä vaan en löytänyt lähistöltä ja kun laskeskelin tilaamista netistä,rengas kuin rengas,niin asennuskustannusten jälkeen yhtä tyhjän kanssa kun otattaa vanhat vanteilta-toiset tilalle tasapainotus ei ole halpaa hubaa ja ymmärrän toki että pistävät työn hinnan korkeaksi ja lyöden kapuloita rattaisiin nettirenkaille näin.
Nyt mulla on tuoreet Sailun IceBlazer3 nastarenkaat Vivarossa eikä moitteen sanaa hintaansa nähden ja kiinalaiset on nopeita oppimaan tälläkin saralla .
Kukin ajaa millä ajaa ja suurin osa niin rahareteitä että Nokia:t,Michelin:it tai GoodYear:it vaihtuu aina automaattisesti alle mutta onhan ne varmasti takuuvalintakin jos raha ei ratkaise ja mahdollisesti suosista haluaa maksaa nimestä imagolisän.
Oli mulla Kiinalaiset Sunnytkin joskus 10v sitten farmarissa
ja ne jäi mieleen yksinä parhaimpina talvirenkaina mitä minulla koskaan ollut ja nehän oli TM testeissä hengenvaaralliset=)
Yhdessä autossa oli Nokian kitkarenkaat minulle tullessa ja niistä oli päästävä eroon nopsaan paitsi jos kesärenkailla tykkää taiteilla talviliukkailla ja lumessa niin suosittelen jännityksen hakemiseen.

www.autoguide.com/sailun-iceblazer-wsl2-winter-tyre-review löytyy esim Kanadasta halppis Sailun sokkovertailutesti laaturenkaaksi luokiteltua Hankookia vastaan taatusti yhtä jäisissä lumisissa olosuhteissa kuin meillä ja enempi käytännön olosuhteissa testattuna kuin höylätyllä kiitoradalla.

Noo..ostin vasta vähänajetun 16 mallisen golffin ja liike lupas laittaa uudet talvirenkaat alle..olihan ne uudet..kiinalaiset..oliko sailunit..ei niillä kyllä tehny yhtää mitään.vikurat ja liukkaat renkaat.
Nyt contin nasta alla ja aivan kuin eri autolla ajais.

IceVancovanit alla a"la Continental ja pari talvea ajettu,hyvät ja jämäkät..MUTTA..piikit on pääosin kadonneet vaikka pintaa piisaa rutkasti.
Ei taida voittaja-ainesta olla pätkääkään jos nyt testattaisiin,ensi talveksi tarttee vaihtaa mutta näkee sitten mihin päädyn.

Löytyy lisääkin mietittävää millaiset painotukset kenelläkin:www.sailuntire.ca/news/defcon-racing-winter-tire-testing
jossa on parit muutkin Kiinanrenkaat Nokian ja Hankookin kanssa kisaamassa Kanadassa.
Täytyy ottaa myös huomioon että IceBlaster 2( ja 1) ovat vanhempaa mallia kuin tuo uusin 3 tyyppi jossa pintamateriaalin kumi ja nastoitus erilaiset kuin tässäkin henkilöautoin tehdyssä vertailussa.

Olipa kommentti...ostin golffin ja alla Kiinalaiset(ehkä) ja ehkä Sailoinit tai ehkä ei...vai oliko se autokaan golf?
Jos ei muista edes rengasmerkkiä valmistusmaasta puhumattakaan niin mitä tuota kommentoikaan juuta eikä jaata?

Minäkään en lue mitään, enkä kirjoita sen paremmin, mutta tiedän, että halvinta kannattaa aina ostaa!

Sprinterin ohjekirjassa sanotaan:käytä michelin renkaita ja niitä olen käyttänyt kesällä kuin talvellakin.
Ohjekirjasta löytyy myös valmiiksi mietittynä neste ja öljysuositukset joita niitäkin myöskin noudattanut eikä ole tarvinnut pähkiä halppistavaroiden koostumuksia joilla pilata premimuluokan auto jota tietty vain Veholla huolletaan alkuperäisosilla enkä missään veijon konekorjaamolla tarvikekrääsällä.

Tiedä kannattaako halvinta AINA ostaa mutta kalleinta ei ainakaan tai jonkun mielikuvan perusteella mitään PAITSI jos rahapuolta piisaa.
Rengasjutut on vähä henkimaailman asioita,lie kaikki täällä myynnissä olevat kesärenkaat ainaski pakettiraketteihin kelvollisia jos kantavuus vaan ok ja saa tasapainoon.
Talvirenkaat on enempi erikoisrenkaita ja nastarenkaat viel enempi,aika usein isojen rengasmerkkien talvirenkaista tehdään nastaversiot vaan nastoittamalla ne maihin joissa ne sallitaan.
Kinkkien omat merkit kehittyneet nopsaan näillekkin markkinoille,ovat hyviä oppimaan kopsaamaan ja työvoimaa on ja halavalla.
yllätyksiä on tulossa ja ohi menevät siinäkin,miksi ei kun laadukkaita autojakin rupeaa vyörymään vientiin ja talvea pukkaa sielläkin maassa jossainpäin enempikin.
Jonkinverran on kokemusta halppiksista,hyviä ja huonoja, mutta niin on tyyriimmistäkin merkeistä mutta ei voi yleistää ja riippuu ajotavoistakin&olosuhteista missä pääosin ajelet ja millä.
Sailuneista ei kokemusta eikä valmistusmaasta tavaraa voi mitenkään suoraan yleistää hyväksi tai huonoksi,sieltä kun tulee omilta tehtailta misukkaa,pirelliä kuin contiakin ym joten kannattaa kurkata renkaansa kylkeä onko ehta itäblokin tuote vaiko vietnamissa,koreassa vai intiassa väännettyä kesä tai talvikumia alla.

Meillä töissä myydään renkaita muun siihen liittyvän lisäksi ja edullisempien vaihtoehtojen kysyntä on kasvanut huomattavasti mitä tiskin takaa rengas-showta seurannut.
Mikäs ihme tuo kun jo keskikokoluokan autoissa rengaskoko leveydeltään alkaa kakkosella ja profiiileja,kantavuuksiakin löydyttävä eri automallien tarpeisiin jolloin mahdollisten vaihtoehtojen määrä hurja jo yhdellä rengasmallilla.
Ei ole harvinaista että rengaskertaan menee 800-1000e jos merkkirenkailla mennään!
Silti auto saataa enää olla vain tonnin tai 5000e mutta eihän se rengaskokoon vanhemmiten vaikuta mutta valintoihin kylläkin.
Löytyy kyllä niitäkin jotka eivät halua maksaa kovin isoja summia kierroksesta ja kokeilevat halvempia vaihtoehtoja.
Mitä palautetta on tullut niin pääosin positiivista mutta ei toki meiltäkään kaikkia halpamerkkejä löydy mutta keskihintaista ja siitä alaspäin hintaluokka on kasvava myyntisuuntaus.
Sailunia on myyty hyvin ja ei todellakaan huonommasta päästä halparenkaiksi,tuon kohutun Trianglen kanssa hyviä hintaansa.
Menee Hankookkia,Nexeniä,Kumhoa ,suominastoitettu Nankang ja Linglong myyvät hyvin mikäli Nokia,Michelin,Continental ja Bridgestone jätetään tästä ulkopuolelle,myyhän ne tasaisen varmasti mutta tupla tai triplahintaiset edellisiin.
Tilaamalla saadaan toki muitakin merkkejä.
Leveät ja matalat erikoisrenkaat valtaosin jo halvempia merkkejä kesä ja talvirenkaissa.
Pakupuolella omistajat etsivät tarjouksia ja edullisuutta valtaosin,samoin järeitä renkaita etsivät.
Ala on kovassa murroksessa ja sanoisin jopa myyntimiehenä että merkkirenkaat hinnoitelleet itsensä pihalle yhä enemmän.

Ässät alla ja illalla hallissa,näillä mennään.

Miksi halpiksia kun minullakin pakuun C renkaat misukat tai muut laatukumit maksaa 100€kpl kotiovelle tuotuna. 400€ sarja vahvisttetuista renkaista on halpa mielestäni.tasapainotus ja laitto vanhoille vanheille maksoi 50€ täällä/sarja.

Ei paha jos 100e rengas mutta kun niitä rengaskokojakin tuppaa olemaan kaikenmoisia nykyään jolloin NV200 tai ison kuormuriksi rekisteröidyn Transitin välimaastoon mahtuu aika montaa rengaskokoa,profiilia ja hintaa.
C ei ole nykyään mikään pakollisuus eikä kaikki valmistajat enää merkitse renkaitaan c kirjaimella vaan esim XL (extra load) tai ihan vaan kantavuuslukemien riittävyys .
Itse myös nettikaupoista renkaita haeskelin ja tosi hyviä löytöjä,valinnanvaraa piisasi ja toimituskulutkin kohtuullisia MUTTA kun rupesi ynnäämään vaivan otattaa vanhat vanteilta,asennuttaa uuden niiden tilalle tasapainotus niin ei oikein kannattanut ellei kyse jostain hyvin erikoisesta koosta tai jos haluaa juuri tietyn renkaan jota ei kotipaikkakunnalta rengasliikkeestä löydy.
Hyvä jos olet tyytyväinen ja aika monetkin tekevät noin,riippuu vaan kovin missä asuu ja millaiset palvelut rengahommille.