https://yle.fi/uutiset/3-10681854?origin=rss
Ei varmaan ollut viimeinen lajiaan, antoivat tuossa jutussa vähän liikaa vinkkiä että miten tuommoisen voisi aiheuttaa niin varmaan joku isis-heppu tekee perässä.
Minä muuten luulin että kaasuajoneuvot(kin) on niin turvalliseksi suunniteltu ettei ne voi räjähtää, tuon ja muiden aiheesta kertovien uutisten perusteella taas hyvinkin helposti voivat.
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000006030391.html?ref=rss
"– Bussi paloi hetkessä ihan kokonaan. Ei kestänyt varmaan kuin noin varttitunti ja se oli palanut."
Kuinhan olisi käynyt jos tuommoinen olisi matkustajia täynnä? Näyttää siltä että kannattaisiko kuitenkin ehkä satsata pienipoäästöiseen diesel-tekniikaan yliympäristöhörhöilyn sijaan?
Ei varmaan ollut viimeinen lajiaan, antoivat tuossa jutussa vähän liikaa vinkkiä että miten tuommoisen voisi aiheuttaa niin varmaan joku isis-heppu tekee perässä.
Minä muuten luulin että kaasuajoneuvot(kin) on niin turvalliseksi suunniteltu ettei ne voi räjähtää, tuon ja muiden aiheesta kertovien uutisten perusteella taas hyvinkin helposti voivat.
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000006030391.html?ref=rss
"– Bussi paloi hetkessä ihan kokonaan. Ei kestänyt varmaan kuin noin varttitunti ja se oli palanut."
Kuinhan olisi käynyt jos tuommoinen olisi matkustajia täynnä? Näyttää siltä että kannattaisiko kuitenkin ehkä satsata pienipoäästöiseen diesel-tekniikaan yliympäristöhörhöilyn sijaan?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olisiko sittenkin vain ollut tosi luontoystävällinen sähköauto, joka säästää hiilijalanjälkeä polttamalla auton tuhkaksi.
Jostain vähän aikaa sittern muistaakseni luin jutun jossa joku ukko vakuutti ettei sähköautot räjähtele tai syty. No jaa, voi syttyä pitkänkin ajan päästä:
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautojen-tulipaloja-ei-voi-sammuttaa-samalla-tavalla-kuin-bensa-autoja-tama-on-palokunnille-uusi-haaste/
"Sähköautojen syttyvät akut eivät ole sinänsä uusi ongelma, sillä varhainen esimerkki löytyy jo seitsemän vuoden takaa, kun Chevroletin Volt-hybridiauton litiumioniakku syttyi äkillisesti joitakin viikkoja autolle teetettyjen törmäystestien jälkeen."
Tjoo, ei jostain kolahduksesta kuluu viikkoja ja sitten myöhemmin kun "turvallinen" sähköauto kun on latauksessa seinän vieressä ja polttaa koko talon niin hurraa, olipa ekoteko.
Toi olikin töyssystä räjähtävä kaasuauto. Suomen tiet on kyllä niin kuoppaisia, ettei täällä voi sitten kaasuautolla ajaa, kun räjähtää.
Palaakohan nuo kaasu ja sähköautot sitten palaa kovemmalla kuumuudella kuin bensa-autot, ettei matkustajat kerkiä edes ulos, kun kuumuus on jo polttanut auton tuhkaksi?
Bussit posahtaa ja lentokoneet putoo, ei kannata julkisilla matkustaa jos haluaa pysyä elossa
Ihan bussikuljettajan oma vika kun ajoi kaasuautolla kanttikiven ylitse. Vihreiden lumihiutaleiden suunnittelemat ekoautot ei kestä niin rajua ja toksista käsittelyä.
Helsingissä toimis trollikat oikein mainiosti, kun siellä on kuitenkin ratikoiden johtimia. Eli sähköbussi, joka voisi käyttää ratikoiden sähköä, mutta pystyisi tietenkin kulkemaan akkujenkin varassa.
Tallinnassahan on noita trollikoita ollu jo ties kuinka kauan, ja oikein moderneja vekottimia ovat.
Entäs tämä sitten? Haiskahtaako kulttuuripalolta?
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/23a3781d-0a94-4312-8a40-4d9a5fe39bc1