Eteläsuomesta pyörällä Lappiin

Suunnittele reitti käyttäen mahdollisuuksien mukaan kolmenumeroisia päällystettyjä teitä varsinkin etelämpänä. GT-kartat (1:250 000) on nykyään puristettu muistaakseni neljälle lehdelle. Ne kannattaa olla mukana vaikka navigoisit kännykän avulla. Palvelut taitavat löytyä parhaiten Googlen karttapalvelusta. Laavu.org-sivuilta löytyvät laavut aika kattavasti.

Itse menisin ehkä Päijänteen itäpuolta ja sieltä Kajaanin suuntaan ja Paltamon, Puolangan, Pudasjärven ja Ranuan kautta Rovaniemelle vaikka korkeuseroja tulee aikalailla noissa Paltamon ja Puolangan vaaramaastoissa.

Maaseudulla majatalot ja vsstaavat tarjoavat edullista majoitusta ja tarpeelliset peseytymismahdollisuudet, jos kelit menevät koleiksi.

Itse kävin Ylläksellä 2015 fillarilla Helsingistä, aluksi vanhaa nelostietä Lahden kautta Asikkala, Jämsä, Korpilahti, Petäjävesi Jyväskylä (eteläisen Suomen hienoin väli). Jyväskylästä lähdin polkemaan oikeaa Nelostietä pohjoiseen. 33 asteen helle muuttui räntäsateeksi ja pohjoistuuleksi Äänekosken jälkeen muutamassa tunnissa. Tuli todellinen taistelu, että yleensäkkään sain itseäni satulaan. Tornion jälkeen helpotti eikä muuta vaivaa ollutkaan kuin muutama itikka tauoilla. (Itikoiden määrä on muuten romahtanut Lapissa, viime kesänä niitä oli vielä vähemmän).

Varusteiden läpimärkyys teki teltasssa nukkumisen todella epämiellyttäväksi ja palautuminen alkoi loppua kokonaan. Väkisin puskeminen ei kannata, vaan siirtymät kannattaa sijoitella sopivien kelivälien sisälle. Pakko oli levätä yö hotellissa Oulussa ja Yli-Torniossa, jotka olivatkin ainoat hotelliyöt ennen Yllästä.

Yöaika osoittautui mukavimmaksi ajaksi ajaa, jos vain oli kuivaa ja hyvä suunnitelma levosta. Perillä teltta ja makuupussi sekä osa vaatteista meni roskiin. Vaikka ne pakkaa vesitiiviisti, pitäisi ne saada kuivaksi ennen tien päälle paluuta.

Aikataulun olin mitoittanut 150 km päivämatkoihin, joka oli liikaa. Paluu ruhtinaallisesti bussilla ja junalla.

Mutta, ei muuta kuin matkaan vaan, tie näyttää mitä on edessä.

Suuntaamalla etelään avautuu parhaat pyöräilyalueet, toki ei baltiassa, mutta jo Saksassa ja siitä etelään tai länteen.

Kiitos vastauksista, tutustun lähemmin molempiin vaihtoehtoihin 😊

Matti Rämön uusin kirja Pyörällä Napapiirille tarjoaa "mukavan" reitin, kaikkine eksymisineen.

Mitään tiukkaa aikataulua ei kannata tehdä, matka etenee omaa kehoa kuunnellen. Sääolosuhteet kannattaa ottaa myös huomioon, ei mitään järkeä puskea kovaan varatuuleen vesisateessa. Ennemmin käyttää ajan palautumiseen joko teltassa tai sitten esim B&B tyylinen paikka. Hyvällä kelillä ja kunnolla voi sitten ajaa pidemmän päivämatkan.

Jututin Hampurista lähtenyttä pyöräretkeilijää Hangossa. Hän oli lähtemässä Nuorgamiin aluksi ihan nelostietä Ouluun saakka, mutta siellä aikoi kääntyä kohti Pudasjärveä ja Rovaniemellä taas tielle e75.

Kyseli kovasti moskiittotilanteesta, valitettavasti en löytänyt mistään mitään tietoa, miten niitä on tänä kesänä. Varmaan näin kosteana kesänä on paljon eli suosittelin itikkahattua.

Miten jos tuon välin ajaa syyskuussa, onko jo liian sateista ?

Jututin Hampurista lähtenyttä pyöräretkeilijää Hangossa. Hän oli lähtemässä Nuorgamiin aluksi ihan nelostietä Ouluun saakka, mutta siellä aikoi kääntyä kohti Pudasjärveä ja Rovaniemellä taas tielle e75.

Kyseli kovasti moskiittotilanteesta, valitettavasti en löytänyt mistään mitään tietoa, miten niitä on tänä kesänä. Varmaan näin kosteana kesänä on paljon eli suosittelin itikkahattua.

Miten jos tuon välin ajaa syyskuussa, onko jo liian sateista ?

Lukaisin tuon kirjan, aika rankka reitti

--ja rankka äijä-- Tuli janoissaan Pudasjärvelle Pessimistin kioskille, mutta koska vissy maksoi 3 e, ei ostanut vaan jatkoi matkaansa

Täytyy lukea myös sen muut kirjat

Trans Sibirskaja on kyllä tuttu, mutta onko Trans Finlandijaa jokin pyöräilykilpailu ?

Vai viittaako joihinkin transuihin ?

Helsinki-Rovaniemi ajettu, eilen nostin oluttuopin ja samppakaljan reilun kaksiviikkoisen polkemisen kunniaksi. Telttaöitä kertyi 9, paripäivää kuivattelin tutun mökillä Saarijärvellä. Kilometrejä tuli mittariin 1234, suorinta tietä ei ollut tavoite edes ajaakaan.

Ei muuta kuin tien päälle nauttimaan Suomen kauniista ja vaihtelevasta kesästä.

ps. ottakaa nippusiteitä ja narua mukaan, pelastivat monessa paikassa kuorman pysymisen matkassa. Myös talvitakkia olisi kaivannut.

Kannattaa valita yöpaikka harkinnalla. Itsellä katosi kuivalihat laukusta, joka oli revitty. Jälkiä ei näkynyt, niinkuin puolet laukustakin olisi syöty.

Lapissa ei tarvii enää pelätä karhuja siellä naksahutethan ne.

Viikonloppuisin ei kannata majoittua telttaan lähelle levähdysalueita. Sinne kun pasahtaa nuorisoa päihteineen sekopäisenä pilettämään, niin siinä ei nuku kukaan 5 km säteellä.

Ajan yleensä kairaan muutaman kilometrin, jos puomeja ei tule vastaan. ja pyöräilijä pääsee niis nätisti ohikin. Puomitetut tiet ovat yleensä rauhallisimpia leiriytyä.

Liikkeelle vaan, itikkaa ei ole ja kuumuuskin on poissa.

Terveiset Hetasta, lähtö oli Keravalta. Upea reissu.

Kuinkas moni suomalainen pyöräilijä tällaisen tempun on tehnyt, puhutaanko sadoista vai tuhansista ?

Luulen näitä olevan muutamissa kymmenissä. Kun puhutaan nykyajasta. Ehkäpä vielä 60- luvulla monikin jänkhäjoonas fillaroi Lapista etelään ja takaisin.

Olisi mukava tietää millä keinoin nuo nykyajan sitkeät sotkijat polkevat. Onko alla cyklo va graaveli tai peräti sinkulla. Mikä merkki. Onko suora tanko vai kippurainen. Löytyykö lukkopolkimet vai flätit. Mikä on renkaan leveys jne. Speksejä kaivataan.

Listaa voisi jatkaa. Teräsrunko vai alumiini tahi peräti hiilikuitu? Oliko vanteet alumiinia vai hiilikuitua? Miten pyörä kesti? Mitä tekisit toisin?

Se on varmaa että ainokaan sähköpyöräilijä ei tähän ole kyennyt.

Radion Luonto-Suomen pyöräilyillassa sivuttiin tätä aihetta. Joku oli lähtemässä Nuorgamista sähköllä tulemaan etelää kohden siten, että ajaa vain maastoreittejä ja polkuja.

Ohjelman lähetysaikaan nuorin polkija oli 16 v ja matkaa oli 2/3 takana.

Luultavasti puhutaan tuhansista.

Pyöräilypiireissä puhutaan, että transfinlandiaakin on koittanut yli 100 randonneuria.

https://www.facebook.com/sahkopyoramies/photos/a.1436160203175592/1537020116422933/

tuossa yksi esimerkki latauksesta, maksua eivät ilmeisesti pyytäneet koko reissulla

Alfa teeveestä tuli tuli kesällä dokumentti miehestä, joka oli ajanut etelä-Suomesta Lappiin. Todella mielenkiintoinen ohjelma ja katsomisen arvoinen. Mahtaisiko löytyä jostain arkistojen kätköistä?