Vaan itsensä huijaamista?
Onko sähköpyörä
Kuntoeikehity
35533
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Ei kai, jos tykkää söhkön siirrosta. Muuten joutuu polkemaan kaiken aikaa lataantuakseen. Ainakn omalla polkupyörällä.
Ei sellaisella saa muuta kuin raitista ilmaa.
Helkama oivalla kunto kohenee!
Tai Reinoilla.
Ei ole ja kunto kehittyy silläkin.
Sähköavusteisella sähköpyörääkin enemmän ja normaali pyörää huomattavasti enemmän johtuen pidemmistä matkoista esimerkiksi tai halutessaan voi avustuksen tai sähköt ottaa poiskin.
Onko autoilu itsensä huojaamista?
Onko kengät itsensä huijaamista kun avojaloinkin voisi liikkua?
Viime keväänä ostin sähköavusteisen pyörän. Nyt mittarissa n. 4500 kilsaa. Ennen sähköpyörää pyöräilin hyvä jos 400 kilsaa vuodessa. Nyt kulkemiset siirtyneet autoilusta sähköpyöräilyyn eli rahaa säästynyt ja kunto noussut. Suosittelen ehdottomasti. Minulle polkupyörä on ajoneuvo millä siirryn paikasta a paikkaan b. Siinä samalla kunto nousee. Jos ajan saman matkan autolla, siinä ei kunto taatusti nouse yhtään!
On se on ihan silkkaa itsensä huijaamista. Minä sähköistin pyörani ja niinpä vain kävi, että innostuin sen jälkeen pyöräilemään to-del-la paljon.
Ilmiselvää huijaamista siis., koska huijasin itseni pyöräilemään.
Välillä ajelen pienemmällä avustuksella ja välillä taas sillä suurimmalla. Suurimmalla avustustasolla nopeus nousee kevyesti sinne 25 km:iin/h. Siitä ylikin menee, mutta eihän sitä sähköavusteisella saa ajaa niin kovaa. Joskus innostun ja härnään kaupungin kovimpia sotkijoita hurauttamalla sähköistetyllä fillarillani ohi - ylämäessä.
Sekös tuntuu ratkiriemukkaalta ja potenssikin melkein nousee, vaikka olen jo seitenkymppinen.
Minua kiinnostaisi tietää minkälaisella aivorakenteella nämä sähköfillaroinnin morkkaajat on varustettu. Vai onko kyseessä mielenterveysongelma?
No toisaalta mitäpä se minulla kuuluu, pääasia on, että niitä v....taa.
Jahas eiköhän lähdetä taas polkemaan...
Sähköpyörä on ikävä vehje koska sillä on aika vaikea päteä pyöräilyfriikkien seurassa.
Erittäin mukava mennä sukkiksissa polkevien kilpapyöräilijöiden ohi sähköavusteisella maastopyörällä.
25kmh???
Kyllä, sillä moni sukkis tuntuu hyytyvän vähänkin jyrkemmässä mäessä n. 13,2km/h nopeuteen tai alle.
Monen sähköpyörän akku näkyy hyytyvän jo alle 100km:n matkalla.
Aika+monen,+eli+yli+90%++sukkiksien+päivälenkki+jää+tonne+30-50km+huitteille,+eli+akku+kyllä+kestää+helposti+tuon+rupeaman.
Aika+monen,+eli+yli+100%+laillisten+sähköavusteisten+vauhti+yltää+tuonne+25km/h+huitteille,+eli+sukkis++kyllä+helposti+ajelee+tuota+kovempaa.+
Taisi unohtua, että kulkee se sähköpyöräkin kovempaa kuin ainoastaan 25km/h. Tuossa nopeudessa avustus vain poistuu pelistä, mutta natuna voi mennä niin lujaa kuin koivissa ruutia riittää. Suorilla sähköpyörän suurempi massa ei niin paljon vaikuta vaan ilmanvastus meinaa huomattavasti enemmän jossa sukkiksien aero asento ja vermeet pääsevät paremmin oikeuksiinsa. Meilläpäin ehkä normaalia huonokuntoisimpia sukkiksia näin ajokauden alussa liikenteessä sillä tasaisella nopeudet luokkaa 25-35km/h ja mäkiharjoitukset lyöty kokonaan laimin. Mäkinen maasto helpottaa sähköavusteisella kisaamista ja sukkikselta muutaman mäen jälkeen katkeaa ns. henkinen selkäranka.
Mikä se estää ajamasta myös sähköavusteisella kovempaa ilman sähköapua?
Kyllä minulla menee 32km/h alamäkeen ihan reippaasti, ehkä kovempaakin ilman avustusta, tasaisella kiihdytän 25km/h ja polkien ilman apua kovempaa, kuitenkaan koskaan ei nopeus laske alle 25km/h
No minulla 32km/h tasisella on aika leppoisa matkavauhti ja alamäkeen ajoin tänään 63km/h.
"Mikä se estää ajamasta myös sähköavusteisella kovempaa ilman sähköapua?"
Ilmeisesti moottorikin taitaa laittaa yli 25km/h vauhdista hanttiin jos ei alamäkeen enempää kulje? Sähköpyörä myös painaa 3x enemmän kuin laadukas maantieajokki.
Suosittelen kokeilemaan tosiaankin maantiepyörää jos herkkä ja vauhdikas ajo kiinnostaa.
Helposti tulee 4-5km lisää vauhtia mitä tavallisella pyörällä ja huom. keskinopeuteen.
Itsellä oli hybridillä keskinopeudet 21km/h. Ensimmäisellä maantipyörälenkillä heti 25 km/h.
Nykyään tuollaiset 30-50km lenkit kulkee 27-30km/h keskarilla ja 100km 25km/h. Ikää on 46.
Maantiepyörällä ei tarvi ajaa verenmaku suussa. Hitaastikin voi ajaa ja moni ajaakin ja se meno onkin silloin vaivatonta. Ehkä vähän sähköpyörän tapaan.
Maantiepyöriä on leppoisallekin asennolle missä ohjaamo on penkin tasolla jos epäilyttää joidenkin pyörien kovin matala ohjaamo.
Ei laita hanttiin yhtään moottori.
Eipä tuo alumiinirunkoinen Giant paljoa paina, toetenkin moottori ja akku hieman painoa nostaa.
Rullaahan se kovempaakin kuin mitä mainitsin, se on kiinni katsos mäestä.
Kyllä siinä sukkahousumiehet todistettavasti jää kuin nalli kalliolle kun sähkiksellä suhauttaa ohi.
Maantiepyörää ei tarvitse enää kokeilla sillä ko. pyörätyypillä olen varmaan elläissäni ajanut suurimman osan matkasta. Mukavuus ja herkkyys ei mitenkään kuvaa ko. pyörätyypin ajotuntumaa etenkin, kun on päässyt kokeilemaan hyvää sähköpyörää. Aivan uskomattomasti sähkö antaa uusia ulottuvuuksia pyöräilyyn. Ei tarvitse enään miettiä tuulen suuntia ja mäkien profiileja. Myöskään tien pinnan laadulla ei ole niin väliä ja pyöräilyä voi jatkaa samalla pyörällä läpi vuoden.
Mikähän oli suosituin pyörätyyppi viimeeksi polkupyörämessuilla ja mikä on nyt nosteessa. Varmaan se mukava maantiepyörä....
Hieman+viime+lenkiltä+dataa+joka+ajettu+sähköavusteisella+hybridillä+käyttäen+pienintä+avustustehoa+n.98%+matkasta.+Ajomatka+92,5km+ja+keskinopeus+28,3km/h+ja+huippunopeus+62,5km/h.+Menomatkalla+vastatuuli+jolloin+keskinopeus+vain+27,5km/h+ja+paluu+osittaiseen+myötätuuleen+jolloin+keskinopeus+29,3km/h.+Ajettu+reitti+erittäin+mäkistä+ja+huonossa+kunnossa+oleva+asfalttipintaa.+Epäilijöille+tiedoksi+jotta+yhdellä+akullisella+lenkki+heitetty.
Joo, avustus kun loppuu niin noilta työsuhdepyörällä brassailevilta pelleiltä loppuu meno siinä kun omalla rahalla peruspyörän ostava ajelee ohi.
Tuo kertoo hyvin siitä, kuinka vähän lihasvoimaa tuollaisella ajamiseen tarvitaan pienimmälläkään teholla.
Onko äijä olo?
"Mä jaksan ajaa sähköllä pidemmästi ja kovempaa kuin sinä puurolla, eli olen kovempi jätkä"
Niin sehän on kuin taksin kyydissä istuisi jos sähköpyörällä ajelee, ei siitä kunto paljon kohene :)
Tuli mieleen kun Power-kauppa mainostaa että kun ostat uuden tv:n, niin pyörä kaupan päälle, aivan huviksi pitäisi käydä katsomassa minkälaisia pyöriä ovat kun on niistä kokemusta kuin on myös näytöistä/tv;stäkin paljon, voisin ostaa tietysti uuden telkkarin vaikka en tarvitsekaan lainkaan, heräteostoksena :)
Siitä juurikin kohenee kunto, myös sellaisilla jotka ei käytä sukkahousuja ja himokuntoile
Sähköpyörä on painava rohjake. Maantiepyörä on paljon nopeampi huonollakin kunnolla. Minulla on hybridipyörä, johon on asennettu maantiepyörän renkaat. Painoa pyörällä 11kg ja vaikka olen läski rekkakuski, niin sähköpyörät liikkuu kuin täi tervassa omaan ajamiseen verrattuna. Eläkeläisille tietysti hyvä ulkoilulaite sähköavusteinen pyörä on.
Minulle sähköavusteinen pyörä on väline jolla minä pääsen paikasta A, paikkaan B ja takaisin.
Joskus ajelen ihan huvikseni.
Sähköavusteisellakin saa nostettua kuntoa jos siihen on tarvetta. Minulla sitää tarvetta ei ole, enkä usko sitä tarvetta olevan monellakaan sähköisen hankkineella.
Se on mukavuusväline ja sen hankkii sellainen joka ymmärtää mukavuuden päälle ja jolla siihen on vara.
Avustustasoja on viis ja se korkein avustaa niin, ettei vastusta ole juuri lainkaan.
Avustus loppuu tuossa 25-30 km/h välillä, mutta olen minä sillä ajanut n. 45 vauhtiakin. Sitten piti hellittää kun se on tuo tavallinen fillari aika hatara ja hutera vehje siinä vauhdissa.
Minä pidän sillä yllä sekä fyysistä, että henkistä kuntoa. Ajan veneelle ja käyn uistelemassa tai loppukesästä menen marjametsään. En siis edes pyri nostamaan kuntoani, koska se on aika hyvälä tasolla normaaliin elämään.
Parhaimmillaan yksi lataus riittää reilusti ylli 100 kilometrin ajoon. Kun lataan akun tänään niin seuraava lataus on sitten joskus. Sen näkee siitä näytöltä sitten kun sen aika on, ei sitä tarvitse miettiä.
Narsistiset pullistelijat saavat vääntää niillä ohjuksillaan minkä sielu sietää. Fyssinen kunto heillä voi olla kovakin, mutat henkisestä puolesta voisin esittää muutaman kysymyksen.
On täälläkin muuan reppana joka osti parikin maantiepyörää. Ajeli kesän ja toisenkin, mutta siihen se jäi. Jostakin syystä ne ovat olleet tuolla taloyhtiön kellarissa jo ainakin kaksi vuotta käyttämättöminä. Minusta on aika tyhmää laittaa rahaa välineisiin joita ei käytä.
Olen ehdotellut, että tämä maantiekiitäjä voisi viedä ne jonnekin uualle näytteille, koska pyörävarasto ei ole romuvarasto.
Siellä varastossa saa olla yhtälailla hänen pyöriä niinkuin sinunkin, yhtälailla hän voi ehdottaa että sinä veisit romusi muualle.
Valtaosa tavanomaisten, isojen asuintalojen pyöräsuojista löytyvistä pyöristä ei ole nähnyt päivänvaloa vuosikausiin. Vilkaiskaapa tällaisten pyöräsuojien kätköistä löytyvien nis- hikien yms. aarteiden renkaita!
Sähköpyörä on sähköpyörä, ei siitä mihinkään pääse. Se on samaa kuin puntin nostelu muiden avustukselta, kerrotaanko että nostin just 180kg ja pari kaveria auttoi mutta nostin keskellä
Joo mutta se mies tai nainen tai mummo ei olis ikinä alkanut siihen180kg punttiin koskemaan jos ei olis saanut siihen apuvoimia,katsoppas ja mietippäs sitä tämän illan.Kivoja ulkoilu hetkiä kaikille,kun ulkofilee niin pää pysyy kunnossa.
Kuntoa saa kun nostaa 40kg itse eikä 180kg avustettuna
Whaat??? Repesin tälle logiikalle🤣
Toi on vajakki😂
Ittellä kesämopo ja tankkillisella hurruuttelee helposti pari sataa kilometriä viiteen tuntiin mökkiteitä.
Mee sinne kesämopo palstalle pentu täällä jutellaan polkupyöristä