Kannattaako tuoda maasturi yksityisenä ja laskuttaa omaa kulj.liik.ajetuista km, vaiko tuoda firmalle ja maksaa autoetua? miten alv? saako vähentää jos ajaa autolla yks ajoja? entäs onko eroa tuoko 12/2002 vai 1/2003?????apuva!!
tuonti yksityisenä vai firmalle?
ALV
81380
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minä toisin yksityisenä ja laskuttaisin työajoista kilometrikorvauksia omalta firmalta, tai joltakin firmalta ylipäätään. Ainakin silloin jos autoedun verotusarvo on korkea.
Tietenkin pitäisi tehdä tarkat laskelmat kummastakin vaihtoehdosta, ottaen huomioon kaikki tekijät.
Luulisin, ettei alveja ja elvejä saa vähentää, jos ostaa auton yksityisenä, siis yksityishenkilönä yksityistalouden varoilla.
Jos firma ostaa ja tulee autoetu, niin silloin kai firma voi vähentää alvit ja elvit. Autoveron elvikin on kuulemma Suomessa arvonlisävero.
Noista käyttöönottopäivämääristä en osaa sanoa mitään tällä haavaa.
Mikäli firman omistamalla henkilöautolla ajaa metrinkin yksityisajoa, menettää alv-vähennysoikeuden! Eikä mitään eroa, onko auto ostettu uutena tai käytettynä, Suomesta tai ulkomailta..
näinkö on?
Onko tästä ihan pykälät/ohjeet ? Vähennysoikeus lienee arvonlisäverotuksessa pääsääntö, mutta onko tämä yksityisajoasia sitten jokin poikkeus pääsäännölle ? Eli että autoetuautosta ei saa vähentää alveja plus elvejä.
Asia tietenkin selviää soittamalla huomenna veroneuvontaan, mutta kysynpähän nyt täälläkin.
Henkilöautoon sisältyvää alvia ei saa vähentää kuin poikkeustapauksissa. Lähtökohtaisesti verottaja ei usko pienyrittäjän vakuutteluja siitä, ettei autolla todellakaan ajeta muuta kuin työajoja. :) Käytännössä vähennysoikeuden saavat vain suuret firmat, tyypillisesti esim. puhelinlaitokset.
Pakettiautojen kohdalla verovelvollinen voi ilmoittaa verottajalle sen kuinka ajot jakautuvat yksityis- ja yrityksen ajojen välillä. Jos ilmoittaa, että 20 % ajoista on yksityisiä, saa vähentää 80 % pakettiauton hintaan sisältyneestä alvista. Tästä syystä useilla yrittäjillä seisoo tallissa jokin vanha Nissani, jolloin verottaja lähtökohtaisesti uskoo, että pakulla ajetaan 100 % työajoja. Pakuhan voi sitten olla vaikka uudenkarhea farmari Volvo..
Kaksikäyttöautojen verovähennysoikeus 877
18.12.1998
Arvonlisäverolakia on muutettu 1.1.1999 lukien siten, että lain 114 §:ään on lisätty uusi 3 momentti (962/98), jonka mukaan kaksikäyttöautoon sekä siihen että sen käyttöön liittyvien tavaroiden ja palveluiden vähennysoikeuteen sovelletaan samoja rajoituksia kuin henkilöautoon.
Säännös kaksikäyttöautoista sisältyy ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen 30.9.1998 voimaan tulleisiin muutoksiin. Kaksikäyttöauto on pakettiautojen alaryhmä, jossa on kuljettajan lisäksi istumapaikat enintään kuudelle henkilölle. Kaksikäyttöauton suurimmasta sallitusta kokonaismassasta auton tavarakuorman massan tulee olla suurempi kuin 68 kg:n massaisiksi katsottujen istumapaikkojen (ilman kuljettajaa) yhteen laskettu massa. Kaksikäyttöauton tavaratilaan asennettavat istuimet saavat kiinnitykseltään, turvavyövarustukseltaan ja turvavöiden kiinnityspisteiden ja pääntukien osalta vastata henkilöauton istuimia.
VÄHENNYSRAJOITUS EI KOSKE kaksikäyttöautoa eikä henkilöautoa , joka on hankittu myytäväksi, vuokrattavaksi taikka käytettäväksi ammattimaiseen henkilökuljetukseen tai ajo-opetukseen eikä kaksikäyttöautoa eikä henkilöautoa , JOKA ON HANKITTU YKSINOMAAN VÄHENNYKSEEN OIKEUTTAVAAN
TARKOITUKSEEN. Suuri osa firmojen autoista hankitaan yksinomaan yrityksen käyttöön . Jos ajetaan molempia eli yksityis ja yritysajoja hankitaan tavallinen paku. Sitten taas toisilla on toinen henkilöauto kokonaan omassa käytössä ja toinen pelkästään firman .
Eihän maastureista eikä farkuista saa enää pakuja, vai miten on?
mutta se ei enää pienennä käyttövoimaveroa !