Suvantokumpu-Virttiövaara-Nopannenä

Kyllä ne taitaa jäädä entiselleen loppuiäksi nuo tiet. On se hirviän kallista hommaa perusparantaa rappiokunnossa olevia teitä. Metsäautoteiden laskettu/arvioitu peruskorjaus maksaa 20 euroa metri suunnittelumaksu näiden teiden kohalla noin 20.000 euroa.

Kyllä ne tiet kuulemma korjataan enemmistön päätöksellä,jotka halusivat teiden peruskorjausta viimeisessä kokouksessa. On odotettavissa siis jonkinmoisia summia maksettavaksi hakkuuakioiden,rakkojen,kitumaiden ja mökkirötisköjen omistajille. Kustannusarvio liikkunee siinä 600000 20000 euroa.

aina kannattaa laittaa metsäautotiet hyvään kuntoon, olipa sitten hakkuutarpeita tiedossa nyt tai sadan vuoden päässä. se on sijoitus tulevaisuuteen...

Hyväkuntoinen mettäautotie auttaa mm. marjastajia, metsästäjiä ja poromiehiä liikkumaan alueella kätevämmin.
Ei tarvitse välttämättä maastoautoa, vaan voi huristella matalapohjaisemmallakin henkilöautolla.

Riipissä me ei todellakaan pyyhitä! Haju sen mukainen.

Mie en pysy oikein kärryillä, mutta onko se tämä kumikenkä-valokuvaaja sama kuin se youtube-määttä, joka kuvailee youtuubeen näkymiä rivitaloalueelta eli poliisi -, ambulanssi vierailuja ym sekalaista siinä edellisten ohessa
Keksikää nyt joku hauskempi harrastus, kuten sukkien,patalappujen kutominen, tai vaikka puitten halailu, kiitos,..

Miksi ihmisen pitää elää niin kauan? Käy tylsäksi. Sama paska toistuu vuodesta toiseen ja kaikki on jo nähty. Homman voisi vetää 15-40 vuodessa. Loppu on semmoista saatanan kahvin paahtoasteella hifistelyä, kun muutakaan ei ole jäljellä.
Terveet elämäntavat vaan pahentaa tilannetta. Nyt ymmärrän miksi ihmiset dokaa tai menee kuntavaaleihin ehdokkaiksi.
Joka aamu samat rutiinit samassa järjestyksessä. Ja joka päivä, ja ilta.
Oikeastaan olen ihan tyytyväinen elämääni, Mutta pitääkö tässä jaksaa roikkua suomi24 jiesiönpalstalla vielä 50 vuotta?

Kivikaudella olikin paremmin eli noin 20v, antiikin kreikkalainen ja roomalainen pikkasen alle 30v. 1900 alussa keskimäärin 50v.
Pitäisikö alkaa juomaan niin näkisi kaiken selvemmin.
Vai pitäisikö hankkia elämä?

Kyllä vihreän liikkeen alkujuuret ovat itsessään natsisaksassa. Siellä jalopuutkin istutettiin hakaristin muotoon, laadittiin eläinsuojelumääräyksiä ja susi rauhoitettiin ensimmäisenä Länsi-Euroopassa. Tästä lienee tehty oikein tieteellistä tutkimusta ja jopa opinnäytetöitä.

Äänestä

Kommentoi

Anonyymi
13.04.2021 20:41

Pääseeköhän Satu Hassi historiaan maininnalla ”Suomen paras naispuolinen tuotannon lamauttajamestari”? Limbot ovat jo sitä luokkaa. Kukahan häntä oikein sponsoroi ja yllyttää? Isänmaallisuus on kaukana.

Huvittaa jiesiön persujen (2) Linkolan jumalointi.
Vai miten kommentitte tätä oppia.

Linkola piti puheensa loppuun ja esitteli vielä hätätila- ja katastrofiohjelmansa pääkohdat.

"Niitä olivat keskitetty hallinto, ankara syntyvyydensäännöstely, kaiken tavaranvalmistuksen saattaminen luvanvaraiseksi, kaiken uudisrakennustoiminnan lopettaminen, väestönsiirrot taajamista maaseudulle, suuryritysten purkaminen perheyritysten kokoon asti, ankara energian säännöstely, yksityisen ajoneuvoliikenteen korvaaminen julkisella, opetuksen ja kulttuurilaitosten jyrkkä supistaminen, lannoitteiden, myrkkyjen ja koneiden korvaaminen maataloudessa biologisilla viljelymenetelmillä ja kymmenkertaisella ihmistyövoimalla".

"Yksityisautoilu olisi lakkautettava ja olemassa olevat autot varastoitava, sillä niitä käytettäisiin takseina seuraavien vuosisatojen mittaan. Yli 60-vuotiaille tulisi sallia mopedi."

Suvantokummun tielle pitäs saaha lisää hiekkaa, pohja näkyy, herätys kunta ja veronmaksajat

Pääseeköhän Satu Hassi historiaan maininnalla ”Suomen paras naispuolinen tuotannon lamauttajamestari”? Limbot ovat jo sitä luokkaa. Kukahan häntä oikein sponsoroi ja yllyttää? Isänmaallisuus on kaukana.

On todella tyhmä ja vastenmielinen akka .

Tämäpäs on kätevä systeemi. Suomesta ilmaiseksi maita läänityksekseen saava ulkomainen kaivosjätti voi itse arvioida, ettei sen toiminnasta aiheudu haittaa, ja tämän arvion perusteella viranomainen sitten toteaa, ettei raja-arvoja tarvitse asettaa.
"Talvivaaran ympäristölupahakemuksessa hakija oli itse arvioinut sulfaatti- ja natriumpäästöt niin vähäisiksi, ettei lupaviranomainen pitänyt tarpeellisena lausua niistä yhtään mitään. Vastuu on toiminnanharjoittajalla."

Käytäntö, jossa ympäristön pilaaja saa itse määritellä aiheuttamansa vahingon suuruuden ja korvausten määrän, on Suomessa yleinen käytäntö - vrt. turvetuotanto.

ttps://www.youtube.com/watch?v=hSYccq8xK-8 sannia kerrassaan

Asia ei sinällään kiinnosta minua palaakaan, vaikka onkin sääli menettää valtakunnan tasolta ilmeisen pätevä poliitikko. Ymmärrän toki, että haluaa pois suomalaisesta politiikasta misogynian keskeltä.

Jännä, että jiesiön paljon maailma nähnet vanhatpojat ovat hullaantuneet Sannan elämään ja tekemisiin.
Istuisin pöntölle miettimään omia saavutuksia

Koska maailmanmarkkinahinnoissa on nousupainetta, ei polttoaineveron laskeminen tule näkymään pumppuhinnoissa millään tavalla. Samaan aikaan hallitus nostaa työmatkavähennyksen omavastuuta eikä matkakulujen määräaikaista korotusta jatketa. So. autoilu kallistuu.

Joo mm tunka ja virtamauno olivat olleet vastaan tienparannusasiassa. Olivat voittaneetkin,sillä ns nopanenän tie,joka lähtee m arvon risteyksestä kohti vareskairaa ja nopanenää ei kuulu metsähoitoyhdistyksen eikä pesoseten määräilyn valtaan. He aikovat korjata omakustannushintaan sinnemenevän tien. On aika pitkä kuitenkin se tie sinne. Pääsevät halvalla siltä osin muutama rumpu ja sorakuorma se on SIINÄ ja tie on sitten ihan hyvä. Joutuvat kuitenkin maksamaan jonkinverra pakosta myös superkalliista virttiovaaran tieosuudestakin. Tv. Virttiö

Ovat imuroineet maksajiksi kaikki mahdolliset maanomistajat,sellaisetkin jotka eivät varmasti tarvitse sitä tietä koskaan ainakaan oman metsän puunsiirrotoa varten.

https://tiehoitokunta.fi/tiekunta-paatosvaltaisuus/

Tiekunnan päätösvaltaisuus – mitä se tarkoittaa ja miksi se on tärkeää?
Mar 30, 2022
—

by

Toimitus
in Artikkelit
Tiekunta on yksityistien osakkaista muodostuva hallintoelin, jonka tehtävänä on huolehtia tien kunnossapidosta, rahoituksesta ja hallinnosta. Tiekunnan päätösvaltaisuus on keskeinen asia, sillä ilman sitä tiekunnan päätökset voivat olla mitättömiä. Tässä artikkelissa käymme läpi, mitä tiekunnan päätösvaltaisuus tarkoittaa, miten se määräytyy ja miksi Tiehoitokunta.fi on paras työkalu tiekunnan hallinnan tehostamiseen.

Mitä tiekunnan päätösvaltaisuus tarkoittaa?
Tiekunnan päätösvaltaisuus tarkoittaa sitä, että tiekunnan kokous voi tehdä lainvoimaisia päätöksiä tiekuntaa koskevissa asioissa. Päätösvaltaisuuden saavuttaminen edellyttää yleensä seuraavien ehtojen täyttymistä:

Kokoukseen osallistuu riittävä määrä osakkaita – tiekunnan kokouksessa on edustettuna riittävä osa tieosakkaista tai heidän äänivaltaisista edustajistaan.
Kokous on koolle kutsuttu lainmukaisesti – kokouskutsu on lähetetty oikea-aikaisesti ja oikealla tavalla.
Äänimäärä ylittää päätöksenteossa vaadittavan rajan – useimmissa tapauksissa enemmistöpäätös riittää, mutta tietyissä päätöksissä voi olla erityisvaatimuksia.
Jos tiekunta ei ole päätösvaltainen, kokouksessa tehdyt päätökset voivat olla mitättömiä tai riitautettavissa.

Miten tiekunnan päätösvaltaisuus varmistetaan?
1. Huolellinen kokouskutsujen hallinta
Kokouskutsut on tärkeää toimittaa osakkaille ajoissa ja selkeästi. Tiekuntien hallinnossa tulee varmistaa, että kutsut ovat lainmukaisia ja että osakkaat saavat tiedon kokouksesta ajoissa.

2. Äänimäärien ja osakasrekisterin ylläpito
Päätösvaltaisuuden varmistaminen edellyttää tarkkaa tietoa tieosakkaiden omistusosuuksista ja äänimääristä. On tärkeää, että tiekunnassa pidetään ajantasaista osakasrekisteriä, josta selviää jokaisen osakkaan äänivalta.

3. Hyvin dokumentoidut päätökset ja pöytäkirjat
Kokouksen jälkeen on tärkeää, että tehdyt päätökset dokumentoidaan asianmukaisesti. Pöytäkirjojen selkeys ja tarkkuus auttavat ehkäisemään myöhempiä riitoja ja varmistavat, että kaikki osapuolet ymmärtävät tehdyt päätökset.

Tiehoitokunta.fi – tehokas työkalu tiekunnan päätöksentekoon
Tiekunnan päätösvaltaisuuden varmistaminen voi olla työlästä, mutta Tiehoitokunta.fi tekee siitä huomattavasti helpompaa. Palvelumme tarjoaa tehokkaita työkaluja tiekunnan eri hallinnollisiin tarpeisiin:

Digitaalinen osakasrekisteri – pidä helposti yllä ajan tasalla olevaa rekisteriä tieosakkaista ja heidän äänivalloistaan.
Automaattiset kokouskutsut – lähetä kokouskutsut sähköisesti ja varmista, että kaikki osakkaat saavat ne ajallaan.
Äänestys- ja päätöksentekotyökalut – mahdollisuus digitaaliseen äänestykseen, mikä parantaa päätöksenteon tehokkuutta ja läpinäkyvyyttä.
Selkeät pöytäkirjat ja dokumentointi – kaikki kokouksessa tehdyt päätökset voidaan tallentaa ja jakaa helposti osakkaille.

Laki määrittelee tiekunnasta eroamisen perusteet. Esim jos pystyy osoittamaan,että voi myyntiin menevän tai muuhun tarkoituseen käytettävän puutavaran,maa-aineksen kuljettaa muullatavoin kuin käyttämällä tiekunnan tietä on oikeutettu eroon tiekunnasta mikäli metsämaanomistaja näin haluaa.

Ensinnäkin aika moni ei ole tiennyt koko tiehommasta mitään.
Eikä ole saanut kokouskutsuja jne.

Miten sitten osa on voinut siitä erota.
Koska ovat saaneet tietoa.
Eikä tarvitse siis osallistua tie maksuihin.
No he ovat tienneet hommasta.
Minä olisin tietenkin eronnut heti jyrkästi, jos olisin tiennyt.
Siitä pitäisi tehdä rikosilmoitus, eli tutkintapyyntö poliisille.
Niiden on pakko se sitten tutkia.
Se ei haittaa mitään jos aikaa menee.
Sehän on alunperin suvantokummun uudisasukkaille tehty se tie.
Siitä pitää lähteä.

Eihän se tie ole edes tiekunnan.
Mikä ihmeen tiekunta.
Se on suvantokumpulaisille uudisasukkaille tehty tie.
Veikko Vennamonhan niitä aikoinaan hommasi.

En enää kommentoi mihinkään.
Tarvitaan valituksia poliisille.
Tutkimaan asia.
Siellä niiden on pakko tutkia.
SE ON LAKI.

"Pöytäkirjojen selkeys ja tarkkuus auttavat ehkäisemään myöhempiä riitoja ja varmistavat, että kaikki osapuolet ymmärtävät tehdyt päätökset."

Miten voi ymmärtää päätökset kun ei ole tiennyr kokouksista mitään.

En ole edelleenkään saanut mitään tietoa koko tie hommasta.
Mikset sinä Soini hyvä et ole hoitanut asioitasi.
Eikö siinä ole pezsosetkin kaikki kolme veljestä kimpassa.

Se on helppo tehdä se rikosilmoitus poiisille tuosta lattomista tiemaksuista.
Sitteppä sen näkee.

Turhapa se täällä on jankuttaa.

LOPPU.

Tuossapa köröttelyä neparinmäkeenkin malliksi
Anna Koskela on julkaissut Facebookissa ratista kuvatun videon, jossa auton nopeusmittari näyttää 240 kilometriä tunnissa moottoritiellä.

perussuomalaisten valtuutettuna Oulussa toiminut Koskela erotettiin puolueesta lokakuussa 2023, kun hän julkaisi kirjoituksen liikennehäiriöitä aiheuttavista ”alikehittyneiden maiden kansalaisista”.

"Kokoukseen osallistuu riittävä määrä osakkaita – tiekunnan kokouksessa on edustettuna riittävä osa tieosakkaista tai heidän äänivaltaisista edustajistaan.
Kokous on koolle kutsuttu lainmukaisesti – kokouskutsu on lähetetty oikea-aikaisesti ja oikealla tavalla"

Pesonen maijala ja kallatsa nämä sielä on olleet.