Lentäjien palkka on n. 8800 eur/kk
https://www.talouselama.fi/uutiset/sas-perunut-lakon-takia-jo-yli-1-500-lentoa-lentajat-haluavat-roiman-korotuksen-palkkoihinsa-mutta-nykyisestakin-palkkatasosta-on-iso-nakemysero
"Työnantajapuolen mukaan palkkataso on nyt jo korkea. Se laskee lentäjien kuukausittaiseksi keskiansioksi 93 000 kruunua eli noin 8800 euroa."
Korkea palkka houkuttelee hakijoita kuin hunaja kärpäsiä. Hakijoista vain 2,4 % pääsee sisälle (100/4200 = 2,4%)
https://www.is.fi/tyoelama/art-2000005360446.html
"...lentoyhtiö Finnair ilmoitti elokuussa palkkaavansa 100 uutta lentäjää kasvunsa tueksi. Haku kesti elokuun ajan. Yhtiö haki kokeneita ammattiliikennelentäjiä, mutta myös henkilöitä, joilla ei tarvinnut olla aiempaa lentokokemusta."
"Saimme yhteensä noin 4 200 hakemusta. Tästä hausta valitaan oppilaita sekä Suomen Ilmailuopiston ammattilentäjän opintolinjalle että Finnairin MPL -koulutukseen. Molemmista koulutuspoluista on mahdollisuus hakea Finnairin lentäjäksi."
https://www.talouselama.fi/uutiset/sas-perunut-lakon-takia-jo-yli-1-500-lentoa-lentajat-haluavat-roiman-korotuksen-palkkoihinsa-mutta-nykyisestakin-palkkatasosta-on-iso-nakemysero
"Työnantajapuolen mukaan palkkataso on nyt jo korkea. Se laskee lentäjien kuukausittaiseksi keskiansioksi 93 000 kruunua eli noin 8800 euroa."
Korkea palkka houkuttelee hakijoita kuin hunaja kärpäsiä. Hakijoista vain 2,4 % pääsee sisälle (100/4200 = 2,4%)
https://www.is.fi/tyoelama/art-2000005360446.html
"...lentoyhtiö Finnair ilmoitti elokuussa palkkaavansa 100 uutta lentäjää kasvunsa tueksi. Haku kesti elokuun ajan. Yhtiö haki kokeneita ammattiliikennelentäjiä, mutta myös henkilöitä, joilla ei tarvinnut olla aiempaa lentokokemusta."
"Saimme yhteensä noin 4 200 hakemusta. Tästä hausta valitaan oppilaita sekä Suomen Ilmailuopiston ammattilentäjän opintolinjalle että Finnairin MPL -koulutukseen. Molemmista koulutuspoluista on mahdollisuus hakea Finnairin lentäjäksi."
Vastaukset 11
Vanhimmat
Lennonjohtajat rikkaampia kuin letokapteenit.
https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/268386-lennonjohtajat-lakossa-tanaan-ja-se-vasta-alkua-alalla-liksaa-jopa-10-000-eukk-mutta
Lennonjohtajat lakossa tänään – Nyt alkaa ”valitettava” lakkojen sarja alalla, jolla tienataan jopa 10 000 €/kk
https://www.talouselama.fi/uutiset/lentaja-tienaa-10719-kk-mutta-paljonko-tienaa-lentoemanta-tai-toimihenkilo-finnair-paljasti-luvut/2bc028ba-377c-394b-8380-7e8944648143
Finnairin lentäjän mediaanipalkka on 10 719 euroa kuussa, ilman lisiä. Tämä tieto ilmenee lentoyhtiön keskiviikkona julkistamasta palkkausselvityksestä.
Sen sijaan matkustamohenkilökunnan palkka on joustanut alaspäin. Mediaanipalkka on 4 015 euroa kuussa, kun se vuotta aiemmin oli 4 207 euroa.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001654440.html
Ilta-Sanomien mukaan Finnairin lentäjien ja perämiesten keskipalkka on 12 000 euroa kuukaudessa. Kaukoliikenteen kapteenit ansaitsevat 20 000 euroa kuukaudessa. Finnairin lentäjillä on Ilta-Sanomien mukaan myös vapaa autoetu, jonka arvo on noin 600 euroa kuukaudessa.
Ilta-lehden mukaan taas Finnairin lentäjien mediaanipalkka ylityö, päiväraha ym. lisien jälkeen voi olla jopa 50 000 euroa kuukaudessa, sekä autoedun lisäksi 10 ilmaista edestakaista lentomatkaa minne päin maailmaa tahansa.
lähde?
Ahneudella ei ole rajaa, ja vastuu olematon. Ainut positiivinen asia on, että kun lentäjä lennättää lennokkinsa mereen, ei sitä tapahdu enää toiste saman henkilön taholta.
sully on vieläkin homissa:
https://www.youtube.com/watch?v=fJ5ZLdJDBrg
Mikä tän aloituksen tarkoitus oli?
Niillä on joo hyvä palkka, kuten kuuluukin olla ja hyvä, että koulutukseen pääsy on seulottu kohtuu tarkasti ja tottakai sinne hakijoita löytyy
Lentäjien palkan tulisi olla peräti 80000 eur/kk, koska he pelastavat satoja ihmisiä kuolemalta (vrt captain sully)
Lento 447 oli Air Francen lento Rio de Janeirosta Pariisiin vuonna 2009. Kone putosi mereen 1. kesäkuuta 2009 Atlantin yllä. Kone iskeytyi mereen lähes vaaka-asennossa erittäin suurella vajoamisnopeudella. Kone hajosi kappaleiksi veteen iskeytyessään ja kaikki koneessa olleet menehtyivät.
Onnettomuustutkinnan loppuraportin mukaan onnettomuuden aiheuttivat tekniset ja inhimilliset syyt, Onnettomuuteen johtavat tapahtumat alkoivat, kun koneen nopeutta mittaavat pitot-putket jäätyivät lyhytaikaisesti koneen lennettyä alijäähtynyttä vettä sisältäneeseen pilveen. Kumpikaan konetta ohjaamaan jääneistä lentäjistä ei aloittanut "epäluotettava lentonopeus" -toimenpidesarjaa, vaikka näin kuuluu tällaisessa tilanteessa tehdä. Sakkausvaroitin hälytti yhtäjaksoisesti 54 sekunnin ajan, mutta siitä huolimatta kumpikaan koneen ohjaamossa olleista lentäjistä ei ymmärtänyt koneen sakkaavan eikä tehnyt oikeita ohjausliikkeitä sakkauksen lopettamiseksi, vaan kone putosi jatkuvassa sakkaustilassa yli kymmenen kilometriä Atlanttiin asti. Putoamisen aiheutti lopulta konetta ohjaavan lentäjän toistuvat virheet: lentäjä ei osannut tehdä oikeita koneen hallintaa palauttavia ratkaisuja, ja toinen lentäjistä käyttäytyi epäjohdonmukaisesti eikä osannut auttaa asiassa.
Jos ne on olleet valelentäjiä, vain suuren palkan houkuttelemia älykääpiöitä jotka lie väärentäneet todistuksensa ymmärtämättä lentämisestä yhtään mitään kunhan saivat vain huippukorkean palkan luksuselintasoineen. No lentämisessä kyllä tulee sitten ahneelle loppu ennemmin tai myöhemmin... valitettavasti samalla kuolee satoja viattomiakin.
Tämä on yksi syy miksi en suostu lentokonekyytiin milloinkaan.