Vanhoissa ratssvaihdepyörissä oli yksi vaihdevipu, jonka avulla siirrytään vaihteella toiselle. Nykyisissä on kaksi vaihdevipua, joiden avulla siirrytään vaihteelta toiselle.
Ottaisin mielelläni käyttöön tuollaisen yhden vaihdevivun järjestelmän, joka on helpompi huoltaakin.
Siksi pari kysymystä:
1. Vaatiiko nykyisten ratasvaihteiden rakenne kahta vaihdevipua?
2. Onko tuollaisia yksinkertaisia vaihdevipuja jossakin myynnissä?
Kyselee pyörä-pena
Ottaisin mielelläni käyttöön tuollaisen yhden vaihdevivun järjestelmän, joka on helpompi huoltaakin.
Siksi pari kysymystä:
1. Vaatiiko nykyisten ratasvaihteiden rakenne kahta vaihdevipua?
2. Onko tuollaisia yksinkertaisia vaihdevipuja jossakin myynnissä?
Kyselee pyörä-pena
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kyseistä Huret-pantakiinnitystä näkyy edelleen olevan saatavissa.
Oisko tämän näköinen? Tuossa taitaa olla etuvaihtajan ja takavaihtajan vivut.
https://marijumyy.fi/cat/images/dsc01064_1705_87d.jpg
Toisella vaihdevivulla käytetään etuvaihtajaa ja toisella takavaihtajaa. Jos edessä on vain yksi ratas, niin silloin myös riittää yksi vaihdevipu, takavaihtajan vipu.
Kyllä minun pyörässä on kaksi vipua takavaihtajalle ja kaksi vipua etuvaihtajalle (neljä kaikkiaan). Toisella vivulla vaihdetaan ylöspäin ja toisella vivulla alaspäin.
https://bike.shimano.com/content/dam/global/cg1SHICCycling/final/products/cg2SHICComponent/cg3SHICShiftLever/cg4SHICShiftLever/P-SL-M7000-11-R_13674_1.jpg/_jcr_content/renditions/P-SL-M7000-11-R_13674_1_750_750.jpeg
Melkoisen sekava kysymys.
Mitä kysyjä "pyörä-pena" oikein meinaa, suorien tankojen vipujako, joissa toisella samassa paketissa olevalla vivulla mennään isommalle rattaalle ja toisella naksautetaan takaisin? Mikä tuossa on huonoa? Kiertämällä toimivissa "vivuissa" ei ainakaan ole kahta nappulaa.
Mahdoton vastata tarkemmin tietämättä rattaiden lukumäärää ja vaihdesysteemin valmistajaa. Ja olisi kiva tietää, mikä on ongelma, mihin haet ratkaisua.
Nykyään on yleensä yksi "vaihdevipu" kun on nämä 1x systeemit taas muodissa, valitettavaa mutta muodinmukaisesti pyöräiltäessä näin nyt on oltava.
https://www.bikester.fi/point-vaihtaja-vaihdevipu-harmaa-musta-5549.html
Siinä perinteinen vipu.
Kyseessä on kuitenkin uuden mallinen. Ennen vanhaa ja hyvinä aikoina oli pelkkä vipu, josta vaihdevaijeria löysättiin ja kiristettiin. Ei ollut pykäliä ja vaihteitten merkintöjä, vaan kokemuksesta vaihdettiin. Lisäksi vivut olivat kiinni rungon alaputkessa.
Eli tarkoitat kitkavaihtajaa, voi olla, ettei semmoisia enää tehdä.
Katsele esim. tori.fi, fillaritori, ym. jos löytyy käytettynä, kannattaa laittaa myös ostoilmoitus.
Pyörätohtorilla saattaa olla hyllyssä, mutta ilmoittaa, että myy pelkästään nykyään yrityksille, vanhoista pyöräkorjaamoista saattaa myös löytyä.
Vähän kolusin ja löysin myynnissä kitkavaihdevivun https://fillabicycles.com/, sivuilla, mutta eipä ole kokemusta kyseisestä putiikista.
Hanki pyörä jossa on suljettu Pinion keskiövaihde. 9 - 18 vaihdetta tasavälein mallista riippuen. Vaihto kiertokahvalla, myös paikallaan seistessä. Öljynvaihto kerran vuodessa tai 10000 km välein, huoltoväli 50000 km. Voi käyttää hihnavetoa, jonka vaihtoväli 30000 km eikä välitä kurasta ja sohjosta.