Vanhassa muuten hyvin säilyneessä 5-vaihteisessa Crescent-pyörässä osa takapyörän rattaista vaatii uusimista.
Onkohan tällaisia viiden rattaan kokonaisuuksia vielä jossakin saatavilla?
Voi olla, että vaihteiston uusiminen muuten maksaa esim uuden vanteen hankinnalla tilanteeseen nähden kohtuuttoman paljon.
Siinä tapauksessa tekisin pyörästä yksivaihteisen poistamalla niin jarrut kuin vaihteetkin. Uuden jarrulla varustetun 28-tuumaisen takapyörän saa sentään 59 eurolla.
Tältä pohjalta odottelee mielipiteitä nimim. velosipedi-liene.
Onkohan tällaisia viiden rattaan kokonaisuuksia vielä jossakin saatavilla?
Voi olla, että vaihteiston uusiminen muuten maksaa esim uuden vanteen hankinnalla tilanteeseen nähden kohtuuttoman paljon.
Siinä tapauksessa tekisin pyörästä yksivaihteisen poistamalla niin jarrut kuin vaihteetkin. Uuden jarrulla varustetun 28-tuumaisen takapyörän saa sentään 59 eurolla.
Tältä pohjalta odottelee mielipiteitä nimim. velosipedi-liene.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Hanki monark viisivaihteinen fillaritorilta varaosiksi. Hintaakin näyttää olevan vain neljäkymppiä. Tiedä vaikka omaisi toimivan rataspakankin.
Toivottavasti et ajoon ole kunnostamassa, ovat hengenvaarallisessa kunnossa jo tuon ikäiset, saattaa runko olla sisältä ruostunut ja etuhaarukka ja jos se katkeaa ajossa niin huonosti siinä käy.
Kyseinen pyöräpä ei olekaan kotimainen valmiste.
Se onkin Crescent, jonka kestävyyttä voidaan kuvata käsitteellä svensk kvalitet.
Tuon ajan pyöränrungot ovat kaikki teräsputkea ja ruostuvat valmistusmaasta riippumatta. Uusimmillaankin tuo on ennen 80-luvun puoliväliä valmistettu.
Kannattaa vain putsata päällisin puolin ja jättää vaikka riihikoristeeksi jos tuollainen vanha tavara miellyttää silmää.
Ei kannata alkaa terveydellään leikkiä ja pihiyttään ajelemaan jollain jeesuksen vanhalla pyörällä.
Kaupasta saa muutamalla satasella hyvin rullaavan ja turvallisen pyörän johon saa tarvittaessa varaosiakin.
Eipä tule mieleen lehtijutussa, jossa olisi kerrottu, miten joku vammautui loppuiäkseen, kun oli ajanut ja kaatunut ruosteisella pyörällä.
Korjaus edellisen puheenvuoron klo 23.40 alkuun:
Eipä tule mielee tiedotusvälineistä uutista, jossa olisi ...
Mistä tietää tai näkee, jos runko on sisältä ruostunut?
Omassa polkupyörässäni 90-luvun puolivälistä on annettu CrMo-teräsrungolle, jossa paksut putket, ja etuhaarukalle elinikäinen takuu. Juuri avasin keskiön, enkä huomannut ainakaan siellä ruostetta, eikä keskiö siis ollut ruostunut kiinni (YouTubesta löytyy juuttuneiden keskiöiden irrotusvideoita).
Polkupyöräni on talvella säilytyksessä kuivassa ja kylmässä tilassa eli ei lumihangessa ulko-oven vieressä. Ja kesällä käyttökautena se on parkissa ollessaan katoksessa suojassa sateelta.
Ruostetta olen löytänyt siitä vain nousukahvoista. Ja ehkä lokasuojan ruuveissa. Ei rungossa.
Kun katsoo noita kuvia, esim.
https://is.mediadelivery.fi/img/658/5a89ca6ae5a843548d6c1fb3cd881da8.jpg.webp
niin pidän tuota pyörän käyttäjän tahallisena riskinottona. Varsinkin kun ko. henkilö ei ole ollut kevyemmästä päästä.
Tuollaisia ruosteisia pyöriä ei pitäisi käyttää edes kesämökkipyöränä.
Näyttää 1950-luvun kotimaisvalmisteiselta pyörältä. Kieltämättä eivät olleet laatutuotteita.
Löytyi viisirattainen takapyörä. Kaukista pelotteluista huolimatta nyt ajellaan huolettomasti upealla 10 vaihteen Crescentilla.
No niin. Onneksi olkoon!
Vaihdoitko myös ketjut? Varmaankin venyneet ja rattaatkin olivat.
Aika moni tuolla vielä ajelee 80 luvulla tehdyillä teräsrunkoisilla pyörillä. Siihen nähden rungon tai etuhaarukan katkeamisia tapahtuu ilmeisen vähän tai niistä ei käyttäjän onneksi tule vakavampia haavereita.
Näin käy kun mummonpyörän etuhaarukka katkeaa: "Sairaalassa vammojen vakavuus paljastui. Lauttamuksella todettiin aivotärähdys, keskikasvoissa oli useita murtumia. Kaikkein vakavin oli kallonpohjan murtuma.
– Esimerkiksi yläleuka oli lähtenyt kallosta irti. Käytännössä oli siis kallonpohjan murtuma ja useita kasvoluita oli mennyt.
Lainaus Is. artikkelista. joka löytyy haulla:
Timon, 39, pyörä katkesi kesken ajon: Yläleuka irtosi kallosta ja henki oli lähteä – ”Verta satoi vaatteille niin kuin rännistä"
Tuo juttu oli jo tässä keskustelussa aiemmin. Et lukenut ennen vastaamista?
Katso vaikka kuva katkenneesta etuhaarukasta
https://is.mediadelivery.fi/img/658/5a89ca6ae5a843548d6c1fb3cd881da8.jpg.webp
Uskaltaisitko ajaa tuolla tavalla ruosteisella pyörällä? Riski tulee moninkertaiseksi syynä pyörän kovempi käyttö ja ajajan suurempi paino.
Lauttamuksen kauhutarina on poikkeustapaus. Hän sotki mummonpyörää kuin kuntopyörää poljetaan. Harva käyttää mummista kuntoiluun, ainoastaan rauhallisiin siirtymiin.
Sama voi tapahtua myös rauhallisilla siirtymillä, pikku alamäki vain.